每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-26 08:43:03
◎李曉會(huì)覺得,平心而論,后續(xù)的安置措施還算不錯(cuò)。但美中不足的是,二單元的居民們至今都沒法回家,這也意味著換洗衣物和平時(shí)需要的藥物,都需要重新買。
◎多位周邊居民向記者表示,附近小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車數(shù)量龐大,幾乎每家每戶都有一到兩輛電動(dòng)車?!鞍滋爝€好,一到晚上別說充電,連走路都費(fèi)勁??這邊都是打工的,肯定以電動(dòng)車為主?!?/p>
◎很多沒有在充電的電動(dòng)車也停放在架空層內(nèi)。與失火樓棟相鄰的5棟內(nèi),架空層幾乎被電動(dòng)車占滿。數(shù)百輛電動(dòng)車在建筑樓下集中停放,甚至部分樓棟的消防車道也被電動(dòng)車占用。
每經(jīng)記者 黃海 程雅 每經(jīng)編輯 梁梟
2月下旬,寒潮東移南下,長三角氣溫陡降。
南京一連下了幾天的雪。街道兩旁,白色積雪堆了幾厘米厚。路中央,融化的雪夾著塵土,混成灰色的泥漿。
天冷、路滑,63歲的李曉會(huì)(化名)打算和愛人窩在家里,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單過元宵節(jié)。讓李曉會(huì)沒想到的是,一場(chǎng)冬夜里的大火,讓她“簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單”的愿望落空了。
2月23日凌晨五點(diǎn)鐘,熟睡中的李曉會(huì)被一股塑料燒焦的味道嗆醒。起初,李曉會(huì)以為是家里的電線或是什么物品燒起來了。她爬起來把燈打開,這才發(fā)現(xiàn),整個(gè)房間里都是黑煙。
李曉會(huì)覺得不對(duì)勁。“滿滿一屋子煙,每個(gè)房間都有煙,肯定不是(小問題),有什么東西燒起來了。”她趕忙把愛人叫醒。
李曉會(huì)住在南京市雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟2單元11樓。嗅到濃煙后,夫妻二人先是把家里檢查了一遍,沒有發(fā)現(xiàn)起火點(diǎn)。隨后,李曉會(huì)的愛人打開窗,發(fā)現(xiàn)樓下已經(jīng)停放著很多消防車,抬頭向上看,樓上的火還在燃燒。
老兩口覺得情況不對(duì),隨即拿上兩個(gè)口罩,穿好衣服逃到樓下。李曉會(huì)拍攝的一段視頻顯示,2月23日凌晨5時(shí)許,明尚西苑6棟二單元的高樓層處仍有明火燃燒,濃煙滾滾。逃離火場(chǎng)的居民聚集在樓下空地上,彼此確認(rèn)人數(shù),向親友報(bào)平安,現(xiàn)場(chǎng)一片嘈雜。
今年正月十五,明尚西苑6棟二單元的居民沒法回家過節(jié)了。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一位知情人士處了解到,這起事故中,44名傷者分別被送往江蘇省人民醫(yī)院、南京市第一人民醫(yī)院以及南京明基醫(yī)院。其中病情較重的兩位患者被送往江蘇省人民醫(yī)院。
2月24日下午五點(diǎn)左右,記者在南京明基醫(yī)院見到了一批志愿者。其中一位志愿者介紹,在明基醫(yī)院的傷者多是吸入性損傷,目前都被醫(yī)院安排去接受檢查。
問及傷者情況時(shí),一位自稱是政府部門的工作人員向記者表示,目前傷者狀態(tài)“都挺好的”。截至發(fā)稿,記者多次前往南京明基醫(yī)院、南京市第一人民醫(yī)院,試圖采訪傷患,均被以患者需要休息為由婉拒。
資料顯示,明尚西苑小區(qū)6棟共有2個(gè)單元,其中發(fā)生火災(zāi)的第2單元有256戶、居住人口762人?;馂?zāi)發(fā)生后,除了被送往醫(yī)院的傷者,剩余的516名住戶已在2月23日當(dāng)天被安置到小區(qū)周邊的5家賓館。
李曉會(huì)和愛人住進(jìn)酒店時(shí)已將近中午,他們所住的漢庭酒店距明尚西苑小區(qū)約一公里,是五家安置酒店中離小區(qū)最近的一家。除了這家漢庭,岱山社區(qū)內(nèi)的7天、星源、藝選安來和麗楓也都被選作安置酒店。
2月24日下午,記者在酒店四樓見到了李曉會(huì)夫婦。
在一間約20平方米的酒店房間里,除了李曉會(huì)夫婦外,還有他們養(yǎng)的鸚鵡和女兒養(yǎng)的柴犬?;馂?zāi)發(fā)生時(shí),李曉會(huì)的鸚鵡幾乎要“嚇?biāo)赖袅?rdquo;,下樓逃生前,她特意把鸚鵡裝進(jìn)外出籠里,一并帶了出來。
時(shí)值元宵,除了日常的四葷一素外,社區(qū)還給住在酒店的居民送了元宵。李曉會(huì)覺得,平心而論,后續(xù)的安置措施還算不錯(cuò)。但美中不足的是,二單元的居民們至今都沒法回家,這也意味著換洗衣物和平時(shí)需要的藥物,都需要重新買。
對(duì)他們來說,這是一筆不小的開支。
2月24日下午三點(diǎn)左右,社區(qū)開始發(fā)餐。一位居民向工作人員連續(xù)發(fā)問:“不讓我們回去拿,有什么用呢?衣服什么的天天都得靠自己買,有人給報(bào)銷嗎?”
