出口暴增567%，張勇帶領哪吒上演“鬧海大戲”

新年伊始，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇率先發(fā)聲，既對過去一年哪吒汽車工作成績進行了總結，也對新一年哪吒汽車的工作重點提前進行了披露。“2023年，哪吒汽車不僅完成了對現(xiàn)有產品線的調整、渠道的升級，更是在核心技術及海外市場開拓布局等方面取得了斐然的成果。如，哪吒汽車海外市場已具備在2024年加速前進的基礎。”張勇在其個人微博上對外宣布，2024年，哪吒汽車將重新出發(fā)。

1月1日，包括哪吒汽車、比亞迪等在內的國內新老勢力車企紛紛對外發(fā)布了2023年成績單。比亞迪發(fā)布的2023年12月產銷快報顯示，2023年，比亞迪新能源汽車累計銷售302萬輛，穩(wěn)坐2023年新能源車企銷冠寶座；上汽集團旗下新能源汽車累計銷售112.3萬輛，位居第二位。

造車新勢力方面，理想汽車2023年共交付新車超37.6萬輛，同比增長182.2%，實現(xiàn)了月交付5萬輛的目標；蔚來共交付新車超16萬輛，同比增長30.7%；小鵬汽車累計交付約14.16萬輛，同比增長17%；哪吒汽車累計交付12.75萬輛。

在外界看來，哪吒汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打的長期主義發(fā)展理念將為其實現(xiàn)更高質量的長遠發(fā)展奠定堅實基礎。因為對于一家車企來說銷量固然重要，但健康的結構卻是企業(yè)長期發(fā)展的根本。

2023年“卷”字當頭，不僅卷技術、卷配置，更是卷“價格”。“價格戰(zhàn)”持續(xù)時長超乎所有人預期，從年頭蔓延到了年尾，參與的車企也越來越多。不過，2023年的哪吒汽車卻并沒有太多參與“價格戰(zhàn)”，而是主動做調整。

按照規(guī)劃，到2026年，哪吒汽車將從一個汽車制造企業(yè)全面轉型為全球高科技公司，全球年銷量要達到100萬輛。

厚積薄發(fā) 四大戰(zhàn)略調整先行

經過近兩三年的準備，傳統(tǒng)車企旗下新能源產品在2023年集中爆發(fā)，疊加燃油車企的壓力加大，使得2023年的汽車市場競爭愈加激烈。在這種情況下，哪吒汽車沒有盲目地參與其中，而是找準定位，明確目標往前走，實現(xiàn)了品牌向上的高質量發(fā)展。

2022年，哪吒汽車銷量位居新勢力榜首，創(chuàng)造了“哪吒速度”，刷新了中國汽車品牌成長紀錄。不過，哪吒汽車并沒有因為一時的成功而忘乎所以，而是在2023年“價格戰(zhàn)”的背景下放緩腳步主動求變。

據(jù)悉，在過去的一年，哪吒汽車主動進行了四大調整，包括產品結構優(yōu)化、加速全球化、推出浩智2.0等核心技術成果、加強現(xiàn)金流管理。“2023年，我們的工作重點是打磨供應鏈、制造和質量體系，我們不追求能夠完成全年銷量目標。”張勇表示。

為什么哪吒汽車要花這么大力氣調整產品結構？要知道，電動汽車市場對豪華燃油車的沖擊已成事實，提早謀求上升空間正是車企的“遠慮”。2023年，哪吒汽車先后推出了哪吒GT、2024款哪吒S、哪吒AYA、哪吒X四款新車。不僅如此，哪吒汽車更是主動壓縮了哪吒V的銷量目標，將重心調整至哪吒S、哪吒GT、哪吒X所在的細分市場上。

