未來(lái)商業(yè)早參 | 馬云已成阿里巴巴最大單一股東，東方甄選2024財(cái)年中期凈利潤(rùn)同比下滑57.4%

每經(jīng)記者 劉雪梅    每經(jīng)編輯 李卓    

| 2024年1月25日 星期四 |

NO.1 馬云已成阿里巴巴最大單一股東，軟銀股份接近歸零

美國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站一份13F文件顯示，蔡崇信家族基金B(yǎng)lue Pool增持了價(jià)值1.5億美元的阿里股票。馬云同期也在大手筆增持阿里股票，但未透露具體數(shù)額。記者從阿里巴巴集團(tuán)確認(rèn)了這一消息。阿里巴巴集團(tuán)表示，這體現(xiàn)對(duì)阿里巴巴前景非?？春?，對(duì)公司未來(lái)發(fā)展、對(duì)管理團(tuán)隊(duì)及戰(zhàn)略方向充滿(mǎn)信心。受此消息影響，阿里巴巴美股大漲超7%，現(xiàn)報(bào)73.9美元。同時(shí)，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，軟銀手中已幾乎沒(méi)有阿里股票，馬云取代軟銀成為第一大股東。

點(diǎn)評(píng)：馬云成為阿里巴巴最大單一股東的消息，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，但這并不意味著大的戰(zhàn)略方向會(huì)發(fā)生改變。馬云的持股增加可能會(huì)對(duì)外界關(guān)于公司治理和決策過(guò)程的看法產(chǎn)生影響，尤其是外界會(huì)注意到阿里巴巴能否保持在馬云有影響力但不直接掌舵時(shí)期取得的靈活性和創(chuàng)新能力。同時(shí)，軟銀持續(xù)減持阿里股票體現(xiàn)了其資本運(yùn)作的策略轉(zhuǎn)變，并可能對(duì)其他投資者產(chǎn)生信號(hào)效應(yīng)，即使這種減持很可能是出于軟銀本身的資金調(diào)度需求，而非對(duì)阿里巴巴未來(lái)發(fā)展的質(zhì)疑。此舉對(duì)于阿里巴巴而言，也是一個(gè)市場(chǎng)信心的考驗(yàn)。

NO.2 東方甄選：2024財(cái)年中期凈利潤(rùn)2.49億元，同比下滑57.4%

1月24日消息，東方甄選2024財(cái)年中期顯示，截至2023年11月止六個(gè)月，公司總營(yíng)收27.95億元，同比增長(zhǎng)34.4%；凈利潤(rùn)2.49億元，同比下滑57.4%。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于東方甄選而言，2024財(cái)年中期的凈利潤(rùn)大幅下滑顯然是個(gè)負(fù)面消息。盡管公司總營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了34.4%的增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)的下降幅度卻顯得尤為慘重。這可能說(shuō)明東方甄選在增長(zhǎng)過(guò)程中面臨成本壓力的加劇，這些可能包括營(yíng)銷(xiāo)支出、物流配送的成本提升以及用戶(hù)獲取成本的上升。在新消費(fèi)領(lǐng)域，公司需要控制好自身的邊際成本，并適時(shí)調(diào)整其策略，以避免高銷(xiāo)售額而低利潤(rùn)的局面。此外，東方甄選需要考慮通過(guò)提高供應(yīng)鏈效率、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和強(qiáng)化用戶(hù)粘性來(lái)增強(qiáng)其盈利能力。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈下的利潤(rùn)擠壓是不可避免的，因而公司必須找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)和提升效率的方法，以保持持續(xù)的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

