汽車早參 | 享界首發(fā)華為ADS 3.0，小馬智行獲廣州路測許可

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 孫磊

| 2024年5月22日 星期三 |

NO.1 余承東稱享界S9首發(fā)華為ADS 3.0

繼鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9亮相北京車展后，近日這款車型又曝出更多信息。華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在采訪中表示，享界S9將定價50萬級別，不僅由華為賦能，還將擁有同價位轎車不具備的智能體驗，首發(fā)華為ADS 3.0，填補市場空白。

點評：華為享界S9豪華轎車以50萬級別定價亮相，搭載華為ADS 3.0智能系統(tǒng)，余承東表示其智能體驗在同價位無可匹敵。首發(fā)車型定位高端，展現(xiàn)華為在智能汽車領域的雄心與創(chuàng)新能力。

NO.2 曾慶洪：預計下半年價格戰(zhàn)會繼續(xù)

5月20日，廣汽集團在廣汽中心召開2023年年度股東大會及2024年第一次A、H股類別股東會。廣汽集團董事長曾慶洪表示，今年汽車行業(yè)的競爭非常激烈，上半年價格戰(zhàn)已經打得頭破血流，預計下半年價格戰(zhàn)會繼續(xù)。希望國家相關部門出臺相關政策，引導市場公平競爭。

點評：廣汽集團在年度股東大會上透露了行業(yè)競爭的慘烈程度，反映出中國汽車市場的激烈格局。董事長曾慶洪的呼吁，顯露出企業(yè)對政策層面支持的渴望，以保障市場公平性。在此情況下，政策的微調和介入可能成為穩(wěn)定行業(yè)秩序、引導健康競爭的關鍵因素。未來行業(yè)動向和政策回應，將同樣成為市場關注的焦點。

NO.3 小米汽車與寧德時代合資公司成立

根據企查查顯示，北京時代動力電池有限公司于已正式成立，法定代表人為孟祥峰，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。股權穿透顯示，該公司由小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。據此前報道，該公司將在北京投資建設電芯智能制造工廠。

點評：北京時代動力電池有限公司的成立，體現(xiàn)了小米汽車、寧德時代等多家重量級企業(yè)在電動汽車產業(yè)鏈中的合作。這一動作不僅展現(xiàn)了小米等公司對于新能源汽車市場的重視和決心，也預示著未來電動車電池技術及制造能力的提升。

NO.4 小馬智行獲廣州高快速路測試許可

日前，小馬智行宣布獲得廣州首家智能網聯(lián)汽車高快速路測試許可，旗下的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車各有一款車型入選。這也意味著，廣州的自動駕駛車輛終于能駛上高快速路。據了解，這是廣州市首批開放的智能網聯(lián)汽車高快速路測試路段，包括南沙港快速、從埔高速（一期），開放道路總長約105公里，為高快速一級測試路段。

點評：獲得廣州首個智能網聯(lián)汽車高快速路測試許可的小馬智行標志著自動駕駛技術在實際交通場景中的又一重要突破。這不僅加快了小馬智行自動駕駛技術的應用與發(fā)展，也為廣州乃至中國的自動駕駛公路測試樹立了里程碑。隨著測試路段的開放，將為研發(fā)團隊提供寶貴數(shù)據，推進自動駕駛技術的商業(yè)化進程，同時也對城市交通系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)與改進需求。這是一個對未來交通模式具有預示性的進展。

NO.5 長城魏建軍痛批團隊不懂營銷

5月20日，長城汽車CGO李瑞峰發(fā)文稱，在最近一次內部會議上，長城汽車董事長魏建軍直言不諱地批評了哈弗H6的營銷策略，指責相關者缺乏用戶思維和市場敏感性。其還痛批團隊完全不懂營銷，完全沒有用戶思維，用戶關注什么全然不知。

點評：長城汽車董事長魏建軍對哈弗H6營銷策略的直率批評，反映了企業(yè)領導對市場定位和用戶需求理解的高度重視。在競爭日益激烈的汽車市場，用戶思維和市場敏感度成為了決定產品成功的關鍵因素。魏建軍的批評不僅揭示了長城汽車內部對營銷能力的嚴格要求，也可能預示著公司在營銷策略上的即將調整。這樣的內省和課題提出，對于推動企業(yè)的持續(xù)改進和適應市場的動態(tài)變化至關重要。