報！瀘州這條鐵路建設有了重大進展

好消息

作為西部陸海新通道骨干通道的

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程

全線最長隧道——護國隧道

于5月20日順利貫通

為項目建成通車奠定了堅實基礎

護國隧道全長5469.6米

“三點”同步施工縮短工期

護國隧道位于瀘州市納溪區(qū)護國鎮(zhèn)，全長5469.6米，是項目“兩橋三隧”（胡市鎮(zhèn)特大橋、瀘州沱江鐵路特大橋；關斗山隧道、護國隧道、白云隧道）重難點工程之一，具有地質條件復雜、施工難度大、任務緊等特點。

四川路橋鐵建公司隆黃三分部經理沈蘇興介紹，項目部根據施工特點，超前謀劃、精心統(tǒng)籌，科學制定施工計劃，合理采用爆破和機械兩種開挖方式。整個施工過程設置了“進口、出口、橫洞”三個作業(yè)工區(qū)，采用三班倒24小時作業(yè)方式，“三點”同步施工，大大縮短了工期。同時，結合單線鐵路小段施工的特點，使用了新工藝新工裝，通過實時記錄各工序時間、環(huán)向對比，確保了隧道順利貫通。

全線23座隧道已貫通16座

瀘州西站等站房已于4月開工建設

截至目前

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程

已累計完成投資概算的61.92%

線下工程已完成85%

全線23座隧道已貫通16座

瀘州西站等站房已于今年4月開工建設

控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋

進入最后沖刺階段

剩余各項工程正全力推進

瀘州西站效果圖

納溪站效果圖

福集站效果圖

瀘州沱江鐵路特大橋

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是四川南向出海最便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質和快速貨物交流的通道。

項目建成后，將順接敘畢鐵路，實現(xiàn)南向出川功能，可進一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川全面融入國家推動共建“一帶一路”“中國—中南半島”經濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等重大倡議，具有十分重要的意義。

期待項目早日建成投用

為瀘州經濟社會發(fā)展注入新的動力

瀘州日報記者 李獨懿 川江都市報記者 曾剛

來源：瀘州發(fā)布