每日經(jīng)濟新聞 2023-12-18 15:36:23
每經(jīng)記者 趙云 每經(jīng)編輯 肖芮冬
12月18日,大盤全天震蕩下跌,深成指、創(chuàng)業(yè)板指盤中均再創(chuàng)年內(nèi)新低。截至收盤,滬指跌0.4%,深成指跌1.13%,創(chuàng)業(yè)板指跌1.54%。
板塊方面,航運、物流、汽車零部件、中藥等板塊漲幅居前,旅游酒店、手機游戲、存儲芯片、BC電池等板塊跌幅居前。
總體上個股跌多漲少,全市場超4300只個股下跌。滬深兩市今日成交額6926億,較上個交易日縮量406億,成交金額跌破7000億。
北向資金全天凈買入超27億元,其中,滬股通凈買入近15億元,深股通凈買入超12億元。
今天早盤滬指一度飄紅,其他股指微跌,看似風(fēng)平浪靜,其實量能明顯萎縮(預(yù)測值已跌破7000億元),埋下隱憂。
午后上證50迎來一波拉升,但滬指短暫翻紅仍后繼無力,小盤股便又跳了一波水——但樂觀點看,至少沒有跌破早上低點;早上低點也沒有低于上一輪的低點(2923.51)。
成交量持續(xù)萎縮,哪怕北向資金沒有砸盤,指數(shù)仍延續(xù)跌勢,說明短期做多動力確實不足。本周行情或?qū)⒀永m(xù)震蕩主基調(diào),繼續(xù)夯實底部;但一旦有反轉(zhuǎn)信號,仍值得把握。
局部而言,今天盤面仍有值得關(guān)注的點(不管漲或跌)。
首先是A股“周期之王”,航運板塊的集體走強。
尤其近幾年被股民津津樂道的“601919”(中遠(yuǎn)??兀?,放量大漲近6%,上一次漲這么多,還是5個多月前。
板塊異動原因在于,多起襲擊事件后,紅海航運風(fēng)險加劇,航運“大動脈”蘇伊士運河面臨關(guān)閉風(fēng)險,國際航運業(yè)迎來巨大挑戰(zhàn),全球供應(yīng)鏈或受影響。
據(jù)新華社報道,近日,由于多艘船只行至紅海水域時遭到也門胡塞武裝襲擊,四家國際航運企業(yè)陸續(xù)宣布暫停在紅海航行。“杰斯拉”號所有者、德國海運企業(yè)赫伯羅特公司15日宣布,即日起至18日,暫停所有經(jīng)過紅海的集裝箱船運輸。丹麥馬士基航運集團當(dāng)天也宣布,暫停所有經(jīng)曼德海峽及紅海的集裝箱船運輸。地中海航運公司和法國達(dá)飛海運集團16日要求旗下貨輪暫停在紅海航行,避開蘇伊士運河航線。
多家券商分析,航運細(xì)分板塊中油輪和干散貨船均供給趨緊,冗余產(chǎn)能不足,任何導(dǎo)致航行效率受損的風(fēng)險事件均可能帶動運價快速上行。集裝箱運輸行業(yè)格局穩(wěn)固,且最受益于蘇伊士運河效率受損。考慮到行業(yè)最新供需情況,以及全球地緣政治風(fēng)險,維持航運板塊“推薦”評級。
由于燃料成本與保險費增加,亞歐航線集運價格已連續(xù)四周上漲,上周環(huán)比漲幅超10%。LNG及油輪運輸市場同樣受到影響,VLCC日租金環(huán)比上升50%。
上述航運巨頭在亞歐航線上的運力規(guī)模占比合計53.5%,船只繞道好望角將使得周轉(zhuǎn)效率降低19%。估算當(dāng)前影響的亞歐航線運力效率約損失10.2%,集裝箱供需格局緩解。當(dāng)前全球大環(huán)境的不穩(wěn)定性提升,船東應(yīng)對外部突發(fā)沖擊的供給調(diào)節(jié)能力更加脆弱,運價波動性提升帶來船東盈利修復(fù),有利于造船訂單繼續(xù)修復(fù)。
其次,今天逆勢的指數(shù)也很明顯。
截至今天收盤,今年以來有3個指數(shù)累計錄得正收益,分別是北證50、中證2000和紅利指數(shù)。今天中證2000代表的小盤股走得比較弱,略過不表。
北證50代表的北交所行情,可視為主板較弱時的“蹺蹺板”,但主要是最靈活、最主動那批資金的戰(zhàn)場。
而受利好刺激,相對抗跌的紅利指數(shù),屬于典型的“弱市受益”。
別看指數(shù)一年只漲4%,但跟蹤相關(guān)、相似指數(shù)的ETF部分產(chǎn)品,一年能有10多個點的收益。
上周末,證監(jiān)會發(fā)布《上市公司監(jiān)管指引第3號——上市公司現(xiàn)金分紅》《上市公司股份回購規(guī)則》,意在通過回購和分紅積極維護公司價值和股東權(quán)益,增強投資者回報,推動樹立長期價值投資理念,同時也有助于提高資金使用效率,引導(dǎo)公司專注主業(yè)。
市場普遍認(rèn)為,分紅政策的優(yōu)化、上市公司的高質(zhì)量發(fā)展、紅利指數(shù)體系的日益完善,中國市場紅利指數(shù)及指數(shù)化投資創(chuàng)新發(fā)展將在引導(dǎo)價值投資、理性投資、長期投資方面發(fā)揮更重要的作用。
說完漲的,再看看跌的。
雖然高位股退潮明顯,市場下跌個股也很多,但大跌5%、創(chuàng)3年多以來新低的寧德時代無疑更加顯眼,“寧王”表現(xiàn)不佳,也帶動鋰電池板塊一起下跌。
原因何在?消息面并沒有突發(fā)利空。
不過,上周后半周三連陽的碳酸鋰期貨今天跌了,可能是誘因。
此外,近期股價創(chuàng)新低的“白馬股”也不止寧德時代??纯幢葋喌?、平安銀行、合盛硅業(yè)、中國中免等,今天走勢都大同小異。
歷史行情來看,白馬股補跌常被視為熊市末期的重要指標(biāo)之一。
A股之外,今天頗受關(guān)注的個股還有港股東方甄選。
在周末的各種大戲塵埃落定,新晉的“高級合伙人”董宇輝和俞敏洪今晚又將一起直播的背景下,東方甄選走出大陽線,反包了12月13日輿情發(fā)酵時的陰線——對公司而言,這無疑是一個樂觀信號。
說點題外話作為本文的結(jié)尾。其實董宇輝個人賬號的簽名“勿意、勿必、勿固、勿我”,也是我們面對市場趨勢不明朗時一種可取的態(tài)度——不主觀臆測,不絕對肯定,不固執(zhí)己見,不自以為是。賺到自己認(rèn)知內(nèi)的錢,能做到這一點的人本就寥寥。
封面圖片來源:視覺中國-VCG211318975573
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP