秦PLUS最低僅7.98萬(wàn)元，比亞迪開(kāi)年打響降價(jià)第一槍?zhuān)勘葋喌祥T(mén)店回應(yīng)：不是降價(jià)是新車(chē)型，部分老客戶(hù)心理有落差

每經(jīng)編輯 黃勝    

2月19日，據(jù)比亞迪汽車(chē)官博消息，比亞迪今日宣布，王朝網(wǎng)旗下秦PLUS榮耀版正式上市，售價(jià)為7.98萬(wàn)元起。

比亞迪汽車(chē)官博發(fā)文表示，電比油低，比亞迪出“王炸”，秦PLUS驅(qū)逐艦05，7.98萬(wàn)起插混雙雄榮耀出擊。

從官方公布的售價(jià)來(lái)看，秦PLUS DM-i 7.98萬(wàn)元起、秦PLUS EV 10.98萬(wàn)元起。

2月19日，#比亞迪價(jià)格# 登上熱搜。

對(duì)此，@東方財(cái)經(jīng)詢(xún)問(wèn)了比亞迪官方客服，對(duì)方表示，秦PLUS DM-i榮耀版的官方指導(dǎo)價(jià)確實(shí)為7.98萬(wàn)元-12.58萬(wàn)元，全系較冠軍版便宜2萬(wàn)元。對(duì)于此次新版本車(chē)型更優(yōu)惠的策略，對(duì)方表示，“有些老客戶(hù)之前購(gòu)買(mǎi)了秦PLUS DM-i2023冠軍版，現(xiàn)在新推出了其他車(chē)型的話(huà)，會(huì)覺(jué)得心里有一定的落差。”

此外，據(jù)e公司報(bào)道，比亞迪方面曾透露，秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版的推出，核心目標(biāo)是將插混車(chē)型帶入“7字頭”時(shí)代，進(jìn)一步加速插混車(chē)型的“油電替代”效應(yīng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

2024年1月29日晚間，比亞迪（002594.SZ，股價(jià)183.5元，市值5341.95億元）發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)290億元—310億元，同比最高增長(zhǎng)約86%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)274億元—297億元，同比最高增長(zhǎng)約90%?；久抗墒找鏋?.98元至10.67元，上年同期為5.71元。以此計(jì)算，比亞迪在2023年日均凈利潤(rùn)為7945.21萬(wàn)—8493.15萬(wàn)元。

值得一提的是，根據(jù)比亞迪此前公告，比亞迪2023年12月銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。全年銷(xiāo)售302.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)。

比亞迪在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，2023年，新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。

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