余承東自駕問界M9從安徽老家回深圳，全程智能駕駛，半路被“罰”了！

每經(jīng)編輯 李澤東

據(jù)證券時(shí)報(bào)2月12日報(bào)道，今年春節(jié)期間，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東駕駛了一輛問界M9回到安徽六安霍邱老家過年。

今天大年初三，余承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車返回深圳的一段“奇葩”經(jīng)歷。記者向接近余承東人士確認(rèn)，該朋友圈截圖屬實(shí)。

余承東稱，今天（大年初三）早晨駕駛問界M9從安徽老家回到深圳，在上午11時(shí)過后抵達(dá)九江長江二橋，全程1314公里，已經(jīng)開了400公里。其從出家門開始“全程一路智能駕駛”，直呼“完全沒事干，很輕松”。

余承東稱，唯一不爽的地方，就是手指頭還要搭在方向盤上(法規(guī)要求，不允許長時(shí)間離手)，余承東稱自己因長時(shí)間手離開方向盤被罰一次三分鐘，后來又被罰了一次就不給智能駕駛開了。

余承東只能借著前去休息區(qū)上廁所的機(jī)會恢復(fù)智能駕駛，“好想能把這個(gè)離手檢測功能取消??！”

不僅如此，余承東在評論區(qū)也吐槽說，“法規(guī)又滯后技術(shù)發(fā)展了，應(yīng)該在DMS攝像頭（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫）判斷駕駛員未睡覺就可脫手。”

他還分享了當(dāng)前“智駕不如人駕”的另一個(gè)場景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

問界汽車1月交付量超過32000輛，余承東：“余大嘴”變成“余小嘴”

據(jù)AITO汽車微博2月1日消息，2024年1月，AITO全系交付新車32973輛，環(huán)比增長34.76%，其中24天單日交付破千，首次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。

圖片來源：AITO汽車微博

問界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破30000輛，自2023年9月上市以來，問界新M7目前累計(jì)大定已超14萬輛。

余承東轉(zhuǎn)發(fā)微博稱，問界汽車的銷量再創(chuàng)歷史新高，1月交付量超過32000輛！我們對智選車受歡迎程度的預(yù)估不足保守了，“余大嘴”變成“余小嘴”了。接下來的重中之重是要跟合作伙伴們一起高質(zhì)量保交付，把更多新車交到消費(fèi)者手中。

圖片來源：余承東微博

AITO全系車型系統(tǒng)升級，車輛可避讓異形障礙物和斑馬線上行人

據(jù)AITO汽車微博此前介紹，問界M9搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助，設(shè)計(jì)192線激光雷達(dá)，不依賴高精地圖，全國都能開，泊車代駕，還能自己停。

圖片來源：AITO汽車微博

值得注意的是，2月2日，鴻蒙智行微博稱AITO系列車型OTA重磅升級，正式在全國范圍內(nèi)推送不依賴高精地圖的城區(qū)智能輔助駕駛。

據(jù)官方介紹，該智駕功能覆蓋全國的高速、高架、快速路，適用范圍包括大小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)，可用路段高達(dá)99%。完成升級后，車輛可及時(shí)避讓異形障礙物和斑馬線上行人，能夠應(yīng)對機(jī)動車與非機(jī)動車混行的道路。

圖片來源：鴻蒙智行微博

此外，此次升級還包括12大新增內(nèi)容，12+體驗(yàn)優(yōu)化。

圖片來源：鴻蒙智行微博

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