每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-11 08:28:40
每經(jīng)編輯 段煉
據(jù)央視新聞,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)5日從波特蘭市起飛后不久,左側(cè)機(jī)翼附近機(jī)艙部位一個(gè)封閉艙門脫落。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,美國波音公司召開全員“安全會議”。會議上,針對波音737 MAX 9型客機(jī)事故,波音公司首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩表示,波音公司首先要承認(rèn)自己的錯(cuò)誤,并將以完全透明的方式處理這個(gè)問題。
截至目前,美國已宣布停飛至少170架該型號飛機(jī),印尼、土耳其、墨西哥等多國航司也已跟進(jìn),大量航班因此取消。
波音公司表示對事故承擔(dān)責(zé)任
出事航班乘客回憶驚魂一刻
9日,美國波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示,為阿拉斯加航空公司此前發(fā)生“近乎災(zāi)難性的事故”承擔(dān)責(zé)任。
卡爾霍恩是在波音公司的一個(gè)會議上作出上述表態(tài)的,他稱,波音將以完全透明的方式處理每個(gè)步驟,與正在調(diào)查事故的美國國家運(yùn)輸安全委員會合作找出事故原因,并稱波音“與該組織有著長期的合作經(jīng)驗(yàn)”。他還說,美國聯(lián)邦航空管理局正在監(jiān)督檢查,“以確保下一架升空飛機(jī)的安全,并且這種事故不再發(fā)生”。
美國聯(lián)邦航空管理局9日在一份聲明中表示,波音公司正在根據(jù)收到的反饋來修改其先前提供的檢修指南。
凱莉·巴特利特是出事航班上的一名乘客,8日,她接受采訪時(shí)回憶了事發(fā)時(shí)的驚魂一刻。
阿拉斯加航空1282次航班乘客 凱莉·巴特利特:機(jī)組人員他們廣播通知后沒過多久,我們?nèi)悸牭健班亍钡囊宦暰揄?,非??膳拢w機(jī)瞬間被風(fēng)和空氣灌滿。很吵,風(fēng)很大,聲音很大,可以聽見外面的飛機(jī)引擎聲,還有飛機(jī)內(nèi)部的空氣流動聲,因?yàn)轱L(fēng)全進(jìn)來了。我很慶幸沒有出現(xiàn)更壞的結(jié)果,就是這樣。我時(shí)常還會想起當(dāng)時(shí)的場景。
據(jù)報(bào)道,當(dāng)這架飛機(jī)飛在16000英尺(約4876.8米)高空時(shí),突然后出艙門發(fā)生了分離,從空中墜落了下去,隨即飛機(jī)上的氧氣面罩垂落了下來。
7日,波特蘭當(dāng)?shù)匾幻咧形锢砝蠋燉U勃·紹爾在自家后院發(fā)現(xiàn)了出事飛機(jī)的脫落艙門,隨后,他向相關(guān)部門上報(bào)了這一情況。在談及找到艙門的過程時(shí),他這樣回憶道。
發(fā)現(xiàn)脫落艙門的波特蘭居民 鮑勃·紹爾:當(dāng)時(shí)天色已晚,我?guī)鲜蛛姵鲩T來到后院。那里很暗,因?yàn)槲曳N了不少樹。通過手電,我能看到有個(gè)什么東西在樹下閃著白光,以前沒有這種情況。于是,我走近仔細(xì)觀察。顯然,這是飛機(jī)的一部分,它與機(jī)身有著相同的曲度,上面有一個(gè)飛機(jī)的舷窗而且是白色的,所以它才會反光。
多國航司宣布停飛涉事型號飛機(jī)
專家:螺栓松動說明波音質(zhì)量管控存隱患
盡管目前出事的波音737 MAX 9型客機(jī)的脫落艙門已經(jīng)找到,但固定艙門的螺栓仍下落不明,相關(guān)的調(diào)查工作仍在持續(xù)進(jìn)行。與此同時(shí),在一些停飛接受檢查的同型號飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)了零件松動情況,這再度引發(fā)了外界對其安全性的擔(dān)憂。
美國國家運(yùn)輸安全委員會工作人員 克林特:我們發(fā)現(xiàn)艙門上的兩處導(dǎo)軌全都斷裂了,我們還沒找到用來固定的防止艙門垂直移動的4個(gè)螺栓。我們還不能確定它們是否存在。這一切都要等我們把艙門送到華盛頓特區(qū)的實(shí)驗(yàn)室檢查后才能確定。
在美國國家運(yùn)輸安全委員會調(diào)查螺栓“失蹤”之謎的同時(shí),8日,美聯(lián)航在一份聲明中稱,自上周六開始對停飛的相關(guān)機(jī)型進(jìn)行初步檢查以來,發(fā)現(xiàn)了一些與艙門有關(guān)的問題,比如,需要擰緊已經(jīng)松動的螺栓。一名消息人士表示,美聯(lián)航大概發(fā)現(xiàn)有10架飛機(jī)存在這樣的問題。
