市場(chǎng)回暖 去年商用車銷量超400萬(wàn)輛

每經(jīng)記者 董天意 實(shí)習(xí)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 孫磊    

隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的穩(wěn)步回暖，2023年商用車銷量回升信號(hào)強(qiáng)烈。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%。具體到企業(yè)方面，中國(guó)重汽、福田汽車、宇通客車等企業(yè)表現(xiàn)亮眼。

銷量穩(wěn)步回升的商用車市場(chǎng)，也釋放出了電動(dòng)化新特點(diǎn)，包括上述三家企業(yè)在內(nèi)，另有東風(fēng)公司等企業(yè)正加碼相關(guān)領(lǐng)域。

一位不具名商用車經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，商用車2023年市場(chǎng)銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)。“比如重卡市場(chǎng)，2023年重卡市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠力度大，油、氣在長(zhǎng)途使用上表現(xiàn)出色，短途運(yùn)輸燃料電池重卡需求較強(qiáng)。”該經(jīng)銷商說(shuō)。

立足2024年伊始，商用車各家企業(yè)摩拳擦掌，蓄勢(shì)待發(fā)。中國(guó)重汽方面相關(guān)人士向記者透露，2024年中國(guó)重汽計(jì)劃在重卡、輕卡、新能源商用車等方面在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量第一。福田汽車黨委書記、董事長(zhǎng)常瑞此前也表示，2024年，福田汽車將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)VAN和微卡兩個(gè)領(lǐng)域的高位目標(biāo)，積極發(fā)展新能源市場(chǎng)，向總銷量70萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

2023年，商用車市場(chǎng)加速回暖。圖為位于威海市文登區(qū)的濰柴新能源商用車有限公司，工人在生產(chǎn)線上裝配汽車（2023年7月21日攝） 新華社圖

商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升

回看近幾年的商用車市場(chǎng)，可謂跌宕起伏。

2020年，商用車市場(chǎng)在經(jīng)歷了國(guó)III產(chǎn)品淘汰，產(chǎn)銷達(dá)峰后，2021年、2022年需求持續(xù)震蕩下行，銷量一度保持低位運(yùn)行，商用車市場(chǎng)靜待復(fù)蘇信號(hào)。

根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升，貨車、客車銷量同比增幅顯著。數(shù)據(jù)顯示，2023年貨車產(chǎn)銷均完成353.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.4%和22.4%；客車產(chǎn)銷分別完成49.8萬(wàn)輛和49.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.5%和20.6%。

強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇信號(hào)，也反映在各商用車企業(yè)銷量和業(yè)內(nèi)對(duì)未來(lái)的預(yù)期上。

重卡領(lǐng)域，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)重卡銷量第一。記者從中國(guó)重汽方面了解到，2023年，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1731億元，同比增長(zhǎng)44%；整車銷量33.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，連續(xù)兩年居中國(guó)重卡行業(yè)銷量第一的寶座。

據(jù)悉，中國(guó)重汽2023年推出多款煥新產(chǎn)品，涵蓋燃?xì)廛?、新能源重卡、輕卡等領(lǐng)域，并加強(qiáng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)把控。2024年1月8日，中國(guó)重汽召開戰(zhàn)略供應(yīng)鏈合作伙伴圓桌會(huì)，與博世、采埃孚、大陸、法雷奧、馬勒、瑞立等20家國(guó)內(nèi)外汽車零部件行業(yè)的頭部企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

中汽數(shù)據(jù)有限公司商用車預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)室方面向記者表示，隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，2024年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。

輕卡領(lǐng)域，福田汽車2023年以45.17萬(wàn)輛的銷售成績(jī)位居輕卡市場(chǎng)第一，銷量同比增長(zhǎng)45.49%，主要銷售增量集中在新能源、混動(dòng)、MT、皮卡新產(chǎn)品及出口。全年看，福田汽車銷量為63.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.14%。其中，新能源汽車銷量超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.04%。

客車方面，宇通客車表現(xiàn)亮眼，2023年全年累計(jì)銷售客車3.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.93%。其中，海外市場(chǎng)增速較快，數(shù)據(jù)顯示，2023年度宇通客車出口銷量約1.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.87%。

重卡電動(dòng)化或迎新機(jī)遇

值得一提的是，復(fù)蘇勢(shì)頭下，商用車全球化、電動(dòng)化特征顯著。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年新能源商用車產(chǎn)銷分別占商用車產(chǎn)銷的17.4和17.5%；商用車出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%

諸如前述部分企業(yè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，出口、新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為商用車企業(yè)新的市場(chǎng)增量之一。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，兩大特征也將為商用車帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

以重卡為例，中汽數(shù)據(jù)有限公司商用車預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)室方面接受記者采訪時(shí)表示，雖然2023年重卡電動(dòng)化終端運(yùn)營(yíng)遭遇瓶頸，但在技術(shù)進(jìn)步和政策支持的推動(dòng)下，2024年重卡電動(dòng)化或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇，其預(yù)測(cè)2024年新能源重卡銷量有望突破4.5萬(wàn)輛。

不過(guò)，僅以商用車電動(dòng)化為例，現(xiàn)階段發(fā)展仍存瓶頸，比如在重卡領(lǐng)域的應(yīng)用。前述經(jīng)銷商向記者表示，目前重卡領(lǐng)域天然氣、柴油重卡銷量較好，且同等成本下，兩種車型補(bǔ)能方式便捷，續(xù)航較長(zhǎng)；燃料電池重卡依舊面臨補(bǔ)能不便、續(xù)航較短的問(wèn)題。

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)有限公司商用車預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，2023年新能源重卡終端零售銷量3.4萬(wàn)輛，相較2022年同比增長(zhǎng)36%，新能源滲透率為5.6%，較2022年僅提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，整體電動(dòng)化進(jìn)程仍處于起步階段。

不過(guò)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)此前表示，在乘用車進(jìn)入自驅(qū)動(dòng)發(fā)展的軌道之后，要把電動(dòng)化的重點(diǎn)放在商用車上，2024年，新能源商用車銷量將突破60萬(wàn)輛，滲透率達(dá)15%，實(shí)現(xiàn)量率雙增。

現(xiàn)階段，全球化、電動(dòng)化已經(jīng)成為了商用車各家企業(yè)必爭(zhēng)之地，各家布局提速。

中國(guó)重汽方面相關(guān)人士向記者透露，2024年中國(guó)重汽整車銷量目標(biāo)為48.7萬(wàn)輛，計(jì)劃在重卡、輕卡、新能源商用車等方面實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一。福田汽車則是明確新能源發(fā)展決心，福田汽車總經(jīng)理武錫斌此前表示，福田汽車2023年將新能源戰(zhàn)略作為公司發(fā)展第一戰(zhàn)略，明確到2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。此外，東風(fēng)公司也在發(fā)力新能源商用車，推出純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等產(chǎn)品。

封面圖片來(lái)源：新華社