引力一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空 創(chuàng)始人姚頌：衛(wèi)星應(yīng)用市場增量最大的是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)

每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 魏官紅    

1月11日下午，東方空間（山東）科技有限公司（以下簡稱東方空間）自主研制的引力一號(hào)（遙一）運(yùn)載火箭在山東海陽附近海域發(fā)射升空，刷新全球最大固體運(yùn)載火箭紀(jì)錄。

東方空間表示，引力一號(hào)突破了固體火箭2噸到2.5噸的運(yùn)力瓶頸，采用三級(jí)半全固體捆綁構(gòu)型，近地軌道運(yùn)載能力6.5噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力4.2噸，進(jìn)一步擴(kuò)充了我國中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)?；l(fā)射的能力。

圖片來源：企業(yè)供圖

東方空間成立于2020年，相比于國內(nèi)已打出名氣的民營航天企業(yè)，東方空間在商業(yè)航天這條賽道上起步較晚。在此之前，國內(nèi)已有數(shù)次“民企造”火箭成功上天，或是實(shí)現(xiàn)運(yùn)力突破，或是主攻燃料創(chuàng)新。在你追我趕的商業(yè)航天行業(yè)，東方空間需要打出新的定位。

東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO姚頌認(rèn)為，“目前主流衛(wèi)星星座單顆衛(wèi)星重量大都在200公斤—300公斤，必須4噸以上運(yùn)載能力的火箭才好實(shí)現(xiàn)一次布置半個(gè)或一個(gè)軌道的批量發(fā)射，實(shí)現(xiàn)高效組網(wǎng)”。因此，東方空間成立之初，就瞄準(zhǔn)研制一款4噸左右運(yùn)力的中型火箭。

“可以看到之前的所有商業(yè)火箭就是一個(gè)細(xì)長條，沒有加助推器，但是在大家腦海中那種比較大的火箭，都是加助推器的，涉及到關(guān)鍵的捆綁技術(shù)。”姚頌說。

引力一號(hào)是全球首型固體芯級(jí)捆綁固體助推動(dòng)力的中型運(yùn)載火箭。東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO、引力一號(hào)總設(shè)計(jì)師兼總指揮布向偉表示，引力一號(hào)一方面突破了固體火箭的運(yùn)力瓶頸，將原來認(rèn)為的固體火箭2噸到2.5噸的（運(yùn)力）上限進(jìn)一步往上探，另一方面也為將來中型運(yùn)載火箭的快速響應(yīng)也奠定了基礎(chǔ)。

近年來，商業(yè)航天迎來廣闊增量市場預(yù)期。姚頌表示，衛(wèi)星傳統(tǒng)三大應(yīng)用市場包括通信、導(dǎo)航與遙感，目前看增量最大的就是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。“整個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的基建規(guī)模不亞于原來三大運(yùn)營商的基建規(guī)模，因?yàn)樗喈?dāng)于6G整個(gè)的跨時(shí)代的新一代的通信基礎(chǔ)建設(shè)。”

姚頌認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)帶來的發(fā)射可能會(huì)占到所有新增量的70%甚至80%以上。不過，“這些相關(guān)的任務(wù)還沒有那么快釋放，還有幾年時(shí)間”。

此外，2023年4月，海瀾集團(tuán)與東方空間簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布由海瀾之家冠名引力一號(hào)。東方空間首席財(cái)務(wù)官、市場開發(fā)總經(jīng)理史圣卿向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，火箭本身服務(wù)的是衛(wèi)星客戶，而火箭發(fā)射是受外界高度關(guān)注的事件，所以公司想到圍繞整個(gè)火箭涂裝到火箭發(fā)射的過程，嘗試更多商業(yè)可能性，同時(shí)也希望借助與有影響力的品牌合作，讓更多的民眾了解商業(yè)航天。