24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)新車！小鵬、大眾合作開發(fā)電子電氣架構(gòu)，雙方已在廣州、合肥建立聯(lián)合項(xiàng)目組

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)又合作了！

7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布，繼在4月17日簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，雙方又簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)電子電氣架構(gòu)。

圖片來源：企業(yè)供圖

“電子電氣架構(gòu)合作是我們與大眾汽車集團(tuán)長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的第三個(gè)重要里程碑。憑借大眾汽車和小鵬汽車的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作，我們的合作項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)展迅速，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了顯著的協(xié)同效應(yīng)。”小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示。

新架構(gòu)首車預(yù)計(jì)24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)

據(jù)了解，這一全新的電子電氣架構(gòu)由小鵬汽車與大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國合作開發(fā)，其也是大眾汽車集團(tuán)開發(fā)的首個(gè)本土化電子電氣架構(gòu)。

“2026年，我們將推出全新電子電氣架構(gòu)CEA。CEA架構(gòu)是專門為中國市場(chǎng)打造的全方位技術(shù)解決方案，將被應(yīng)用于大眾汽車品牌基于CMP和MEB平臺(tái)的國產(chǎn)純電動(dòng)車型。”大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

大眾汽車集團(tuán)方面表示，相比當(dāng)前的電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)將帶來顯著優(yōu)勢(shì)：三個(gè)高集成度的區(qū)域控制器將取代大量的電子控制單元——單車內(nèi)控制單元的數(shù)量將大幅減少30%，這將顯著降低成本與操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，同時(shí)提升運(yùn)算性能和安全性。得益于高效的中央計(jì)算平臺(tái)和強(qiáng)大算力，高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等復(fù)雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構(gòu)當(dāng)中。

大眾汽車集團(tuán)（中國）首席技術(shù)官兼大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官吳博銳表示：“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境中，速度對(duì)于研發(fā)至關(guān)重要。我們將在未來24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)CEA架構(gòu)在車輛中的集成。這一架構(gòu)可隨時(shí)進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程更新，并提供包括高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能在內(nèi)的最新數(shù)字服務(wù)。”

值得一提的是，在電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)還在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組，雙方工程師共同參與電子電氣架構(gòu)的開發(fā)。

“通過聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組的密切技術(shù)合作，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。”小鵬汽車方面表示。

與大眾合作已收獲財(cái)務(wù)回報(bào)

值得一提的是，小鵬汽車此前與大眾汽車集團(tuán)在平臺(tái)和軟件上的合作在財(cái)務(wù)層面已初見成效。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，小鵬汽車服務(wù)及其他收入為10.0億元，較2023年同期的5.2億元上漲了93.1%，并較2023年第四季度的8.2億元上漲22.1%。

據(jù)悉，這部分收入的增長，主要是小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收益所致。

此外，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，因技術(shù)服務(wù)收入毛利較高，小鵬汽車今年第一季度服務(wù)與其他利潤率為53.9%，較去年第四季度的38.2%增加15.7個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

“2024年一季度平臺(tái)軟件收入為1億多元。同時(shí)，與大眾達(dá)成的電子電氣架構(gòu)合作，將從今年下半年開始計(jì)入收入。”在今年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小鵬汽車管理層透露了與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作所帶來的當(dāng)期收益。

對(duì)此，何小鵬也表示，通過與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車率先實(shí)現(xiàn)了自研智能化技術(shù)的輸出賦能，其技術(shù)將獲得更大的市場(chǎng)影響力和更好的財(cái)務(wù)回報(bào)。

根據(jù)本次的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)還將積極探索進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)，以擴(kuò)大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的應(yīng)用范圍。

除大眾汽車集團(tuán)之外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，小鵬汽車還在與其他車企進(jìn)行技術(shù)合作方面的溝通。“小鵬會(huì)以開放的心態(tài)來尋求與其他參與者的戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。但我們最看重的是如何為合作伙伴關(guān)系帶來價(jià)值，并為彼此創(chuàng)造價(jià)值，而不僅僅是供應(yīng)商的關(guān)系。”小鵬汽車管理層展望與其他品牌主機(jī)廠尋求合作關(guān)系的前景時(shí)表示。