泄密小米汽車信息，剛剛，知名網(wǎng)站致歉：開除員工包某某，永不錄用！

每經(jīng)編輯 程鵬 黃勝    

12月20日下午，ZAKER官方發(fā)布了一份“關(guān)于小米汽車信息泄露事件的致歉聲明”，稱已對汽車事業(yè)部員工包某某做出開除處分，永不錄用。

12月19日晚間，小米集團在官方微博回應小米汽車部分產(chǎn)品信息被提前曝光一事，包括新車的續(xù)航參數(shù)以及實車照片。聲明提到，2023年12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、“小白買車”員工關(guān)某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經(jīng)許可有意泄露保密拍攝內(nèi)容。小米方面表示，經(jīng)與其所屬媒體溝通，將依據(jù)雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體泄密責任，包括并不限于公開道歉、罰金。

ZAKER就泄密小米汽車致歉 開除涉事員工，永不錄用

在ZAKER12月20日發(fā)布的致歉聲明中提到，2023年12月17日，ZAKER受邀參加小米汽車靜態(tài)產(chǎn)品品鑒拍攝活動，活動前我司汽車事業(yè)部員工包某某簽署了《保密承諾書》。

在品鑒拍攝期間，包某某因誤以為之前工信部公示的小米汽車照片，是其他媒體同場所拍攝的素材，錯誤地認為貴司（小米汽車）允許公開發(fā)布拍攝的照片，遂在未經(jīng)貴司（小米汽車）現(xiàn)場工作人員允許且未向我司通報的情況下，出于個人目的將三張帶有小米汽車的工作花絮圖擅自發(fā)至其個人微信朋友圈，后經(jīng)現(xiàn)場工作人員提醒，包某某隨即意識到事情嚴重性并立即刪除了該條朋友圈內(nèi)容，發(fā)布時長大約持續(xù)了5分鐘，但照片已經(jīng)擴散，并在網(wǎng)上引起了熱議。

我司獲悉此事后高度重視，于當天立即成立了事件調(diào)查小組，對相關(guān)情況及相關(guān)人員進行了核實。涉事員工包某某充分認識到了自身的錯誤，我司對包某某進行了嚴肅的批評教育，其擅自泄密的個人行為已嚴重違反了《ZAKER 員工手冊》規(guī)章制度及從業(yè)人員應盡的保密義務，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)章制度，我司對汽車事業(yè)部員工包某某做出開除處分，永不錄用。

該事件是由我司員工違背《保密承諾書》引發(fā)，給貴司帶來了一定的與論壓力和影響，對此我司向貴司表示誠摯歉意。我司愿與貴司保持積極溝通，配合貴司采取一切必要的措施，妥善處置泄密與情事件造成的不良影響，盡到應盡的責任。

同時，我司將認真汲取教訓，深刻反省，引以為戒，全面加強相關(guān)團隊和從業(yè)人員的法律意識、保密意識和職業(yè)操守教育，堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生。

小米怒了！雷軍轉(zhuǎn)發(fā)

12月19日，小米集團在官方微博發(fā)布聲明稱，近日，網(wǎng)上批量出現(xiàn)關(guān)于小米汽車的惡意泄密，以及不實謠言內(nèi)容，公司對此作出正式回應。

聲明提到，12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、“小白買車”員工關(guān)某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經(jīng)許可有意泄露保密拍攝內(nèi)容。經(jīng)小米集團保密管理團隊查實，以上兩人已承認其違反保密義務的行為。

經(jīng)與其所屬媒體溝通，小米將依據(jù)雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體泄密責任，包括并不限于公開道歉、罰金。

同時，小米集團查實，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費用”為目的，未經(jīng)許可擅自參與外部券商、投資機構(gòu)組織的所謂“小米汽車研討會”。小米表示其“傳播大量錯誤、不實信息，嚴重誤導市場、擾亂小米汽車正常業(yè)務開展”。

小米稱，以上三名員工嚴重違背《小米集團員工行為準則》及公司規(guī)定的保密義務，小米集團已對其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責任。同時，小米集團對組織相關(guān)活動的券商、投資機構(gòu)，保留追究法律責任的權(quán)利。

12月19日晚間，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在個人微博上轉(zhuǎn)發(fā)了《聲明》，并發(fā)了3個拱手作揖的表情。

公開資料顯示，涉及此次泄密事件的汽車為小米SU7，涉及到的內(nèi)容是小米SU7靜態(tài)體驗諜照。

據(jù)界面新聞報道，隨著小米汽車各項配置數(shù)據(jù)逐漸曝光，最后剩下的關(guān)鍵信息還有售價。此前已有爆料稱，小米SU7或?qū)⑻峁┧膫€版本，售價范圍在19萬至30萬元。官方目前仍未有信息公布，而銷售人員也表示尚不清楚。

有分析預測認為，小米汽車19萬元起售的最低價格難有驚喜，恐怕無法復制當初小米手機1999元的價格帶來的轟動。此外，對于以性價比著稱的小米來說，在性能和設(shè)計等方面，小米汽車仍需建立自己的優(yōu)勢。

小米汽車已投入3400名工程師

研發(fā)費用超100億元

據(jù)工信部官網(wǎng)11月15日消息，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，兩款小米牌純電動轎車在列。

公示信息顯示，小米汽車產(chǎn)品商標為小米牌，為純電動轎車，生產(chǎn)企業(yè)為北京汽車集團越野車有限公司。

最近一段時間，小米汽車引發(fā)熱議。幾天前，熱度中心的人物小米董事長雷軍也出現(xiàn)在公眾面前表達了自己對小米汽車的觀點。在央視新聞《面對面》的訪談中，雷軍表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。他舉例稱，一般汽車品牌造一輛車總計投入300人至400人，費用在10億至20億元，而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師，研發(fā)費用超100億元。

但是，雷軍同時也表達了對于銷售情況的擔心，既擔心小米汽車上市后不火沒人買，也擔心大家都來買，但要等上一兩年。

編輯|程鵬?黃勝?蓋源源

校對|王月龍

封面圖片來源：視覺中國（圖文無關(guān) 資料圖）

每日經(jīng)濟新聞綜合自ZAKER微博、小米集團微博、界面新聞、工信部網(wǎng)站