除了衣服,居民們?nèi)粘S盟幍膯栴}也需要解決。李曉會(huì)有高血壓,日常需要吃降壓藥。起初她以為只需要在外面住一天,但現(xiàn)在情況出乎她的意料。
2月24日中午,李曉會(huì)走回自家樓棟門前試圖取藥,被警戒線前的工作人員以正在做安全檢查為由攔了下來。
2月25日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再次前往事故發(fā)生地,警戒線外的工作人員向記者表示,目前二單元仍在做安全排查,具體需要多少時(shí)間仍然未知。
李曉會(huì)在社區(qū)醫(yī)院開了一周的藥,她不知道一周之后究竟能不能回家。目前,沒人給出一個(gè)確切的答案。
火災(zāi)之后,李曉會(huì)其實(shí)并不想再回到樓里居住。“但你又能到哪里住呢?”她有點(diǎn)無奈地自問道。
充滿擔(dān)憂的居民不止李曉會(huì)一個(gè)。2月25日中午,數(shù)十人聚集在失火樓棟前,他們大多是周邊小區(qū)的居民,試圖從中學(xué)到一些經(jīng)驗(yàn)。亦有其他小區(qū)的住戶自發(fā)組隊(duì),在明尚西苑的架空層里研究起小區(qū)的安全設(shè)施。
2月25日中午,失火樓棟前有許多周邊住戶
明尚西苑位于南京市雨花臺(tái)區(qū)的西南角,地理位置較為偏遠(yuǎn),距離南京市中心約有十多公里的車程。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B,明尚西苑及周邊小區(qū)都是保障性住房,外地居民較多。
多位周邊居民向記者表示,附近小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車數(shù)量龐大,幾乎每家每戶都有一到兩輛電動(dòng)車。“白天還好,一到晚上別說充電,連走路都費(fèi)勁??這邊都是打工的,肯定以電動(dòng)車為主。”
從接送孩子到買菜購物,成百上千臺(tái)電動(dòng)車承載著附近居民的日常生活?;馂?zāi)事故發(fā)生后,大家都在關(guān)心一個(gè)問題:架空層究竟能不能停電動(dòng)車?不能停的話,停在哪更為安全?
據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條,禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電;鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所;電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置,并與高層民用建筑保持安全距離;確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。
中國消防協(xié)會(huì)科普委委員許傳升接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話采訪表示,電動(dòng)車可以停放在架空層,在實(shí)際生活中,民生問題也同樣需要考量。該小區(qū)居住人口密度大,電動(dòng)車數(shù)量多,車輛放置及充電需要的場(chǎng)所較大,因此架空層可以進(jìn)行合理利用,不能因噎廢食。
但是,要采取安全措施。首先,架空層與內(nèi)天井、樓梯間要采取防火的措施,要進(jìn)行隔離。其次,在停放電動(dòng)車超過一定的數(shù)量后,此時(shí)的架空層就相當(dāng)于停車場(chǎng)。因此,需要按照國家標(biāo)準(zhǔn)配備消防設(shè)施,例如:滅火設(shè)施、煙霧報(bào)警器、噴淋裝置等。同時(shí),每隔一段距離要設(shè)置擋板,進(jìn)行隔離,在起火時(shí),能有效防止火勢(shì)蔓延。
記者觀察到,三棟的架空層內(nèi)共有三家不同的充電樁廠家提供充電服務(wù),每個(gè)充電插座之間相隔約半米。插頭上方的墻上貼有標(biāo)識(shí),提醒居民該處僅供充電的車輛停放。
然而在實(shí)際操作中,大量電動(dòng)車無處停放,按標(biāo)識(shí)執(zhí)行十分困難。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,很多沒有在充電的電動(dòng)車也停放在架空層內(nèi)。與失火樓棟相鄰的5棟內(nèi),架空層幾乎被電動(dòng)車占滿。數(shù)百輛電動(dòng)車在建筑樓下集中停放,甚至部分樓棟的消防車道也被電動(dòng)車占用。
