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云星宇:云星宇,智慧交通綜合服務(wù)商(申萬宏源研報(bào))

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-01 18:02:36

每經(jīng)AI快訊,2024年1月1日,申萬宏源發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)云星宇(873806)。

本期投資提示:

基本面:深耕智慧交通領(lǐng)域數(shù)十載,業(yè)務(wù)覆蓋全國各省。公司成立于1997年,是國內(nèi)最早從事高速公路智慧交通系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,也是業(yè)內(nèi)首批獲得從業(yè)資質(zhì)的公司之一。公司在智慧交通領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),執(zhí)行過首個(gè)國內(nèi)企業(yè)獨(dú)立承攬的浙江上虞至三門高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成、曾獲得過“魯班獎(jiǎng)”的浙江乍嘉蘇高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成及雙遼至洮南高速公路建設(shè)項(xiàng)目。深耕行業(yè)多年,技術(shù)實(shí)力國內(nèi)領(lǐng)先。公司擁有住建部頒發(fā)的“公路交通工程(公路機(jī)電工程)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)”、“公路交通工程(公路安全設(shè)施)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)等多項(xiàng)認(rèn)證。技術(shù)研發(fā)領(lǐng)跑行業(yè),打造全鏈條智慧交通服務(wù)。公司堅(jiān)持自主研發(fā),截至23年12月12日,公司擁有專利121項(xiàng),軟件著作權(quán)317項(xiàng)。公司營收略有波動(dòng),毛利率小幅下降。2022年實(shí)現(xiàn)營收23.97億元,近三年CAGR為1.52%;2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為9858.9萬元,近三年CAGR為-4.05%。2022年毛利率16.2%,較2021年減少1.27pct;凈利率4.27%,較2021年減少0.16pct。

發(fā)行方案:本次新股發(fā)行采用直接定價(jià)方式,戰(zhàn)略配售及超額配售,申購日期2024年1月3日,申購代碼“889111”。初始發(fā)行規(guī)模7247萬股,占發(fā)行后公司總股本的25%(超配行使前),預(yù)計(jì)募資3.36億元,發(fā)行后公司總市值13.42億元。新股發(fā)行價(jià)格4.63元/股,發(fā)行PE(TTM)為11.44倍,可比上市公司PE(TTM)中值為189.24倍。網(wǎng)上頂格申購需凍結(jié)資金1425.95萬元,網(wǎng)下戰(zhàn)略配售共引入戰(zhàn)投9名,包括4家投資公司,1家公司持股平臺(tái),1家券商,2家私募,1家資管計(jì)劃。

行業(yè)情況:國家長遠(yuǎn)布局智慧交通行業(yè),積極探索智能交通新模式。我國從上個(gè)世紀(jì)末開始推動(dòng)智能交通發(fā)展,經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展,已經(jīng)邁入了“創(chuàng)新引領(lǐng)”的新階段,通過跨界融合、系統(tǒng)重構(gòu)、商業(yè)模式服務(wù)創(chuàng)新、智能物流、智能駕駛和智慧城市建設(shè)來引領(lǐng)智能交通的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國家對(duì)交通固定資產(chǎn)投資不斷加碼,智慧交通前景可觀。我國交通固定資產(chǎn)投資完成額由2016年的28,685億元增長至2022年的38,545億元,年復(fù)合增長率為5.05%。未來,隨著我國高速公路建設(shè)智能化程度增加,高速公路總里程的不斷增加以及維護(hù)、升級(jí)改造的不斷實(shí)施,我國高速公路智慧交通的市場規(guī)模還將不斷增大。我國汽車數(shù)量持續(xù)增長,交通智能化改革刻不容緩。2022年全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年末,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn),行業(yè)整體仍處于成長期,智能交通的需求增長明確且空間廣闊。前沿技術(shù)加快智慧交通發(fā)展,國內(nèi)需求或持續(xù)提升。國內(nèi)發(fā)展韌性依然強(qiáng)勁,以新基建為代表的投資需求將被激發(fā),為行業(yè)新一輪發(fā)展帶來新契機(jī)。另一方面,新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展為智慧交通的實(shí)現(xiàn)提供了重要的技術(shù)支撐,讓交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)一步發(fā)展。因此,新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

申購分析意見:參與。公司是國內(nèi)最早從事智慧交通綜合服務(wù)的企業(yè),積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和人脈,首發(fā)集團(tuán)(國有資本)控股比例達(dá)93.40%。公司立足于首都北京,地域優(yōu)勢(shì)強(qiáng),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國各省級(jí)行政區(qū)域,承攬多項(xiàng)國家級(jí)項(xiàng)目,行業(yè)認(rèn)可度高,擁有專利121項(xiàng),軟件著作權(quán)317項(xiàng)。博弈面看,首發(fā)估值低,老股占比較低,建議參與。

風(fēng)險(xiǎn)因素:1)行業(yè)及政策的風(fēng)險(xiǎn);2)市場競爭的風(fēng)險(xiǎn);3)項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)。