雖然今年哪吒汽車單月銷量略有下滑，但伴隨哪吒S、哪吒GT的交付，在國內2022年哪吒汽車的平均客單價為9.3萬元，2023年則達到了11萬元，提升幅度超18%，高價格車型哪吒S與哪吒GT占比提升，實現(xiàn)了整體價格結構性升級向上。為了實現(xiàn)通過更多元化的產品沖擊百萬銷量的目標，哪吒汽車還在研發(fā)售價15萬~25萬元之間的車型，逐步實現(xiàn)消費群覆蓋面上移。

當然，哪吒汽車穩(wěn)健發(fā)展的支撐點并不只有產品，還有其對技術的規(guī)劃以及對落地能力的強化。2023年，哪吒汽車在產業(yè)鏈布局方面也實現(xiàn)了大跨步的突破——從技術研發(fā)，到整車以及核心零部件的制造，“從零到整”自產自研的全面閉環(huán)。

2023年8月，哪吒汽車發(fā)布浩智技術品牌2.0，亮相五大技術產品——浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程和浩智熱控，全面擁抱技術現(xiàn)貨。不僅如此，哪吒汽車還成立了零部件公司浩智科技智慧工廠，做到核心零部件自研自造，讓技術尖貨，快速落地為科技現(xiàn)貨。

正是這種先打好“地基”，然后逐步向上攻的發(fā)展策略，成就了更具競爭力的哪吒汽車。成功沒有捷徑，哪吒汽車正在用扎實的技術功底和最好的用戶體驗來實現(xiàn)最終的品牌向上。

有業(yè)內人士認為，抓住現(xiàn)下機會做好向下扎根舉措，為后面的爆發(fā)做準備的“竹子理論”，正是哪吒積聚能量厚積薄發(fā)精神的重要彰顯。

出海提速 加快向“世界的哪吒”進化

不謀全局者，不足以謀一域。參考其他國家汽車產業(yè)的發(fā)展，無不需要具備“走出去”的能力，在海外市場打出認可度。

2023年是中國汽車出口大年。海關數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，我國汽車出口累計為476.2萬輛，同比增長59.8%。“新能源汽車出口暴增，帶動了中國汽車出口快速增長，出口數(shù)量和平均價格均有強勢表現(xiàn)。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱，預計2023年我國汽車出口量將實現(xiàn)520萬輛規(guī)模，進一步提升中國汽車工業(yè)在國際舞臺上的地位。

而作為中國新能源汽車品牌走出國門的先行者，哪吒汽車通過前瞻性的海外布局，在2023年實現(xiàn)了新的突破。截至2023年年底，哪吒汽車在泰國累計交付超過1萬輛，還拓展了拉丁美洲、中東、非洲和歐洲市場，為全球化的高質量發(fā)展，開辟新格局，將以更快的速度讓“中國的哪吒”變成“世界的哪吒”。“經過兩年的開拓，哪吒汽車2024年海外市場已具備加速前進的基礎。”張勇稱。

2022年是哪吒汽車開啟出海的元年，以泰國為出海首站，成為首家出口右舵車型的造車新勢力，僅10個月，在泰國新能源的上牌量，即超過特斯拉等車企，成為2023年的月度冠軍。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，哪吒汽車累計交付超2萬輛，同比勁增567%。

通過2023年對海外市場結構的調整，哪吒汽車將在2024年迎來海外市場全面擴張年。按照規(guī)劃，2024年，哪吒汽車將繼續(xù)深耕亞太和中東市場，重點開拓歐盟市場，積極布局拉丁美洲和非洲市場。渠道方面，2024年，哪吒汽車全球銷售網(wǎng)絡將覆蓋50個國家和地區(qū)，建立近600家海外銷售服務網(wǎng)點，為未來10萬輛的海外銷量目標提供助力。

路雖遠，行則將至，汽車產業(yè)是場“馬拉松”，關鍵不在于“一時之勝負”。哪吒汽車積極擁抱當下市場劇變，也立足長期主義，堅持可持續(xù)發(fā)展，為其轉變?yōu)槿蚋呖萍技夹g公司提速。

文/高原