7月內(nèi)全量推送！理想汽車智駕升級(jí)實(shí)現(xiàn)無(wú)圖NOA，還劇透了新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

理想汽車的“全國(guó)都能開(kāi)”來(lái)了！

7月5日晚，理想汽車在智能駕駛夏季發(fā)布會(huì)上宣布，OTA 6.0智能駕駛將迎來(lái)升級(jí)，加入了“全國(guó)都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA功能。此次升級(jí)將覆蓋理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max車型，用戶數(shù)量超過(guò)24萬(wàn)，將于7月內(nèi)推送。

據(jù)介紹，理想汽車目前最新的無(wú)圖NOA在城市、城鎮(zhèn)、二級(jí)道路都能行駛，相比以往版本在BEV（Bird's Eye View，鳥(niǎo)瞰視圖）、感知能力、規(guī)控能力，還有整體系統(tǒng)能力都得到全面的提升，可以應(yīng)對(duì)更多的條件和環(huán)境。

理想汽車無(wú)圖NOA將不再依賴過(guò)多“先驗(yàn)信息”，官方稱能夠更自如地解決路面上行駛中遇到的各種情況。此外，其具備“繞行絲滑”能力，可以持續(xù)預(yù)測(cè)自車和他車的空間交互關(guān)系，并規(guī)劃出“未來(lái)一段時(shí)間窗口內(nèi)”的所有可行駛的軌跡，篩選出最優(yōu)最高效的軌跡。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖 

此外，理想汽車還宣布將于7月內(nèi)推送全自動(dòng)AES（自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）和全方位低速AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）。“即將推送的AES功能可以實(shí)現(xiàn)不依賴人輔助扭力的全自動(dòng)觸發(fā)，規(guī)避更多高危事故風(fēng)險(xiǎn)。全方位低速AEB則再次拓展主動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，有效減少低速挪車場(chǎng)景的高頻剮蹭事故發(fā)生。”理想汽車表示。

與此同時(shí)，理想汽車還發(fā)布了基于端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，并開(kāi)啟新架構(gòu)的早鳥(niǎo)計(jì)劃。

理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋曾表示：“我們對(duì)智駕核心的思路就是端到端+大模型，就是系統(tǒng)1+系統(tǒng)2的理念，我們認(rèn)為這個(gè)方式是更接近于人類駕駛的更有前途的智能駕駛方案。”

據(jù)悉，理想汽車的端到端模型用于處理常規(guī)的駕駛行為，從傳感器輸入到行駛軌跡輸出只經(jīng)過(guò)一個(gè)模型，信息傳遞、推理計(jì)算和模型迭代更高效，駕駛行為更擬人；VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型具備強(qiáng)大的邏輯思考能力，可以理解復(fù)雜路況、導(dǎo)航地圖和交通規(guī)則，應(yīng)對(duì)高難度的未知場(chǎng)景。同時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在基于世界模型構(gòu)建的虛擬環(huán)境中進(jìn)行能力學(xué)習(xí)和測(cè)試。

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值得一提的是，英偉達(dá)汽車事業(yè)部副總裁吳新宙曾公開(kāi)表示，端到端正是智駕三部曲的最終曲。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬此前接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也曾表示，端到端大模型上車后，車輛可以直接通過(guò)傳感器輸入的內(nèi)容來(lái)輸出對(duì)車輛的控制，智駕會(huì)更加“類人”。

在這樣的背景下，華為、小鵬汽車等都在端到端領(lǐng)域進(jìn)行了布局。在理想汽車發(fā)布“全國(guó)都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA功能的前一天，小鵬汽車開(kāi)啟天璣XOS 5.2.0先鋒1版本公測(cè)，其中就包括“全國(guó)都能開(kāi)的AI司機(jī)”的“無(wú)限XNGP”。

“華為ADS、小鵬XNGP、理想NOA等不依賴高精地圖的城區(qū)NOA開(kāi)始加速涌現(xiàn)。同時(shí)，AI智駕時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，端到端大模型開(kāi)始上車。”有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車行業(yè)在智駕方面的“內(nèi)卷”正在持續(xù)加劇，且或比“價(jià)格戰(zhàn)”更為激烈。

不過(guò)，在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪看來(lái)：“從當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展來(lái)看，（端到端技術(shù)的）大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段較長(zhǎng)距離。”

中信證券此前發(fā)布研報(bào)預(yù)測(cè)：“2025年起，端到端發(fā)展的提速將催化各級(jí)別自動(dòng)駕駛功能滲透率大幅提升，我們據(jù)此更加樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，高速NOA滲透率至2026年將超過(guò)30%，城市NOA滲透率超過(guò)10%。”

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）