“黑公關(guān)”找到了？比亞迪獎(jiǎng)勵(lì)21位線索提供人！最高30萬元！網(wǎng)友：比亞迪來真的啊

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心發(fā)布消息稱，近期發(fā)布懸賞以來，比亞迪收到了上千封郵件和私信，向其提供了文字信息、鏈接、圖片、視頻等內(nèi)容。經(jīng)過一系列的識(shí)別、篩選、評(píng)估后，比亞迪擬對(duì)部分線索提供人提供1千、5萬、10萬、30萬元人民幣不等的初步獎(jiǎng)勵(lì)，共計(jì)21人。

圖片來源：比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心截圖

“如今，惡意唱衰、肆意攻擊、虛假不實(shí)等消息層出不窮。我們?cè)竿蠹覕y手一道，激濁揚(yáng)清，共建清朗的網(wǎng)絡(luò)空間。????”比亞迪方面表示，還有很多信息不具備獎(jiǎng)勵(lì)條件，相關(guān)線索或證據(jù) (如聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費(fèi)用支付等) 有待進(jìn)一步完善和補(bǔ)充。

對(duì)此，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)留言表示，“等待公布幕后黑手”“看得我都想打入內(nèi)部去舉報(bào)了”“比亞迪來真的啊，希望網(wǎng)絡(luò)環(huán)境越來越干凈吧”。但也有網(wǎng)友留言稱“你們這品牌太嚇人了”。

圖片來源：新浪微博截圖

上述消息中的“懸賞”源于比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛6月19日發(fā)布的一條微博。李云飛稱，近期比亞迪收到多方提醒，某車企使用黑公關(guān)手段，對(duì)比亞迪的產(chǎn)品及品牌貶低、拉踩和惡意詆毀。比亞迪現(xiàn)向廣大網(wǎng)友及社會(huì)各界，征集黑公關(guān)有效線索和證據(jù)，包括但不限于聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費(fèi)用支付等信息，只要能明確指向相關(guān)個(gè)人、黑公關(guān)廣告公司或有關(guān)車企，將整理上報(bào)至公安經(jīng)偵等相關(guān)部門，經(jīng)查證屬實(shí)后，對(duì)有效線索及證據(jù)提供者獎(jiǎng)勵(lì)20萬元~500萬元人民幣，同時(shí)對(duì)提供者的個(gè)人信息嚴(yán)格保密。

圖片來源：新浪微博@不會(huì)武功的武功李云飛

值得一提的是，在該條微博下方，李云飛還配上其在2024中國汽車重慶論壇上的發(fā)言視頻片段，其中李云飛提到，“現(xiàn)在（汽車行業(yè)）競爭太厲害，各種明的、暗的、桌上的、臺(tái)下的，上得了臺(tái)面的和上不了臺(tái)面的（都有）。”

隨后，比亞迪官方微博“比亞迪汽車”及微博名為“比亞迪新聞打假辦公室”（微博認(rèn)證比亞迪股份有限公司）均轉(zhuǎn)發(fā)了李云飛上述微博內(nèi)容。“比亞迪汽車”配文稱：“‘要攜手，不要黑手’，打擊‘黑公關(guān)’勢在必行。”

事實(shí)上，比亞迪并非首次有獎(jiǎng)?wù)骷?ldquo;黑公關(guān)”相關(guān)線索。早在2021年12月，比亞迪就曾發(fā)起“清朗行動(dòng)”，將獎(jiǎng)勵(lì)金額確定為5萬至100萬元，并在2022年6月將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)整為5萬至500萬元，為期一年。

2023年12月3日，比亞迪再次宣布，黑公關(guān)的舉報(bào)獎(jiǎng)金最高500萬元，長期有效。彼時(shí)李云飛發(fā)文稱，“今年，汽車人提得最多的一個(gè)字就是‘卷’，卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷價(jià)格、卷營銷，甚至都要卷下限了，競爭慘烈抑或是令人發(fā)指的程度，是我入行近20年來，未曾見過的！如果是卷產(chǎn)品卷水平，那是要鼓掌！但要是卷下限，則令人不齒不屑！”

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

有觀點(diǎn)認(rèn)為，“自媒體”、網(wǎng)絡(luò)水軍的傳播效果和負(fù)面影響往往是指數(shù)級(jí)別的，這種詆毀或者誹謗行為，往往會(huì)對(duì)“被黑”的車企或者品牌帶來形象的嚴(yán)重?fù)p害，而這類問題并不只是局限于比亞迪一家車企，其他汽車品牌同樣深受其擾。在此背景下，自去年以來，多家車企表態(tài)將打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

去年3月，長城汽車推出“1000萬懸賞計(jì)劃”，向社會(huì)征集“網(wǎng)絡(luò)水軍”對(duì)所有車企的攻擊，并公開網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道。截至同年7月，長城汽車官方稱收到了網(wǎng)友舉報(bào)線索近千條，且部分網(wǎng)絡(luò)水軍惡意抹黑行為已進(jìn)入司法訴訟程序。

除此之外，小鵬汽車、零跑汽車、蔚來、特斯拉、理想汽車等車企也紛紛注冊(cè)法務(wù)部賬號(hào)，通過更直接、強(qiáng)硬的方式打擊網(wǎng)上的惡意抹黑。不過有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)輿論博弈進(jìn)入司法對(duì)峙階段，面臨著巨大的資源不平等，普通個(gè)體或“自媒體”很難與大公司的法務(wù)團(tuán)隊(duì)長期抗衡。

在此背景下，相關(guān)政府部門及行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)范“自媒體”發(fā)展方面已采取相關(guān)的監(jiān)管措施。如中央網(wǎng)信辦發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)“自媒體”管理的通知》文件，明確網(wǎng)站平臺(tái)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并嚴(yán)格處置“自媒體”違規(guī)行為，對(duì)制作發(fā)布謠言、蹭炒社會(huì)熱點(diǎn)事件或矩陣式發(fā)布傳播違法和不良信息造成惡劣影響的“自媒體”，一律予以關(guān)閉，納入平臺(tái)黑名單賬號(hào)數(shù)據(jù)庫并上報(bào)網(wǎng)信部門。

有分析認(rèn)為，車企遭遇網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”攻擊，一方面反映了當(dāng)前汽車行業(yè)的激烈競爭，另一方面也反映出行業(yè)需要打造一個(gè)公平競爭、風(fēng)清氣正的行業(yè)生態(tài)。