理想汽車等去年12月成績單出爐，李想發(fā)聲：今年將挑戰(zhàn)80萬年銷量、10萬月銷量

每經(jīng)編輯 畢陸名

2024年1月1日，理想汽車、極氪等新能源車企發(fā)布了2023年12月份的交付成績單。

據(jù)理想汽車官方微博，2023年12月，理想汽車交付新車50,353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年第四季度共交付131,805輛，同比增長184.6%。2023年全年共交付376,030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過六十萬輛，是交付量最高的中國新勢力車企。

對此，理想汽車CEO李想評論稱，2023年除了感謝，還是感謝。感謝我們的用戶，感謝我們的合作伙伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023年目標全部達成：376000、50000、20000、300。2024年挑戰(zhàn)更高的目標：800000、100000、30000、2000。創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。

此外，據(jù)嵐圖汽車官方微博宣布，嵐圖汽車12月交付10017輛，同比增長479%；全年銷量50552輛，同比增長160%。

吉利控股旗下電動品牌極氪宣布，12月公司交付達13476輛，同比增長18.9%；年度累計交付量達118685輛，同比增長65%。同時，極氪007今日正式開啟交付。

2023年，在新舊勢能不斷轉(zhuǎn)變的背景下，國內(nèi)車市經(jīng)歷了不平凡的一年。新車市場銷量創(chuàng)歷史新高、二手車交易量企穩(wěn)回暖、汽車出口交出亮眼“成績單”，汽車市場用實際表現(xiàn)回應了各方質(zhì)疑。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1~11月，國內(nèi)車市銷量同比增幅超10%，大幅超越市場預期，全年銷量更是有望突破3000萬輛大關。長期以來，我國汽車年銷量在2500萬~2900萬輛區(qū)間徘徊。因此，業(yè)內(nèi)始終存在著一種聲音：國內(nèi)新車市場發(fā)展瓶頸就在2700萬輛左右。在新的發(fā)展階段下，2024年車市將朝何種方向發(fā)展？

據(jù)中國消費者報報道，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，考慮到消費市場需求以及車市目前的環(huán)境，預計2024年車市將繼續(xù)實現(xiàn)正增長。其中，作為新車市場的重要組成部分，2024年乘用車總體零售有望達2220萬輛，較今年增長3%。

天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預測研究總監(jiān)陳麗然持有相同的看法。她對記者說，2024年我國汽車市場將維持穩(wěn)定增長態(tài)勢，預計新車銷量同比增速在10%左右。具體來看，燃油汽車國內(nèi)市場增速持續(xù)降低，燃油汽車出口市場穩(wěn)中有升。按照2023年汽車銷量3000萬輛來計算，若新車銷量同比實現(xiàn)10%增長，這意味著2024年汽車銷量將有望達3300萬輛，邁上新的發(fā)展階段。

陳麗然預測，2024年新能源車市場總體將保持高速增長，新能源乘用車銷量依然高速增長，新能源商用車市場占有率進一步提升，新能源車海外出口增速減緩。“與以往不同的是，隨著混動技術快速發(fā)展，預計混合動力汽車和純電動車各占50%份額，一改純電動車型獨大的局面。”

不過，在中國汽研政研咨詢中心副主任王薛超看來，從中長期來看新能源車仍以純電動產(chǎn)品為主，預計2024年新能源汽車銷量將超過1000萬輛。從中短期來看，插混車型也有一定的市場，預計2024年新能源車市場中純電動和增程式市場占比為65：35。

每日經(jīng)濟新聞綜合理想汽車官方微博、中國消費者報

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