突發(fā)！通信龍頭遭美國法院禁令：全球禁止銷售，每天罰款100萬美元！產(chǎn)品已在京東、天貓下架

每經(jīng)編輯 何小桃    

4月8日早上，A股通信龍頭海能達(dá)（002583）緊急發(fā)布公告，美國法院判令，臨時(shí)禁止公司在全球范圍內(nèi)銷售雙向無線電技術(shù)的產(chǎn)品，并處以每天100萬美元的罰款。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）查看京東平臺發(fā)現(xiàn)，海能達(dá)旗艦店的商品已經(jīng)下架。

而在天貓平臺，則搜索不到任何海能達(dá)的產(chǎn)品。

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，海能達(dá)一名內(nèi)部人士告訴記者，公司法務(wù)團(tuán)隊(duì)在積極與美國法院交涉，在無進(jìn)一步進(jìn)展之前，對此事暫無回應(yīng)。

4月8日，海能達(dá)開盤一字跌停，每股報(bào)4.24元，目前總市值77億元。

全球禁止銷售

每天罰款100萬美元

此次事件，起源于海能達(dá)與摩托羅拉的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件。

2022年6月，海能達(dá)向深圳市中級人民法院（簡稱“深圳中院”）訴請公司全新設(shè)計(jì)開發(fā)的H系列產(chǎn)品不侵犯MOTOROLA SOLUTIONSINC.及 MOTOROLA SOLUTIONS MALAYSIA SDN.BHD.(前述兩家公司統(tǒng)稱“摩托羅拉”)商業(yè)秘密和版權(quán)（簡稱“深圳案件”）。

該案件進(jìn)入庭審環(huán)節(jié)后，摩托羅拉向美國伊利諾伊州聯(lián)邦地區(qū)法院（簡稱“美國法院”）提交了禁訴令動議，要求公司撤回深圳案件的起訴，美國法院于2024年3月25日批準(zhǔn)了該動議。

近日，海能達(dá)收到美國法院的判令，判令認(rèn)定公司未能完全遵守其禁訴令，臨時(shí)禁止公司在全球范圍內(nèi)銷售雙向無線電技術(shù)的產(chǎn)品，并處以每天100萬美元的罰款，直至公司完全遵守禁訴令之時(shí)止。

目前，海能達(dá)已撤銷深圳案件的起訴，同時(shí)按要求暫停銷售雙向無線電技術(shù)產(chǎn)品，并已向美國法院申請撤銷上述判令，近日正在美國法院持續(xù)進(jìn)行聽證。

2022年，海能達(dá)專業(yè)無線通信設(shè)備制造業(yè)收入占營業(yè)收入比重為 83.31%，其中收入主要來自雙向無線電技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品。

海能達(dá)表示，公司將進(jìn)一步采取各項(xiàng)應(yīng)對措施，爭取最短時(shí)間撤銷上述判令。目前公司正在積極申請撤銷上述判令，但案件后續(xù)進(jìn)展存在一定不確定性。

同時(shí)，海能達(dá)發(fā)布控股股東、實(shí)際控制人陳清州自愿承諾不減持公司股份的公告。

陳清州承諾：即日起6個(gè)月內(nèi)（即2024年4月8日至2024年10月7日）不以集中競價(jià)、大宗交易的方式減持其所持有的公司股份，包括承諾期間該部分股份因資本公積轉(zhuǎn)增股本、派送股票紅利、配股、增發(fā)等事項(xiàng)而增加的股份。

截至目前，陳清州持有海能達(dá)7.129億股股份，占海能達(dá)總股本的39.21%。

雙方專利糾紛由來已久

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，公開資料顯示，海能達(dá)成立于1993年，總部位于深圳，是一家專用通信及解決方案提供商。該公司從最初的模擬對講機(jī)做起，如今產(chǎn)品線覆蓋執(zhí)法記錄儀、指揮與調(diào)度平臺、衛(wèi)星以及各種復(fù)雜的場景和解決方案，成為全球少數(shù)能提供全系列產(chǎn)品線及整體解決方案的國際公司，在專網(wǎng)通信領(lǐng)域被業(yè)界稱為“小華為”。

事實(shí)上，雙方的專利糾紛由來已久，2017年，摩托羅拉便首次起訴海能達(dá)，稱海能達(dá)挖走其高級工程師，并攜帶走7000多份技術(shù)文件，以加速海能達(dá)數(shù)字雙向無線電的開發(fā)。這起訴訟以摩托羅拉勝訴告終，海能達(dá)被勒令向摩托羅拉支付約5.43億美元賠償金，并于2022年7月規(guī)定，海能達(dá)還應(yīng)支付摩托羅拉自2019年7月起的額外商業(yè)秘密和版權(quán)侵權(quán)版稅。

隨后，海能達(dá)在深圳市中級人民法院發(fā)起訴訟請求，并要求摩托羅拉公司在2024年4月1日前提供反駁證據(jù)。海能達(dá)表示，H系列無線電產(chǎn)品是在2021年10月推出的，因此既不受2019-2020年審判的約束，也不受法院2022年特許權(quán)使用費(fèi)命令的約束。

一來二往，雙方的專利糾紛時(shí)至今日仍在拉鋸。而在專利糾紛的背后，是一場硬碰硬的商戰(zhàn)。在海外市場，海能達(dá)在專用通信設(shè)備行業(yè)正在成為摩托羅拉強(qiáng)有力的競爭對方。此前，海能達(dá)董秘周炎表示，海能達(dá)2022年發(fā)布的全新一代H系列數(shù)字對講機(jī)產(chǎn)品全面替代上一代產(chǎn)品，并在全球項(xiàng)目中形成了規(guī)模訂單。而海能達(dá)近年來在國外市場的營收大多數(shù)時(shí)候都超過總收入的一半。

不過，在專利糾紛的背后，也隱現(xiàn)出專網(wǎng)通信領(lǐng)域競爭的白熱化和行業(yè)發(fā)展的困境，從海能達(dá)的業(yè)績表現(xiàn)上也可以看出端倪。根據(jù)海能達(dá)2023年的業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年1-12月業(yè)績預(yù)減，歸屬凈利潤約6000萬元至9000萬元，同比下降77.91%至85.28%。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|盧祥勇

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