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所有工作暫停?高合汽車緊急否認

每日經(jīng)濟新聞 2024-01-03 18:27:30

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 盧祥勇 裴健如    

近日,有消息稱高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖,圖片內(nèi)容顯示“高合所有工作暫停,包括停止發(fā)貨、停止新項目開發(fā),做好起訴準備工作”。此外,還有網(wǎng)絡爆料稱,元旦假期第一天晚上高合汽車在飛書發(fā)公告稱,取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者向高合汽車方面進行求證,但截至發(fā)稿未獲回應。不過,記者留意到,高合汽車通過社交平臺發(fā)布聲明稱,公司運營一切正常,研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發(fā)平臺已刪除該帖并對該發(fā)帖會員做出警告處理。對相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害,并對社會與論構(gòu)成了誤導,我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在聲明中稱。

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圖片來源:新浪微博(@高合汽車)

此外,還有消息稱,高合汽車的電池供應商停止發(fā)貨,高合汽車也已經(jīng)無法交車。對此,記者向作為高合汽車電池供應商的寧德時代方面進行求證,對方表示“不知道這個情況”。此外,高合汽車體驗店的銷售人員告訴記者,除現(xiàn)車之外,目前下定HiPhi Y車型,在4~6周后可以提車。

值得注意的是,在此之前,高合汽車還被傳出過裁員的消息。2023年10月,在某職場社交平臺上,有認證身份為高合汽車員工的網(wǎng)友爆料稱,高合汽車開啟了一輪大規(guī)模裁員。此次裁員比例高達20%,個別部門裁員達到50%。同時,有知情人士表示,高合汽車此次裁員每個部門都有指標,比例不一,“沒成果、低績效的項目組和人員是主要裁員對象”。

此外,有網(wǎng)友在該社交平臺上表示:“(裁員)還沒開始,但是開始要求加班了,開始要求考勤了。”“實錘了,談完話第二天就得離開公司,效率很高。”“實錘有的部門裁了50%,慘不忍睹。”

對此,高合汽車方面回應稱,公司業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整,部分崗位功能進行合并、重組、新建,再加上績效末位淘汰,出現(xiàn)人員流動,都是常規(guī)管理工作。同時,大量崗位正在持續(xù)招聘,各項業(yè)務都在正常推進。

“有一些不實傳聞,所謂大規(guī)模裁員不存在,各類數(shù)據(jù)比例更是造謠信息。”彼時,高合汽車方面曾表示。

據(jù)了解,高合汽車成立于2017年,成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場,目前在售三款車型中,HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區(qū)間。從市場表現(xiàn)來看,高合汽車2021年和2022年的銷量均未突破5000輛,分別為4237輛和4349輛。

為提振銷量,2023年7月,高合HiPhi Y上市,是高合汽車最便宜的車型。官方數(shù)據(jù)顯示,2023年8月~10月,高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。

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圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

從數(shù)據(jù)上看,高合汽車價格下探收獲了一定的成效。第三方平臺數(shù)據(jù)顯示,高合汽車2023年銷量在8000輛左右,相比之前年份接近翻番。但與其他新勢力相比,高合汽車還有較大增長空間。例如,小鵬汽車和蔚來2023年的銷量都超過了10萬輛,理想汽車2023年銷量則超過了30萬輛。有觀點認為,提升銷量規(guī)模是繼高合汽車亟需解決的問題,在目前的市場環(huán)境中,若無銷量規(guī)模便無法談及盈利。

從2023年整體的銷售情況來看,高合汽車的銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。在2022年,高合汽車的整體均價是圍繞HiPhi X來制定的,銷量不高但是有足夠的毛利。但隨著2023年產(chǎn)品價格的下探,高合汽車在資金方面或也承壓。

高合汽車創(chuàng)始人丁磊在公司成立之初就曾明確表示:“華人運通有來自美國的原始資本,還有政府投資,暫時沒有啟動社會私募的計劃,也不會有A、B、C、D數(shù)輪的投資。”

但在2022年3月,彭博社發(fā)布消息稱,高合汽車的運營主體華人運通考慮最早于2022年在港股上市,擬募集不超5億美元資金,正就IPO事宜與瑞銀和摩根士丹利合作。公司原計劃在美股上市。但華人運通方面對此表示“不知情”。

2023年,高合汽車獲得中東資本的矚目。當年6月,沙特投資部和華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾(約合人民幣399.29億元)的協(xié)議,旨在成立一家合資企業(yè)從事汽車研發(fā)、制造和銷售。沙特阿拉伯的主要目標之一是推動其國內(nèi)電動汽車制造業(yè)的發(fā)展;當年11月,據(jù)彭博社報道,沙特阿拉伯主權(quán)財富基金沙特公共投資基金(PIF),正在洽談向中國電動汽車制造商華人運通投資至少2.5億美元。同時,PIF可能將以30億美元的估值購買這家公司的股權(quán),目前條款細節(jié)仍在敲定中,雙方尚未做出最終決定。

業(yè)內(nèi)分析認為,華人運通與中東資本的合作是分階段進行的,新能源車企的合作大部分都需要在具體的工廠、產(chǎn)能落地后才能得到投資上的支持。但是,華人運通方面目前沒有公布進一步的投產(chǎn)計劃。目前來看,高合汽車也并未披露與沙特方面合作的最新進展。這意味著,上述資金是否已經(jīng)落地,還有待進一步的消息披露。

記者|孫磊 編輯|盧祥勇 裴健如 杜恒峰校對|何小桃

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