兩大海運(yùn)“動脈”受阻 全球貿(mào)易供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊?

每經(jīng)AI快訊，近日，受紅海地區(qū)地緣政治因素影響，多個(gè)途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的班輪停航，全球貿(mào)易供應(yīng)鏈或受影響。“目前局勢下，國際運(yùn)費(fèi)一水船一變。”一位貨代向記者表示，若紅海襲擊事件持續(xù)發(fā)酵，企業(yè)出口成本將受到影響，生產(chǎn)計(jì)劃也可能會被打亂。在國內(nèi)市場，上海期貨交易所集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約走出了五連陽行情，本周以來的漲幅已超過37%。全球80%以上貨物通過海運(yùn)運(yùn)輸。其中，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河兩條人工運(yùn)河承載了全球貨物量的18%，為商品全球化起到了重要作用。受訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次紅海襲擊事件帶來的連鎖反應(yīng)，疊加此前巴拿馬運(yùn)河的干旱問題，全球供應(yīng)鏈正暴露出更多風(fēng)險(xiǎn)敞口。（上證報(bào)）