NO.3 2023年中國(guó)賣(mài)家在亞馬遜上銷(xiāo)售額超1000萬(wàn)美元的數(shù)量同比增長(zhǎng)近30%

大河財(cái)立方報(bào)道，在鄭州市電子商務(wù)協(xié)會(huì)會(huì)員大會(huì)上，亞馬遜全球開(kāi)店河南區(qū)域拓展總監(jiān)徐奎章介紹，2023年中國(guó)賣(mài)家在亞馬遜上的業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，銷(xiāo)售額超過(guò)100萬(wàn)美元的中國(guó)賣(mài)家數(shù)量同比增長(zhǎng)超25%；銷(xiāo)售額超過(guò)1000萬(wàn)美元的中國(guó)賣(mài)家數(shù)量同比增長(zhǎng)近30%；中國(guó)賣(mài)家通過(guò)亞馬遜全球站點(diǎn)向消費(fèi)者和企業(yè)客戶(hù)售出的商品件數(shù)同比增長(zhǎng)超20%；在亞馬遜總銷(xiāo)售額前35的中國(guó)城市里，超過(guò)80%城市的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)超20%。

點(diǎn)評(píng)：從徐奎章的介紹可以看出，中國(guó)賣(mài)家在亞馬遜平臺(tái)上的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，特別是在高端銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。銷(xiāo)售額超過(guò)1000萬(wàn)美國(guó)元的賣(mài)家同比增長(zhǎng)近30%，展現(xiàn)了中國(guó)電商賣(mài)家強(qiáng)勁的市場(chǎng)拓展能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，亞馬遜作為一個(gè)全球性的電商平臺(tái)，對(duì)于中國(guó)賣(mài)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)直接接觸國(guó)際消費(fèi)者的重要渠道。中國(guó)賣(mài)家能在亞馬遜上實(shí)現(xiàn)如此顯著的增長(zhǎng)，說(shuō)明他們對(duì)于跨境電商市場(chǎng)需求把握得相當(dāng)精準(zhǔn)，同時(shí)也反映出中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)品牌化、高質(zhì)量化贏(yíng)得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。然而，中國(guó)賣(mài)家也應(yīng)提防和準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，比如國(guó)際貿(mào)易情勢(shì)變化、外部市場(chǎng)監(jiān)管趨嚴(yán)等因素可能對(duì)跨境電商產(chǎn)生的影響。此外，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和運(yùn)費(fèi)成本上漲等因素，也需要中國(guó)賣(mài)家在維持增長(zhǎng)的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制和成本優(yōu)化。

NO.4 中通快遞：2023年完成業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)23.8%

中通快遞在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，2023年，中通完成業(yè)務(wù)量302.0億件，同比增長(zhǎng)23.8%，實(shí)現(xiàn)了22.9%的市場(chǎng)份額，繼續(xù)拉開(kāi)領(lǐng)跑距離。

點(diǎn)評(píng)：中通快遞的業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)表明，中國(guó)的快遞行業(yè)仍然保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而中通快遞在此行業(yè)中通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)策略和高效的物流服務(wù)體系逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，確立了其領(lǐng)先地位。這種增長(zhǎng)同時(shí)反映了中國(guó)電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)需求的持續(xù)增加。中通通過(guò)加強(qiáng)快遞網(wǎng)絡(luò)布局和提升服務(wù)質(zhì)量，能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先。值得注意的是，這種高速增長(zhǎng)可能伴隨著增加的成本和資源消耗，需要中通在可持續(xù)發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量上不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。

NO.5 消費(fèi)需求不斷回暖，2023年我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸

據(jù)央視新聞，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)1月24日公布2023年全年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。隨著消費(fèi)需求的不斷回暖，冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。2023年，我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%。冷藏車(chē)保有量約43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，尤其是新能源冷藏車(chē)普及和利用力度明顯加強(qiáng)。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)冷鏈物流需求的持續(xù)增長(zhǎng)，展現(xiàn)了消費(fèi)升級(jí)和食品安全重視度提升的趨勢(shì)。冷鏈物流的發(fā)展，特別是新能源冷藏車(chē)的普及，標(biāo)志著行業(yè)在綠色物流和降低碳排放方面邁出了重要步伐。隨著消費(fèi)者對(duì)于食品安全和生鮮食品質(zhì)量的日益重視，以及電商平臺(tái)對(duì)生鮮電商業(yè)務(wù)的投資增加，冷鏈物流市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著新技術(shù)的應(yīng)用和供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化，冷鏈物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率有望進(jìn)一步提高，從而支撐住整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。