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“以舊換新”政策催化,汽車股應(yīng)聲而漲!機(jī)構(gòu):看好汽車板塊主線投資機(jī)會(huì)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-03-18 14:57:03

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

3月18日,汽車整車板塊走強(qiáng)。截至當(dāng)日午盤休市,汽車整體板塊漲幅達(dá)到3.12%。個(gè)股方面,東風(fēng)汽車(600006.SH)漲停;江淮汽車(600418.SH)漲7.76%;賽力斯(601127.SH)和長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)均漲超6%;一汽解放(000800.SZ)漲超4%;北汽藍(lán)谷、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、中通客車、力帆科技、福田汽車等紛紛跟漲。

消息面上,央視網(wǎng)報(bào)道,近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》),明確提出要組織開展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng),鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動(dòng),并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。

就在3月16日,商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)同期舉辦的高層論壇上表示,今年,商務(wù)部將深入開展汽車“以舊換新”,加大財(cái)政金融支持力度,打好政策組合拳,著力建立去舊更容易、換新更愿意的有效機(jī)制,推動(dòng)汽車換能,進(jìn)一步提高新能源汽車、節(jié)能型汽車銷量的占比,統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié),更多惠及消費(fèi)者。同時(shí),結(jié)合2024消費(fèi)促進(jìn)年工作安排,組織開展全國(guó)汽車換新消費(fèi)季活動(dòng),調(diào)動(dòng)各方力量參與,擴(kuò)大政策影響力。

在全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴看來(lái),汽車股今日普漲,與“以舊換新”政策的催化有關(guān)。“對(duì)汽車板塊的良好勢(shì)頭,‘以舊換新’政策應(yīng)該起到了催化劑的作用,加上汽車板塊之前的調(diào)整比較充分,現(xiàn)在有增長(zhǎng)確定性的賽道較少。綜合作用下,汽車股迎來(lái)了普漲。”曹鶴分析稱。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

值得注意的是,《行動(dòng)方案》提出,加大政策支持力度,暢通流通堵點(diǎn),促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi),因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施,推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。到2027年,報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%。

據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2023年12月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.4億輛,其中汽車3.36億輛,占機(jī)動(dòng)車總量的77%。

盛秋平認(rèn)為,我國(guó)汽車市場(chǎng)正在加速轉(zhuǎn)型重塑,汽車市場(chǎng)由“增量時(shí)代”進(jìn)入了“存量和增量并重的時(shí)代”,“以舊換新”的潛能巨大。商務(wù)部數(shù)據(jù)也顯示,今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)增量中,將有40%來(lái)自“以舊換新”。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,經(jīng)測(cè)算,2023年我國(guó)汽車報(bào)廢量?jī)粼鰹?56萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了32%,總體來(lái)看報(bào)廢增長(zhǎng)相對(duì)較快,報(bào)廢更新升級(jí)是整體車市重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。根據(jù)《行動(dòng)方案》,到2027年達(dá)到1500萬(wàn)左右的年報(bào)廢回收量是有希望的。

“推動(dòng)汽車以舊換新和報(bào)廢更新,能夠淘汰老舊車輛,同時(shí)促進(jìn)新車銷售和二手車流通,對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展有巨大促進(jìn)作用。同時(shí),未來(lái)隨著出口的增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)報(bào)廢與出口轉(zhuǎn)出的多元化退出模式,能夠使國(guó)內(nèi)保有的車型、車況水平逐步提升,從而實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的高質(zhì)量增長(zhǎng)。”崔東樹認(rèn)為。

圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝(資料圖)

盡管“以舊換新”政策的相關(guān)細(xì)則尚未出臺(tái),但在政策東風(fēng)之下,不少車企已經(jīng)先行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已有三十余家汽車品牌推出“以舊換新”補(bǔ)貼政策。例如,東風(fēng)汽車集團(tuán)官宣在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)汽車“以舊換新”行動(dòng),覆蓋東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等自主品牌,東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、啟辰、英菲尼迪等合資品牌,以及東風(fēng)商用車、乘龍、鄭州日產(chǎn)等商用車品牌,超過(guò)50種車型,預(yù)計(jì)置換補(bǔ)貼超百億元;奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR也聯(lián)合官宣了“百億補(bǔ)貼”置換政策;在吉利汽車舉辦的2024春季購(gòu)車節(jié)中,提供了至高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼等福利。

東吳證券發(fā)布研報(bào)稱,繼續(xù)看好政策催化下的汽車板塊主線投資機(jī)會(huì)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,《行動(dòng)方案》再次明確“以舊換新”量化目標(biāo)。乘用車層面,“以舊換新”補(bǔ)貼有望提升換購(gòu)需求;商用車層面,政策有望推動(dòng)新能源公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼加速落地?;诖?,該機(jī)構(gòu)看好汽車板塊主線投資機(jī)會(huì)。

