每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-03-21 15:04:27
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
在理想MEGA上市20天后,理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想進(jìn)行了反思。
3月21日,李想發(fā)布了致員工信,復(fù)盤(pán)了理想汽車在3月遇到的問(wèn)題,并進(jìn)行了自我批評(píng)。
“我們錯(cuò)誤地把理想MEGA的‘從0到1’階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了‘從1到10’階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。理想MEGA和高壓純電,必須經(jīng)歷一個(gè)與理想ONE和增程電動(dòng)相似的‘從0到1’階段,無(wú)法像理想L系列一樣,一上市就能擁有‘從1到10’的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能。”李想認(rèn)為,理想汽車對(duì)純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判,是導(dǎo)致理想MEGA出現(xiàn)問(wèn)題的根本原因。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,理想汽車品牌旗艦車型和銷量主力車型同時(shí)發(fā)布,導(dǎo)致傳播端、銷售一線無(wú)法兼顧,出現(xiàn)了顧此失彼的現(xiàn)象。
而李想在員工信中也表示,理想MEGA節(jié)奏的混亂,讓理想汽車的銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力,導(dǎo)致主力車型理想L8,甚至連店面擺放的位置都沒(méi)有。
“內(nèi)部將重新梳理后續(xù)車型的上市節(jié)奏,每款新車型都讓傳播、銷售端有充分的時(shí)間‘消化’產(chǎn)品力,做好準(zhǔn)備再面向用戶傳遞價(jià)值。”理想汽車方面稱。
對(duì)于存在的問(wèn)題,李想表示,理想汽車會(huì)耐心地把理想MEGA按照“從0到1”的節(jié)奏去經(jīng)營(yíng),聚焦核心的用戶群體和高端純電消費(fèi)能力強(qiáng)的城市。“當(dāng)有效完成‘從0到1’的階段后,再向更多的城市和更大的用戶群體進(jìn)行推廣。”李想稱。
同時(shí),理想汽車也會(huì)放棄“全面開(kāi)花”的銷售策略,集中在頭部城市的大型零售中心進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)和試駕,并在這些城市加速建設(shè)超充站。
值得一提的是,在理想MEGA上市之后,理想汽車方面認(rèn)識(shí)到目前充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模有限,不足以充分解決理想MEGA用戶的補(bǔ)能焦慮,所以也在加速充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。據(jù)悉,理想汽車城市超充站已經(jīng)開(kāi)始落地,今年二季度內(nèi)會(huì)落地600座,2024年底將達(dá)到2000座,高速+城市年底將達(dá)到2700座。
此外,李想還承認(rèn),理想汽車存在過(guò)分關(guān)注銷量的問(wèn)題。“理想汽車從上至下過(guò)于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng),讓欲望超越了價(jià)值,也讓我們?cè)咀钌瞄L(zhǎng)的用戶價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率顯著下降。對(duì)于欲望的追求,讓我們變成了自己討厭的人。”李想直言。
為了解決這一問(wèn)題,理想汽車將降低銷量的預(yù)期,回歸健康增長(zhǎng)。據(jù)了解,此前,理想汽車門(mén)店的高速、粗放式擴(kuò)張,沒(méi)能真正帶來(lái)銷量的高速增長(zhǎng),反而使此前的優(yōu)勢(shì)(單店效率、每個(gè)產(chǎn)品專家的能力)未能得到充分發(fā)揮。
對(duì)此,李想稱:“聚焦用戶而非競(jìng)爭(zhēng),聚焦價(jià)值而非欲望?;貧w我們最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值的提升,回歸我們最擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)效率的提升。”
“2024年3月的問(wèn)題,是我們2022年問(wèn)題的加強(qiáng)版。實(shí)事求是,知錯(cuò)就改,我們有信心在共同的努力下,聚焦用戶價(jià)值,聚焦經(jīng)營(yíng)效率,耐心控制節(jié)奏,通過(guò)腳踏實(shí)地解決問(wèn)題,長(zhǎng)期健康地服務(wù)好我們的用戶。”李想在員工信中說(shuō)。
截至記者發(fā)稿,理想汽車港股股價(jià)上漲1.12%,報(bào)135.2港元/股,市值為2696.89億港元。
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