未被小米汽車(chē)致敬，吉利高管回應(yīng)：敞開(kāi)胸扉歡迎新玩家

每經(jīng)編輯 張錦河    

12月27日，雷軍發(fā)文稱(chēng)，深知汽車(chē)工業(yè)之復(fù)雜，開(kāi)拓之不易，并向中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)先行者致敬。值得注意的是，文中特別提到向比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、華為和寧德時(shí)代等公司致敬。

對(duì)此，何小鵬發(fā)文回應(yīng)：“熱烈歡迎小米加入汽車(chē)大家庭，為雷總的新創(chuàng)業(yè)鼓掌。”小鵬汽車(chē)也發(fā)文表示：“兩小無(wú)猜”，一起做更好！此外，比亞迪，理想汽車(chē)也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)。 ?

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良則在微博中表示，“加油，雖未被致敬，但仍然敞開(kāi)胸扉歡迎新玩家入場(chǎng)。”

12月25日，雷軍發(fā)文稱(chēng)，今天是小米宣布正式造車(chē)的第1000天，我們正式官宣12月28日舉行小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)。

雷軍表示，距離小米官宣造車(chē)已經(jīng)過(guò)去1000天了，有不少人問(wèn)他“小米造車(chē)怎么這么慢”，還有朋友說(shuō)，“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)造起來(lái)很容易，兩三百人的小公司，不到兩年就可以出車(chē)。”

他對(duì)上述疑問(wèn)回復(fù)稱(chēng)，今天的汽車(chē)工業(yè)，攢一輛車(chē)的確不難。就是找輛對(duì)標(biāo)車(chē)，做逆向工程，改改外觀，很快就可以完工。“但今天市場(chǎng)上每年發(fā)布兩百輛的新車(chē)，還需要小米再來(lái)攢一輛嗎？”

12月26日，雷軍在微博發(fā)文，就小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)。

對(duì)于第一輛車(chē)為什么叫SU7的問(wèn)題，雷軍表示，SU，Speed Ultra 縮寫(xiě)。高性能是小米的基因，特斯拉說(shuō)不造慢車(chē)，我們也是這樣做的SU7性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，我們內(nèi)部也認(rèn)真討論過(guò)，最后大家都覺(jué)得，還是叫“蘇七”，就像叫一個(gè)朋友名字一樣比較親切。

雷軍還稱(chēng)，小米SU7 沒(méi)有準(zhǔn)確的對(duì)標(biāo)車(chē)輛。我們做了大量調(diào)研，我們希望做一輛能承載大家所有向往的夢(mèng)想之車(chē)；在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上，我們希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo;在智能化上，我們希望能媲美Tesla Model S；同時(shí)還有最領(lǐng)先的科技和最豐富的生態(tài)。

關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍回復(fù)道，答:小米SU7 正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間，大家耐心等等。關(guān)于定價(jià)，我們還沒(méi)有最終決定。不過(guò)，小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴，但請(qǐng)相信，我們做的是“有理由的貴”，在體驗(yàn)上一定會(huì)超過(guò)大家預(yù)期。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自雷軍微博、小米汽車(chē)