德國通用航空展閉幕 國際合作共筑可持續(xù)航空未來

每經(jīng)AI快訊，當(dāng)?shù)貢r間20日，為期4天的德國腓特烈斯哈芬通用航空展正式閉幕。“可持續(xù)航空”毫不意外成為本屆展會最受矚目的焦點。業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，全球航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型離不開國際合作。

德國腓特烈斯哈芬通用航空展是德國第一個真正意義上的通用航空展，在國際上享有很高的聲譽和較大的影響力。今年恰逢該展三十周年紀(jì)念，規(guī)?？涨啊Ｔ趤碜?8個國家和地區(qū)的超過680家展商中，有60家攜電動飛機亮相，還有60家重點展示由低碳航空燃料驅(qū)動的飛行器，足見行業(yè)正大力推動脫碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

我國自主研發(fā)的多款新能源通用飛機型號也在本屆展會上亮相并進(jìn)行飛行展示，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。國際通用航空產(chǎn)業(yè)專家、學(xué)者等業(yè)內(nèi)人士對中國在新能源航空領(lǐng)域的投入和創(chuàng)新表示贊賞，并期待中國在促進(jìn)全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。他們在接受總臺記者采訪時表示，中國在推動航空領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型過程中取得的進(jìn)展令人矚目，這不僅是對全球節(jié)能減排的積極回應(yīng)，也是對未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要探索。

據(jù)悉，由于對電池能源密度和功率密度有著極高的要求，航空器的電動化面臨著比汽車行業(yè)更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要想快速實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油飛機的替代并非易事。在此背景下，業(yè)內(nèi)人士指出，國際合作顯得尤為重要。各國航空工業(yè)和科研機構(gòu)加強交流，共享資源、技術(shù)和經(jīng)驗，有助于推動新能源航空技術(shù)更快發(fā)展。（央視新聞）