5年累計(jì)凈利潤(rùn)超過15億元，4年零分紅 吉林高速被交易所問詢：是否有大額資金閑置？

每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 楊夏    

近日，為落實(shí)新“國(guó)九條”，交易所擬將多年不分紅或者分紅比例偏低的公司納入ST引發(fā)市場(chǎng)廣泛討論。吉林高速（SH601518，股價(jià)2.75元，市值51.99億元）也在此時(shí)因分紅問題收到了交易所問詢函。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，4月12日，吉林高速發(fā)布2023年年報(bào)稱，公司2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.46億元，同比增長(zhǎng)38.84%。其同時(shí)宣布2023年度擬不進(jìn)行現(xiàn)金分紅。

據(jù)2023年年報(bào)，吉林省交通運(yùn)輸廳通過吉林省高速公路集團(tuán)有限公司持有吉林高速54.35%股份，為上市公司實(shí)際控制人。招商公路為吉林高速的第二大股東 視覺中國(guó)圖

僅2021年度進(jìn)行分紅

實(shí)際上，相比于吉林高速業(yè)績(jī)上的蒸蒸日上，公司在分紅上的表現(xiàn)較為“冷清”。

公告顯示，2019~2023年，吉林高速年度分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元，連續(xù)5年盈利，連續(xù)3年盈利增長(zhǎng)，而公司現(xiàn)金分紅比例僅分別為0、0、10.18%、0、0，僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。

吉林高速在2023年年報(bào)中解釋道，2024年是公司落實(shí)國(guó)企改革深化提升行動(dòng)極為重要的一年，公司資金投入仍然較大；預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)公司擬對(duì)外投資、收購(gòu)資產(chǎn)的累計(jì)支出金額較大；同時(shí)，公司需要預(yù)留運(yùn)營(yíng)資金，保障償債能力。

吉林高速還強(qiáng)調(diào)，公司留存收益著眼于提高投資者長(zhǎng)期回報(bào)。

不過，交易所在問詢函中對(duì)上述說法提出質(zhì)疑。交易所表示，截至報(bào)告期末，公司資產(chǎn)負(fù)債率為17.96%，連續(xù)多年下降；母公司期末未分配利潤(rùn)為26.35億元，連續(xù)多年增長(zhǎng)；期末貨幣資金余額達(dá)15.13億元。

董事會(huì)在分紅上有分歧

對(duì)此，交易所要求吉林高速說明，是否存在大額資金閑置的情況；詳細(xì)列示留存資金的具體使用規(guī)劃，充分說明相關(guān)資金安排的必要性和緊迫性；并說明公司是否為中小股東參與現(xiàn)金分紅決策提供便利，以及公司為增強(qiáng)投資者回報(bào)水平擬采取的切實(shí)有效的措施。

值得注意的是，吉林高速董事會(huì)在是否進(jìn)行現(xiàn)金分紅上存在分歧，副董事長(zhǎng)劉先福、獨(dú)立董事林建忠對(duì)公司2023年度利潤(rùn)分配預(yù)案投棄權(quán)票。

據(jù)相關(guān)公告，劉先福建議公司在滿足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展資金需求的同時(shí)，也應(yīng)考慮股東的即期現(xiàn)金回報(bào)要求，制定現(xiàn)金分紅方案；林建忠也認(rèn)為，公司在保持穩(wěn)健發(fā)展的情況下，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，建議2023年按照監(jiān)管要求并結(jié)合公司實(shí)際情況，制定適當(dāng)?shù)默F(xiàn)金分紅方案。

據(jù)2023年年報(bào)，吉林省交通運(yùn)輸廳通過吉林省高速公路集團(tuán)有限公司持有吉林高速54.35%股份，為上市公司實(shí)際控制人。招商公路（SZ001965，股價(jià)12.03元，市值820.49億元）為吉林高速的第二大股東。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，前述投出棄權(quán)票的董事劉先福曾任招商局集團(tuán)財(cái)務(wù)部主任、招商公路黨委委員、財(cái)務(wù)總監(jiān)，現(xiàn)任招商公路高級(jí)顧問。

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