就在美聯(lián)航發(fā)表聲明后不久,阿拉斯加航空也發(fā)表聲明稱,該公司技術(shù)人員的初步報(bào)告顯示,部分波音737 MAX 9型飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)一些松動部件。美國飛機(jī)安全專家約翰·考克斯認(rèn)為,波音的質(zhì)量管控環(huán)節(jié)出現(xiàn)了嚴(yán)重隱患。美國聯(lián)邦航空管理局則表示,相關(guān)機(jī)型飛機(jī)將繼續(xù)停飛,直到運(yùn)營商完成所有檢查工作。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日,美國阿拉斯加航空公司聲明表示,受波音737 MAX 9型飛機(jī)停飛的影響,該公司當(dāng)天有大約140架次航班被取消。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日,美國阿拉斯加航空公司宣布取消所有波音737 MAX 9型號客機(jī)的航班,直至1月13日。
此外,印尼等國8日宣布暫時(shí)停飛波音公司事故機(jī)型。8日,印度尼西亞交通部發(fā)表聲明稱,受美國阿拉斯加航空公司飛行事故影響,印尼自1月6日起已暫時(shí)停飛三架波音737 MAX 9型客機(jī)。另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w8日報(bào)道,土耳其航空公司決定停飛其運(yùn)營的全部5架波音737 MAX 9型客機(jī),直至完成相關(guān)的技術(shù)調(diào)查程序。此外,墨西哥和巴拿馬等多國航空公司均已宣布暫時(shí)停飛該機(jī)型飛機(jī)。
1月6日,美國聯(lián)邦航空管理局下令,暫時(shí)停飛由美國航空公司運(yùn)營或在美國境內(nèi)運(yùn)營的波音737 MAX 9型客機(jī)共計(jì)超170架,以對該機(jī)型進(jìn)行安全檢查。
7日,美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布聲明稱,已被停飛的171架波音737 MAX 9型客機(jī)將繼續(xù)停飛,直到該機(jī)構(gòu)確認(rèn)相關(guān)客機(jī)處于安全狀態(tài)。當(dāng)天,美國兩家執(zhí)飛該機(jī)型客機(jī)的公司阿拉斯加航空公司和美國聯(lián)合航空公司共取消了400架次航班。
受此次停飛危機(jī)影響,本周波音公司的股價(jià)顯著下挫。8日美股開盤時(shí),波音股價(jià)應(yīng)聲下跌,收盤時(shí)其股價(jià)跌幅超過8%。9日,波音公司的股價(jià)延續(xù)跌勢,收盤時(shí)跌幅超1.4%。
專家表示,短期內(nèi),本次事故可能使全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)對其他波音737 MAX機(jī)型的審查采取更為強(qiáng)硬的態(tài)度,中長期預(yù)計(jì)會進(jìn)一步影響737 MAX機(jī)型的訂單以及市場占有率。
iPhone從近5000米高空墜落屏幕完好
專家:可能是基于物理原理
據(jù)紅星新聞,1月7日,俄勒岡州波特蘭市一名叫肖恩·貝茨的用戶在社交媒體發(fā)帖稱,他在217號高速公路附近的巴恩斯路行走時(shí),發(fā)現(xiàn)一部iPhone手機(jī)躺在路邊灌木叢中。這部手機(jī)當(dāng)時(shí)還處于飛行模式,電池電量只有一半,屏幕完好無損,“甚至沒有劃痕?!笔謾C(jī)封面顯示了阿拉斯加航空1282航班兩件托運(yùn)行李的70美元收據(jù)。
貝茨表示,他向國家運(yùn)輸安全委員會致電后,確認(rèn)這部手機(jī)是第二部被發(fā)現(xiàn)的這趟事故航班乘客掉落的手機(jī)。貝茨在推特上寫道:“沒想到這部手機(jī)從16000英尺(近5000米)高空墜落下來,還能保存得這么完整。”
▲路人撿到乘客掉落的iPhone 圖片來源:紅星新聞
挪威奧斯陸大學(xué)理論天體物理研究所博士后研究員鄧肯·瓦茨認(rèn)為,雖然智能手機(jī)屏幕變得越來越堅(jiān)固,但這部iPhone的“堅(jiān)強(qiáng)”很可能是基于物理原理。
“基本的答案是空氣阻力,違反直覺的是,從天上掉下來的iPhone由于空氣阻力,最終并不會移動得那么快。”鄧肯解釋說,任何從高空落向地球的物體,都會達(dá)到一個(gè)“終端臨界點(diǎn)”,由于大氣中空氣的阻力,重力無法再使它加速下墜。
“如果手機(jī)屏幕面向地面掉落,則會產(chǎn)生很大的阻力,因?yàn)槭謾C(jī)會大幅度翻滾并受到大風(fēng)的影響,本質(zhì)上會產(chǎn)生一股向上抬升的力?!?/span>鄧肯指出,如果這部手機(jī)落在石頭或者堅(jiān)硬的人行道上,肯定會損壞,但它最終掉落在草地上,青草和樹葉就能緩沖它的跌落力度。“如果手機(jī)正面朝下落在草地上,它的速度會從大約30英里每小時(shí)變成靜止在相對舒適的表面上,這比我踩到手機(jī)屏幕上的受力要小很多。”
蘋果的用戶指南沒有具體說明iPhone手機(jī)能承受多高位置的跌落,不過有一句話寫道:“請小心處理iPhone,它由金屬、玻璃和塑料制成,內(nèi)部裝有敏感的電子元件。如果跌落、燃燒、刺穿、擠壓或者接觸液體,iPhone和其電池可能會損壞?!?/span>
編輯|段煉 蓋源源
校對|陳柯名
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