5棟張貼的提醒,物業(yè)建議住戶將電動(dòng)車移至架空層
與失火樓棟相鄰的5棟樓下停滿了電動(dòng)車
有電動(dòng)車停到了消防車道
記者還觀察到,在3棟架空層內(nèi)并無滅火裝置,原本能夠拍攝到停車畫面的攝像頭電源線損壞,已經(jīng)無法使用。
小區(qū)3棟架空層的監(jiān)控已經(jīng)損壞
2月25日下午,記者再次前往新鴻運(yùn)物業(yè)岱善管理處。對(duì)于記者提出的監(jiān)控?fù)p壞及報(bào)修記錄等問題,值班人員表示其只負(fù)責(zé)記錄報(bào)修,對(duì)其他內(nèi)容一概不知。
早在幾年前,明尚西苑的電動(dòng)車亂象就已經(jīng)是社會(huì)新聞的“???rdquo;?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,2020年8月《現(xiàn)代快報(bào)》、2022年4月南京廣電《法治現(xiàn)場(chǎng)》欄目都曾報(bào)道過該小區(qū)電動(dòng)車停放問題。
根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻報(bào)道,自從2019年禁止將電動(dòng)車停放在樓道內(nèi)后,該小區(qū)原本用于健身休閑和停放自行車的架空層就成了電動(dòng)車的停車場(chǎng)所,小區(qū)居民不止一次對(duì)安全問題提出意見。因?yàn)?019年時(shí),這棟樓曾發(fā)生火災(zāi),至今墻體上還留有大片煙熏的痕跡。
隨處可見的安全隱患和附近居民的日常生活之間的矛盾,在安全與民生兩大議題之間拉開一道難以跨越的鴻溝。物業(yè)、社區(qū)、居民??無論對(duì)哪一方來說,徹底解決電動(dòng)車問題都不是一件容易的事。
回到此次悲劇,居民樓電動(dòng)車起火原因究竟是什么?為何釀成如此大禍?
在一位不愿具名的電池行業(yè)專家看來,就目前發(fā)生過的事故來看,更多的原因是充電不規(guī)范導(dǎo)致的。雖然消防部門已多次提醒,但這些事故仍然暴露出電動(dòng)車停放、居民安全意識(shí)教育上的短板。因此,電動(dòng)車的使用者要按照小區(qū)的消防規(guī)范進(jìn)行充電、擺放,物業(yè)、有關(guān)部門也要加強(qiáng)居民教育,在充電設(shè)施、消防設(shè)施上也要加強(qiáng)投入。
上述專家在微信中向記者介紹,電池自身原因?qū)е缕鸹鸬那闆r雖然有,但當(dāng)電動(dòng)車靜置時(shí),這種情況并不多見。
許傳升向記者補(bǔ)充介紹,以此前的事故為例,電動(dòng)車起火共分為三種情況:電池起火、電路起火以及充電器起火,以第一種居多。“目前官方只通報(bào)了起火的位置,具體的情況還需等后續(xù)的公告。”
對(duì)于火情為何快速蔓延,許傳升覺得大火快速蔓延的原因是小區(qū)有“內(nèi)天井”的建筑結(jié)構(gòu)。據(jù)了解,該小區(qū)起火的2單元每層共有8戶,這8戶共有4個(gè)內(nèi)天井,主要用于采光和通風(fēng)。在架空層起火后,煙霧順著內(nèi)天井快速向上蔓延。
“(內(nèi)天井)像煙囪一樣,有一個(gè)抽火的作用。”許傳升進(jìn)一步介紹,該小區(qū)內(nèi)天井側(cè)的窗戶往往會(huì)裝防盜窗,上面堆放了雜物。在著火時(shí),煙、火進(jìn)入內(nèi)天井,煙霧不僅含有有毒、可燃的氣體,還伴隨著高溫,在飄窗上的雜物達(dá)到著火點(diǎn)時(shí)便也會(huì)起火。不同住戶對(duì)于防盜窗的雜物堆放情況不同,這也是不同樓層起火情況不一的原因。
2月25日下午,記者在明尚西苑小區(qū)內(nèi)隨機(jī)走訪了幾個(gè)單元。在樓棟天井側(cè)的防盜窗上,的確有部分居民堆放了雜物。
3棟天井側(cè)部分住戶防盜窗上堆放著雜物
江蘇省消防救援總隊(duì)高級(jí)工程師周廣連持有相同的看法。他在接受媒體采訪時(shí)表示,此次事故一方面因?yàn)榛馂?zāi)發(fā)生在凌晨,很多人處于深睡眠狀態(tài),對(duì)外界的感知比較遲鈍。另一方面則因架空層聯(lián)通建筑內(nèi)天井,形成煙囪效應(yīng)。
“底部起火之后,有煙囪效應(yīng)拔風(fēng),煙囪壁上分布著多個(gè)可燃物聚集點(diǎn)位,引起局部猛烈燃燒。然后又通過窗戶穿入到室內(nèi),引發(fā)了室內(nèi)火災(zāi)。”
事故已經(jīng)發(fā)生,就目前的情況來看,應(yīng)該如何定責(zé)?物業(yè)又是否需要承擔(dān)責(zé)任?
