汽車早參丨小鵬與大眾簽訂協(xié)議；特斯拉上海儲能工廠下月開工

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 張超然    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年4月18日 星期四 丨

NO.1 小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議

4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)正式簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將為大眾汽車在中國的電動車平臺聯(lián)合開發(fā)EEA電子電氣架構(gòu)，雙方聯(lián)合開發(fā)的EEA電子電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)將從2026年起應(yīng)用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型。

點(diǎn)評：這標(biāo)志著雙方在電動車領(lǐng)域的深度合作邁出了重要的一步，不僅有助于加速大眾汽車在中國電動車市場的發(fā)展步伐，還展示了小鵬汽車在智能電動汽車技術(shù)方面的專業(yè)實(shí)力和市場地位。

NO.2 馬斯克：每五年要進(jìn)行徹底的改革

特斯拉CEO馬斯克周二表示，特斯拉需要每隔五年左右進(jìn)行一次“徹底的組織改革”，間接回應(yīng)了特斯拉全球大裁員的消息。他表示：“每隔五年左右，特斯拉就必須進(jìn)行一次徹底的組織改革，以達(dá)到下一個水平。話雖如此，我們在特斯拉的高管任期非常長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10年。”

點(diǎn)評：馬斯克的言論凸顯了特斯拉對于組織結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和適應(yīng)市場變化的重視。這種周期性的變革有助于特斯拉保持在競爭激烈的市場中的領(lǐng)先地位，并不斷提升自身的競爭力和創(chuàng)新能力。

NO.3 國內(nèi)半數(shù)自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)“進(jìn)京”

據(jù)《北京日報》消息，“北京引力”讓示范區(qū)聚集的自動駕駛企業(yè)越來越多。截至目前，北京亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)累計(jì)開放八大場景，部署車輛超過800臺，為29家測試車企發(fā)放道路測試通知書，吸引了50余家企業(yè)在北京發(fā)展，自動駕駛測試?yán)锍坛^3000萬公里。

點(diǎn)評：“北京引力”對自動駕駛企業(yè)的吸引力日益增強(qiáng)，反映了北京在自動駕駛技術(shù)和示范區(qū)建設(shè)上的成果和優(yōu)勢。這不僅加速了自動駕駛技術(shù)在中國的應(yīng)用和推廣，也為北京打造國際領(lǐng)先的自動駕駛創(chuàng)新中心奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

NO.4 日產(chǎn)公開固態(tài)電池試產(chǎn)線預(yù)定場所

當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)是2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

點(diǎn)評：日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，展示了公司在電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)上的決心和進(jìn)展。這一舉措不僅體現(xiàn)了日產(chǎn)對于新能源汽車技術(shù)的持續(xù)投入和創(chuàng)新追求，也為公司在電動汽車市場的競爭地位增添了新的動力。

NO.5 特斯拉上海儲能超級工廠下月開工

4月17日，據(jù)澎湃新聞消息，特斯拉上海儲能超級工廠計(jì)劃于今年5月開工，并于2025年第一季度完成量產(chǎn)，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項(xiàng)目。官方資料顯示，上海儲能超級工廠將生產(chǎn)超大型商用儲能電池Megapack，該產(chǎn)品基于一體化系統(tǒng)集成和模塊化設(shè)計(jì)，幫助電網(wǎng)運(yùn)營商、公用事業(yè)公司等更高效地存儲和分配可再生能源。

點(diǎn)評：特斯拉在上?；I建的儲能超級工廠計(jì)劃展現(xiàn)了公司在可再生能源存儲領(lǐng)域的雄心壯志。這一舉措不僅將加速可再生能源的應(yīng)用，還將為城市能源可持續(xù)發(fā)展提供重要支持。