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3月18日,汽車整車板塊走強(qiáng)。截至當(dāng)日午盤休市,汽車整體板塊漲幅達(dá)到3.12%。個(gè)股方面,東風(fēng)汽車(600006.SH)漲停;江淮汽車(600418.SH)漲7.76%;賽力斯(601127.SH)和長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)均漲超6%;一汽解放(000800.SZ)漲超4%;北汽藍(lán)谷、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、中通客車、力帆科技、福田汽車等紛紛跟漲。 消息面上,央視網(wǎng)報(bào)道,近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》),明確提出要組織開展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng),鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動(dòng),并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。 就在3月16日,商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)同期舉辦的高層論壇上表示,今年,商務(wù)部將深入開展汽車“以舊換新”,加大財(cái)政金融支持力度,打好政策組合拳,著力建立去舊更容易、換新更愿意的有效機(jī)制,推動(dòng)汽車換能,進(jìn)一步提高新能源汽車、節(jié)能型汽車銷量的占比,統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié),更多惠及消費(fèi)者。同時(shí),結(jié)合2024消費(fèi)促進(jìn)年工作安排,組織開展全國(guó)汽車換新消費(fèi)季活動(dòng),調(diào)動(dòng)各方力量參與,擴(kuò)大政策影響力。 在全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴看來(lái),汽車股今日普漲,與“以舊換新”政策的催化有關(guān)?!皩?duì)汽車板塊的良好勢(shì)頭,‘以舊換新’政策應(yīng)該起到了催化劑的作用,加上汽車板塊之前的調(diào)整比較充分,現(xiàn)在有增長(zhǎng)確定性的賽道較少。綜合作用下,汽車股迎來(lái)了普漲?!辈茭Q分析稱。 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó) 值得注意的是,《行動(dòng)方案》提出,加大政策支持力度,暢通流通堵點(diǎn),促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi),因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施,推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。到2027年,報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%。 據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2023年12月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.4億輛,其中汽車3.36億輛,占機(jī)動(dòng)車總量的77%。 盛秋平認(rèn)為,我國(guó)汽車市場(chǎng)正在加速轉(zhuǎn)型重塑,汽車市場(chǎng)由“增量時(shí)代”進(jìn)入了“存量和增量并重的時(shí)代”,“以舊換新”的潛能巨大。商務(wù)部數(shù)據(jù)也顯示,今年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)增量中,將有40%來(lái)自“以舊換新”。 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,經(jīng)測(cè)算,2023年我國(guó)汽車報(bào)廢量?jī)粼鰹?56萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了32%,總體來(lái)看報(bào)廢增長(zhǎng)相對(duì)較快,報(bào)廢更新升級(jí)是整體車市重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。根據(jù)《行動(dòng)方案》,到2027年達(dá)到1500萬(wàn)左右的年報(bào)廢回收量是有希望的。 “推動(dòng)汽車以舊換新和報(bào)廢更新,能夠淘汰老舊車輛,同時(shí)促進(jìn)新車銷售和二手車流通,對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展有巨大促進(jìn)作用。同時(shí),未來(lái)隨著出口的增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)報(bào)廢與出口轉(zhuǎn)出的多元化退出模式,能夠使國(guó)內(nèi)保有的車型、車況水平逐步提升,從而實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的高質(zhì)量增長(zhǎng)?!贝迻|樹認(rèn)為。 圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝(資料圖) 盡管“以舊換新”政策的相關(guān)細(xì)則尚未出臺(tái),但在政策東風(fēng)之下,不少車企已經(jīng)先行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已有三十余家汽車品牌推出“以舊換新”補(bǔ)貼政策。例如,東風(fēng)汽車集團(tuán)官宣在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)汽車“以舊換新”行動(dòng),覆蓋東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等自主品牌,東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、啟辰、英菲尼迪等合資品牌,以及東風(fēng)商用車、乘龍、鄭州日產(chǎn)等商用車品牌,超過(guò)50種車型,預(yù)計(jì)置換補(bǔ)貼超百億元;奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR也聯(lián)合官宣了“百億補(bǔ)貼”置換政策;在吉利汽車舉辦的2024春季購(gòu)車節(jié)中,提供了至高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼等福利。 東吳證券發(fā)布研報(bào)稱,繼續(xù)看好政策催化下的汽車板塊主線投資機(jī)會(huì)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,《行動(dòng)方案》再次明確“以舊換新”量化目標(biāo)。乘用車層面,“以舊換新”補(bǔ)貼有望提升換購(gòu)需求;商用車層面,政策有望推動(dòng)新能源公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼加速落地?;诖?,該機(jī)構(gòu)看好汽車板塊主線投資機(jī)會(huì)。

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