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劇烈顛簸,“機(jī)艙里全是嘔吐的味道”,上海飛香港一航班兩次降落失敗!乘客:不少人在尖叫,航空公司回應(yīng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-05-02 17:04:59

每經(jīng)編輯 王月龍    

據(jù)新黃河客戶端,5月1日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,4月30日,從上海虹橋飛往香港的國(guó)泰航空CX341航班,幾次試圖降落香港機(jī)場(chǎng)未能成功,最終備降深圳。

航行路線顯示,CX341航班初次到達(dá)香港機(jī)場(chǎng)附近未能降落,向南飛行一段時(shí)間后飛往香港依舊未能降落,隨后再次更改路線飛到深圳備降,最終從深圳飛抵香港。4月30日CX341航班動(dòng)態(tài)顯示,該航班確系備降深圳后抵達(dá)香港,航程中停留時(shí)間共計(jì)3小時(shí)18分。

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5月1日下午,上海虹橋機(jī)場(chǎng)一名工作人員表示,備降具體原因請(qǐng)咨詢航空公司。國(guó)泰航空一名客服人員表示,經(jīng)查詢,該航班原定從上海起飛時(shí)間為16:50,抵達(dá)香港時(shí)間為19:30。“后續(xù)是有更改路線的,起飛時(shí)間延誤到了18:45,23:05到達(dá)深圳。5月1日1:45從深圳再次起飛,凌晨2:47到達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。到達(dá)延誤時(shí)間為6.5小時(shí)左右。”

國(guó)泰航空客服人員還表示,“備降原因無(wú)法查詢,一般是由于天氣原因或飛機(jī)出現(xiàn)狀況需要臨時(shí)維修。”問(wèn)到飛機(jī)備降過(guò)程中乘客的狀態(tài)時(shí),該客服人員表示,沒(méi)有收到具體機(jī)上乘客情況的相關(guān)信息。

據(jù)極目新聞,5月1日,回想起前一天從上海搭乘到國(guó)泰航空CX341次航班到香港的場(chǎng)景,一位旅客心有余悸地說(shuō):“這輩子不想再有第二次這樣的體驗(yàn)。”因?yàn)閺?qiáng)對(duì)流天氣,該航班在香港兩次降落失敗,后來(lái)在深圳落地加油重新起飛后,順利在香港降落,乘客們?cè)诳罩性庥隽藙×翌嶔ず褪е亍?/span>

“一路上顛簸和小失重不斷,心里一直祈禱著趕緊降落,然而飛機(jī)到達(dá)香港上空后,第一次降落失敗。此后飛機(jī)從300米的高度迅速拔起至2500米左右,長(zhǎng)時(shí)間停在失重狀態(tài),如果不是系了安全帶,我不知道會(huì)被甩到哪里。”乘客王女士在社交平臺(tái)上寫(xiě)道,“你可以聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)和空氣那種嗞嗞的摩擦聲,機(jī)艙里大家都在尖叫。”

 

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視頻截圖

王女士介紹,飛機(jī)在香港上空附近不停盤(pán)旋,此后第二次嘗試降落,但又失敗了。機(jī)長(zhǎng)在廣播中解釋是因?yàn)?span>天氣原因無(wú)法降落,向乘客表示道歉,空姐看起來(lái)也很冷靜。但乘客們?nèi)匀缓芎ε拢以趧×业念嶔ぶ?,不少乘客都嘔吐了。王女士發(fā)布了當(dāng)時(shí)乘客在飛機(jī)上拍攝的視頻,顯示昏暗的機(jī)艙內(nèi)十分混亂,有人在哭,有人在說(shuō)“沒(méi)事的”,還有人喊“機(jī)長(zhǎng)加油”。

該航班另一乘客告訴記者,飛機(jī)在空中顛簸盤(pán)旋時(shí),窗外黑乎乎的,還不斷有閃電,這更增加了乘客的恐慌。她在社交平臺(tái)上寫(xiě)道:“屁股離開(kāi)座位起碼三四次,包里的東西全都飛出來(lái)了,已經(jīng)不是顛簸可以描述,失重感太可怕了。連續(xù)兩次嘗試降落都失敗,尤其是第一次,都接近跑道了,又一下子拉升到2000多米。飛機(jī)上不少人在尖叫,小孩狂哭,機(jī)艙里全是嘔吐的味道……這輩子不想再有第二次這樣的體驗(yàn),祈禱一切平安!”

中國(guó)天氣網(wǎng)信息顯示,4月30日早晨,華南地區(qū)出現(xiàn)巨大鉤形回波云系,尤其南部對(duì)流發(fā)展旺盛,在廣東、江西、福建出現(xiàn)颮線(高空排列成狹窄帶狀的雷暴群體形成的一條強(qiáng)對(duì)流天氣帶)。當(dāng)天,深圳和香港都下了暴雨。

編輯|王月龍 杜波

校對(duì)|段煉

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每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新黃河客戶端、極目新聞

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