上海明倫(蘇州)律師事務(wù)所朱亞龍律師通過微信向記者表示,需要具體問題具體分析,若是業(yè)主電動(dòng)車本身問題導(dǎo)致的,業(yè)主需要承擔(dān)責(zé)任。但是物業(yè)若存在監(jiān)管失責(zé)的話,也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。具體的責(zé)任劃分比例就目前情況來看,尚無法確定,還需要專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)查。
該事故造成人員傷亡,居民財(cái)產(chǎn)也受到了不同程度的損失,如何索賠?朱亞龍律師表示,居民可通過訴訟或者協(xié)商的方式索賠,具體的索賠數(shù)額和索賠主體要等失火原因進(jìn)一步調(diào)查出來以后再確定。
關(guān)于索賠金額大體分兩類,一是人身損害,即因火災(zāi)造成受害者身體上的傷害,要根據(jù)受害者的傷情去計(jì)算索賠金額,可參照人身損害賠償?shù)南鄳?yīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償金額。二是財(cái)產(chǎn)損害,居民可將家中受損物品羅列出清單,若有之前購買物品的發(fā)票或者支付憑證需妥善保管,若沒有,則可參照該物品的現(xiàn)有市場(chǎng)價(jià)值去統(tǒng)計(jì),自己先根據(jù)自身的情況去預(yù)估賠償金額。
“此類事故原因可能還需要時(shí)間去調(diào)查,現(xiàn)在保證居民的身體健康和日常生活才是最重要的,當(dāng)然居民的心理也需要進(jìn)行適當(dāng)疏導(dǎo),后續(xù)事宜相信有關(guān)部門會(huì)妥善處理好的。”朱亞龍律師稱。
南京冬夜的一把火,為全國敲響了安全警鐘。各地究竟該如何做好電動(dòng)車的管理工作?
許傳升認(rèn)為,電瓶車的管理主要做好三個(gè)方面:一要盡可能想辦法提升電瓶質(zhì)量,要從生產(chǎn)開始把關(guān),并打擊市場(chǎng)上的假劣產(chǎn)品;二是使用人員要注意正確充電和使用,不隨意改裝,不購買假劣產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)電瓶有問題時(shí),如發(fā)熱等情況要及時(shí)更換;三是電瓶車不要停放在樓梯間和建筑的首層公共部分,此部分用于疏散,占用后一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)導(dǎo)致人員傷亡,這也是法律規(guī)定的。同時(shí),盡可能不在家中停放和充電,避免火災(zāi)的發(fā)生。
一位鋰電池安全相關(guān)研究人員向記者表示,對(duì)鋰電池電瓶車來說,用戶能做的基本上就是不要過充,不要買劣質(zhì)的品牌。目前的兩輪電瓶車市場(chǎng)良莠不齊,很多產(chǎn)品用B品電池或者退役電池以次充好,防不勝防,不是用戶側(cè)可以解決的。
對(duì)此,許傳升介紹稱,現(xiàn)在市場(chǎng)上有些做充電的公司,通過充電可以檢測(cè)到電瓶的質(zhì)量(通過溫升等參數(shù)),發(fā)現(xiàn)不安全的電瓶之后提醒用戶和管理人員,能夠減少隱患電瓶出事幾率。因此,建議推廣這類能夠在充電同時(shí)監(jiān)控電瓶安全的做法,從而減少電瓶車火災(zāi)的發(fā)生。
此外,發(fā)生類似事故發(fā)生時(shí),我們應(yīng)該如何逃生?
在許傳升看來,此次的情況過于復(fù)雜,樓內(nèi)有多個(gè)起火點(diǎn),樓梯、過道也都伴隨著濃煙,大家沒有“上帝視角”,此時(shí)很難做出正確的判斷。但是他也表示,總體而言,在火災(zāi)發(fā)生時(shí),要遵循的求生法則是躲火、避煙。當(dāng)室內(nèi)起火,其他地方?jīng)]起火時(shí),需要逃往室外;當(dāng)室外起火,門外還伴有濃煙時(shí),待在室內(nèi)、盡量躲在沒煙的房間內(nèi)等待救援反而是最佳選擇。
(文中插圖均為每經(jīng)記者黃海拍攝,每經(jīng)記者朱成祥對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
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