每日經(jīng)濟新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

多股漲停!汽車整車板塊今日表現(xiàn)強勢,機構(gòu)提示2024年行業(yè)投資方向

每日經(jīng)濟新聞 2024-02-21 18:11:34

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

2月21日,汽車股集體走強。

截至當(dāng)日收盤,A股方面,中通客車(000957.SZ)、亞星客車(600213.SH)漲停;東風(fēng)汽車(600006.SH)、長安汽車(000625.SZ)漲幅超過5%;長城汽車(601633.SH)、廣汽集團(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)、上汽集團(600104.SH)跟漲。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)

港股方面,理想汽車(02015.HK)上漲4.06%;長城汽車(02333.HK)上漲4.27%;零跑汽車(09863.HK)上漲3.11%;比亞迪股份(01211.HK)上漲2.25%;吉利汽車(00175.HK)上漲1.6%;蔚來(09866.HK)上漲1.37%。

就在前一天,汽車股還處在整體走低的態(tài)勢中。截至2月20日收盤,港股方面,零跑汽車股價下跌0.22%;比亞迪股份股價下跌2.25%;長城汽車下跌2.61%;蔚來下跌1.86%。A股方面,汽車整車板塊整體同樣下跌,長安汽車下跌2.82%;長城汽車下跌2.08%;廣汽集團下跌1.5%;賽力斯(6001127.SH)下跌4.67%。

汽車股今日“翻紅”,或與大盤走勢有關(guān)。截至2月21日15時,上證指數(shù)收盤上漲28.23點,漲幅為0.97%;深證成指收盤上漲70.01點,漲幅為0.79%;創(chuàng)業(yè)板指收盤上漲6.3點,漲幅為0.36%;滬深300收盤上漲46.02點,漲幅為1.35%。汽車整車為漲幅前五的行業(yè),漲幅為3.41%。

另外,消息面上,中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛,同比分別增長51.2%和47.9%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛,同比分別增長85.3%和78.8%。

全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示:“汽車股整體走高,是由于前期的調(diào)整比較充分。”

方正證券2月18日發(fā)布的研報數(shù)據(jù)顯示,汽車板塊前期經(jīng)歷較大回調(diào),截至2024年2月6日,整車及汽車零部件板塊指數(shù)分別回調(diào)至13013點、4732點,較2023年11月回調(diào)近30%,板塊估值分別回落至18.28倍、20.76倍,估值回歸2020年水平。

另外,有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2024年1月,71家中國汽車業(yè)上市公司平均股價下跌19.09%,總體市值收縮至5.08萬億元。在汽車股創(chuàng)出整體近20%的跌幅背后,乘用車、經(jīng)銷商、新能源與智能化三大板塊的跌幅突破20%,分別下降23.96%、21.29%和20.71%。零部件、商用車兩大板塊跌幅相對較小,分別為13.59%、8.95%。

在曹鶴看來,“今年預(yù)期穩(wěn)定”也是助推汽車股向好的重要因素。中汽協(xié)方面預(yù)測,2024年,中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。其中,乘用車銷量預(yù)計為2680萬輛,同比增長3%;商用車銷量預(yù)計為420萬輛,同比增長4%;新能源汽車銷量預(yù)計達到1150萬輛;汽車出口預(yù)計可達到550萬輛。

方正證券研報認為,2024年,預(yù)計汽車行業(yè)在出口和國內(nèi)價格戰(zhàn)持續(xù)等因素共驅(qū)下,有望維持高增長,節(jié)后有望迎來小陽春布局機遇??紤]到汽車指數(shù)表現(xiàn)與汽車銷量增長相關(guān)性,全年或呈現(xiàn)兩階段布局窗口,2024年2月為銷量低點,后續(xù)銷量有望快速增長,2~4月為春季布局窗口期。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

從車企公布的2024年銷量目標來看,不少車企都對銷量增速保持兩位數(shù)增長預(yù)期。比如,吉利汽車2024年銷量目標為190萬輛,欲實現(xiàn)13%的同比增長;長城汽車2024年銷量目標190萬輛,欲實現(xiàn)54%的同比增長;廣汽集團方面也提出,將在2024年沖刺銷量同比增長10%的目標;理想汽車、小鵬汽車2024年的目標,則均較2023年銷量翻番。

汽車行業(yè)加速駛向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,已是大勢所趨,這為2024年的汽車市場提供了很多機遇,但愈發(fā)激烈的價格戰(zhàn)及其他不確定性因素,也構(gòu)成了新的挑戰(zhàn),多家機構(gòu)在研報中均提示了“碳酸鋰降價不及預(yù)期”“乘用車行業(yè)價格競爭加劇”“乘用車需求不及預(yù)期”等風(fēng)險。

對于2024年的投資方向,方正證券在研報中指出,上半年重點在于空間和格局,整車端重視華為產(chǎn)業(yè)鏈的擴容機會,零部件重點把握滲透率從0到1,處于滲透率早期(10%以內(nèi))、具備較為明確想象空間的新興產(chǎn)業(yè)技術(shù),包括自動駕駛、智能座艙、800V、主動安全等;下半年建議戰(zhàn)略關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的修復(fù)彈性。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

汽車 汽車整車 汽車股

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费