鋼鐵行業(yè)持續(xù)弱勢運行 鞍鋼股份去年虧損超30億元

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

在產(chǎn)能過剩和需求不足的雙重困境下，鋼鐵類上市公司的業(yè)績受到嚴(yán)重擠壓。

3月28日晚間，鞍鋼股份（SZ000898，股價2.39元，市值224.27億元）發(fā)布的2023年度報告顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入1135.02億元，同比下降13.40%，對應(yīng)的歸母凈利潤虧損32.57億元，同比下降3115.74%。

對于業(yè)績變動原因，鞍鋼股份在財報中提到，2023年，鋼鐵行業(yè)持續(xù)弱市行情狀態(tài)，下游需求持續(xù)不振、鋼鐵價格呈低位振蕩趨勢，原料端雖聯(lián)動下行，但采購端降幅遠(yuǎn)低于銷售端。面對鋼鐵市場下行壓力，公司以營銷為龍頭，加強資源向盈利能力強的產(chǎn)品傾斜，同時擇機采購降低采購成本，制造端系統(tǒng)降本，但受供銷兩端市場持續(xù)收窄影響，公司出現(xiàn)經(jīng)營虧損。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在國家穩(wěn)增長政策的推動下，基建投資和制造業(yè)投資保持增長，但房地產(chǎn)投資弱勢運行進(jìn)而影響需求不足，成為鋼鐵行業(yè)低迷的重要因素。

根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年折合粗鋼表觀消費量9.33億噸，同比下降3.4%；國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量10.19億噸，同比基本持平；鋼材產(chǎn)量13.63億噸，同比增加5.2%。

供需失衡導(dǎo)致鋼材價格震蕩下行，原燃料價格雖有下降，但成本端降幅不及鋼價降幅。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)進(jìn)口粉礦采購成本同比上升5.34%；中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值同比下降 9.1%。鋼鐵行業(yè)整體呈現(xiàn)“供大于求、鋼價下降、成本高企、利潤下滑”的運行態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)利潤持續(xù)壓縮，鋼企面臨的生產(chǎn)經(jīng)營壓力進(jìn)一步加大。

事實上，鞍鋼股份所面臨的情況，基本也反映出國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的困境。據(jù)Wind統(tǒng)計，18家普鋼上市公司中，2023年業(yè)績預(yù)虧的有12家，占比超過六成；凈利潤同比出現(xiàn)下滑的有9家。

《經(jīng)濟日報》在2月底的報道中，援引中鋼協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)：“2023年，重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)雖各月均保持盈利，但利潤水平持續(xù)低位，銷售利潤率在工業(yè)行業(yè)中排名靠后。”

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)利潤總額855億元，同比下降12.47%；平均銷售利潤率1.32%，同比下降0.17個百分點。

“2023年，鋼鐵行業(yè)效益下降較快，供給強于需求是影響經(jīng)營效益的主因，產(chǎn)能釋放較快是導(dǎo)致供求矛盾的根源。”在今年1月中旬舉行的中鋼協(xié)第六屆會員大會第六次會議上，時任中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長，鞍鋼集團黨委書記、董事長譚成旭表示。
值得注意的是，當(dāng)前，我國鋼鐵業(yè)進(jìn)入峰值平臺區(qū)，鋼材需求總量將逐步下降是行業(yè)共識。

根據(jù)中鋼協(xié)測算數(shù)據(jù)，2021年、2022年、2023年粗鋼表觀消費量分別為9.9億噸、9.6億噸和9.33億噸。2023年國內(nèi)粗鋼表觀消費量相較于峰值時期2020年的10.5億噸下降超1億噸。2023年，房地產(chǎn)市場供需關(guān)系發(fā)生重大變化，對鋼鐵需求拉動作用持續(xù)減弱。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國線材產(chǎn)量為1.67億噸，到2022年已下降至1.41億噸，2023年產(chǎn)量為1.37億噸。

鋼鐵行業(yè)的低迷，在2024年可能仍會持續(xù)。鞍鋼股份在2023年財報中稱，從行業(yè)層面看，鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入新一輪調(diào)整周期，預(yù)計2024年依然延續(xù)“供給保持高位、需求總體偏弱”的態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)競爭將愈加激烈。