每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-07-04 20:55:18
每經(jīng)記者 苗詩雨 每經(jīng)編輯 孫磊
當(dāng)?shù)貢r間7月4日,歐盟委員會在對中國電動汽車(BEV)進(jìn)行為期九個月的反補(bǔ)貼調(diào)查后,決定對來自中國的電動汽車進(jìn)口征收臨時反補(bǔ)貼稅。
按照規(guī)定,此次征收的臨時反補(bǔ)貼稅將適用于部分中國汽車生產(chǎn)商,分別為比亞迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅,未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。
對比6月歐盟委員會披露的對抽樣三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán),將分別加征17.4%、20%和38.1%的反補(bǔ)貼稅來看,此次征收關(guān)稅率有所下調(diào)。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)稿之時,比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)方面尚未向記者回應(yīng)相關(guān)情況。不過,上汽集團(tuán)表示,明日或有相關(guān)回應(yīng)。
據(jù)悉,這一臨時關(guān)稅將于2024年7月5日生效,最長持續(xù)四個月,期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉(zhuǎn)為為期五年的正式關(guān)稅。
值得一提的是,歐盟征收臨時反補(bǔ)貼稅的“靴子”落地后,引發(fā)部分企業(yè)、協(xié)會強(qiáng)勢表態(tài)。
其中,寶馬集團(tuán)董事長齊普策對歐盟此番加征關(guān)稅決議再次發(fā)表評論:“歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅的做法完全行不通。這么做不僅不能提升歐洲汽車制造商的競爭力,反而可能會損害那些在全球范圍內(nèi)積極開展業(yè)務(wù)的企業(yè)。”
齊普策表示,加征關(guān)稅還會限制對歐洲消費(fèi)者的電動汽車供應(yīng),從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。此外,齊普策認(rèn)為這種做法也嚴(yán)重破壞了歐盟一貫倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則。
記者從德國汽車工業(yè)協(xié)會方面也了解到,其也強(qiáng)烈反對歐盟對中國電動汽車征收反補(bǔ)貼關(guān)稅。該協(xié)會認(rèn)為,對中國新能源汽車加征關(guān)稅將損害在華經(jīng)營的歐美廠商利益,對歐洲消費(fèi)者和企業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響,不符合歐盟的長遠(yuǎn)利益,也將阻礙歐洲電動汽車市場的發(fā)展和氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
記者留意到,在此前6月12日,歐盟委員會發(fā)布將針對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅的方案后,部分中國汽車企業(yè)已陸續(xù)作出表態(tài)。
例如吉利控股集團(tuán)此前表示,歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策,加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益,同時也會阻礙中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展;梅賽德斯-奔馳集團(tuán)表態(tài)稱,“我們關(guān)注到歐盟發(fā)布的相關(guān)臨時措施。梅賽德斯-奔馳始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易,包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則”;大眾汽車集團(tuán)也表示,長遠(yuǎn)來看,施加反補(bǔ)貼稅不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。
而據(jù)新華社消息,在7月4日商務(wù)部下午舉行的例行新聞發(fā)布會上,商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東也對此表示,中方注意到,歐盟一些成員國政府和主要汽車企業(yè)已經(jīng)多次明確反對歐盟對中國電動汽車實(shí)施反補(bǔ)貼措施。中方希望歐方認(rèn)真聽取盟內(nèi)呼聲,理性、務(wù)實(shí)地與中方開展磋商,避免反補(bǔ)貼措施傷害中歐汽車產(chǎn)業(yè)的互利合作和共同發(fā)展。
封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝(資料圖)
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