(來源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

(編輯 曾健輝)

 

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每經(jīng)AI快訊,2024年1月1日,申萬宏源發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)云星宇(873806)。 本期投資提示: 基本面:深耕智慧交通領(lǐng)域數(shù)十載,業(yè)務(wù)覆蓋全國各省。公司成立于1997年,是國內(nèi)最早從事高速公路智慧交通系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的企業(yè)之一,也是業(yè)內(nèi)首批獲得從業(yè)資質(zhì)的公司之一。公司在智慧交通領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),執(zhí)行過首個(gè)國內(nèi)企業(yè)獨(dú)立承攬的浙江上虞至三門高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成、曾獲得過“魯班獎(jiǎng)”的浙江乍嘉蘇高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成及雙遼至洮南高速公路建設(shè)項(xiàng)目。深耕行業(yè)多年,技術(shù)實(shí)力國內(nèi)領(lǐng)先。公司擁有住建部頒發(fā)的“公路交通工程(公路機(jī)電工程)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)”、“公路交通工程(公路安全設(shè)施)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)等多項(xiàng)認(rèn)證。技術(shù)研發(fā)領(lǐng)跑行業(yè),打造全鏈條智慧交通服務(wù)。公司堅(jiān)持自主研發(fā),截至23年12月12日,公司擁有專利121項(xiàng),軟件著作權(quán)317項(xiàng)。公司營收略有波動(dòng),毛利率小幅下降。2022年實(shí)現(xiàn)營收23.97億元,近三年CAGR為1.52%;2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為9858.9萬元,近三年CAGR為-4.05%。2022年毛利率16.2%,較2021年減少1.27pct;凈利率4.27%,較2021年減少0.16pct。 發(fā)行方案:本次新股發(fā)行采用直接定價(jià)方式,戰(zhàn)略配售及超額配售,申購日期2024年1月3日,申購代碼“889111”。初始發(fā)行規(guī)模7247萬股,占發(fā)行后公司總股本的25%(超配行使前),預(yù)計(jì)募資3.36億元,發(fā)行后公司總市值13.42億元。新股發(fā)行價(jià)格4.63元/股,發(fā)行PE(TTM)為11.44倍,可比上市公司PE(TTM)中值為189.24倍。網(wǎng)上頂格申購需凍結(jié)資金1425.95萬元,網(wǎng)下戰(zhàn)略配售共引入戰(zhàn)投9名,包括4家投資公司,1家公司持股平臺(tái),1家券商,2家私募,1家資管計(jì)劃。 行業(yè)情況:國家長遠(yuǎn)布局智慧交通行業(yè),積極探索智能交通新模式。我國從上個(gè)世紀(jì)末開始推動(dòng)智能交通發(fā)展,經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展,已經(jīng)邁入了“創(chuàng)新引領(lǐng)”的新階段,通過跨界融合、系統(tǒng)重構(gòu)、商業(yè)模式服務(wù)創(chuàng)新、智能物流、智能駕駛和智慧城市建設(shè)來引領(lǐng)智能交通的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國家對(duì)交通固定資產(chǎn)投資不斷加碼,智慧交通前景可觀。我國交通固定資產(chǎn)投資完成額由2016年的28,685億元增長至2022年的38,545億元,年復(fù)合增長率為5.05%。未來,隨著我國高速公路建設(shè)智能化程度增加,高速公路總里程的不斷增加以及維護(hù)、升級(jí)改造的不斷實(shí)施,我國高速公路智慧交通的市場規(guī)模還將不斷增大。我國汽車數(shù)量持續(xù)增長,交通智能化改革刻不容緩。2022年全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年末,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn),行業(yè)整體仍處于成長期,智能交通的需求增長明確且空間廣闊。前沿技術(shù)加快智慧交通發(fā)展,國內(nèi)需求或持續(xù)提升。國內(nèi)發(fā)展韌性依然強(qiáng)勁,以新基建為代表的投資需求將被激發(fā),為行業(yè)新一輪發(fā)展帶來新契機(jī)。另一方面,新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展為智慧交通的實(shí)現(xiàn)提供了重要的技術(shù)支撐,讓交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)一步發(fā)展。因此,新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 申購分析意見:參與。公司是國內(nèi)最早從事智慧交通綜合服務(wù)的企業(yè),積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和人脈,首發(fā)集團(tuán)(國有資本)控股比例達(dá)93.40%。公司立足于首都北京,地域優(yōu)勢(shì)強(qiáng),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國各省級(jí)行政區(qū)域,承攬多項(xiàng)國家級(jí)項(xiàng)目,行業(yè)認(rèn)可度高,擁有專利121項(xiàng),軟件著作權(quán)317項(xiàng)。博弈面看,首發(fā)估值低,老股占比較低,建議參與。 風(fēng)險(xiǎn)因素:1)行業(yè)及政策的風(fēng)險(xiǎn);2)市場競爭的風(fēng)險(xiǎn);3)項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)。 (來源:慧博投研) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 (編輯曾健輝)

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