MG印度公司引入戰(zhàn)略投資者，JSW將獲35%股權(quán)！印度市場(chǎng)已成車企“香餑餑”？

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

11月30日晚間，上汽集團(tuán)微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，近日，上汽集團(tuán)與印度JSW集團(tuán)在英國(guó)倫敦簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“為了搶抓印度汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的機(jī)遇，上汽將引入JSW集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，通過(guò)增資擴(kuò)股方式進(jìn)一步支持MG印度公司拓展市場(chǎng)份額。”上汽集團(tuán)方面表示，未來(lái)雙方將積極協(xié)同各自在汽車、鋼鐵、能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，打造互利共贏合作模式，確保MG印度實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。上汽將充分利用自身的智能電動(dòng)核心技術(shù)，全力支持MG印度打造綠色出行生態(tài)系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)官微

此次增資擴(kuò)股完成后，印度JSW集團(tuán)將擁有MG印度公司35%的股權(quán)，但相關(guān)合作方案還需獲得政府批準(zhǔn)。“雙方的合作還在商談，有關(guān)增資等更具體的情況還需要以官方披露為主。”一位上汽集團(tuán)的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

根據(jù)公開(kāi)資料，JSW集團(tuán)是印度的綜合鋼鐵制造商，公司整體估值位列印度本土企業(yè)前五，核心業(yè)務(wù)覆蓋鋼鐵、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、水泥、風(fēng)險(xiǎn)投資和體育領(lǐng)域。“汽車產(chǎn)業(yè)是典型的全球化產(chǎn)業(yè)，開(kāi)放合作是產(chǎn)業(yè)保持良性發(fā)展的重要途徑。”上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示。

早在今年6月，有媒體報(bào)道稱，上汽MG印度公司被當(dāng)?shù)厥召?gòu)股份，或喪失控制權(quán)。彼時(shí)，上汽集團(tuán)官方微信公號(hào)發(fā)表聲明稱，相關(guān)報(bào)道嚴(yán)重背離事實(shí)。

一直以來(lái)，印度市場(chǎng)都是上汽集團(tuán)重要的單一市場(chǎng)。早在2017年，上汽集團(tuán)投資32.75億元人民幣在印度獨(dú)資設(shè)立MG印度汽車有限公司，包括整車制造基地及配套供應(yīng)商園區(qū)；2019年，上汽集團(tuán)首款產(chǎn)品MG Hector投放印度市場(chǎng)，此后MG印度整車銷量保持逐年攀升；2022年，上汽集團(tuán)在印度銷售整車4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%；2023年前10個(gè)月，上汽集團(tuán)在印度銷售整車約5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%，在印度汽車市場(chǎng)排名第八，新能源汽車市場(chǎng)中排名第二。

圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)官微

實(shí)際上，印度擁有龐大人口數(shù)量，其汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，正被各大車企所關(guān)注。聯(lián)合國(guó)《世界人口展望2022》中的人口預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，印度人口規(guī)模將在2023年超過(guò)中國(guó)，成為新的世界第一人口大國(guó)。而目前印度千人汽車保有量約在30輛，遠(yuǎn)低于世界平均水平。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，印度新車銷量同比增長(zhǎng)25.7%，達(dá)到近425萬(wàn)輛，趕超日本成為僅次于中國(guó)和美國(guó)的全球第三大汽車市場(chǎng)。根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，印度新車（乘用車）銷售量較去年同期增長(zhǎng)16%至38.9萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是，印度的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較為緩慢，在上一財(cái)年印度近400萬(wàn)輛汽車的銷量中，其電動(dòng)汽車的占比約2%。因而，印度近年來(lái)一直在通過(guò)稅收優(yōu)惠政策來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷售。具體來(lái)看，印度對(duì)混合動(dòng)力汽車征收43%的稅費(fèi)，而對(duì)純電動(dòng)汽車征收的稅費(fèi)數(shù)值則僅為5%。印度政府表示，希望到2030年電動(dòng)汽車能占到汽車總銷量的30%。

JSW集團(tuán)戰(zhàn)略項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Parth Jindal表示，其與上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，也將聚集在綠色出行解決方案上。“雙方將推出新一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車和燃油汽車，進(jìn)一步推動(dòng)MG印度的轉(zhuǎn)型發(fā)展。合資企業(yè)的主要任務(wù)是建設(shè)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，并在這一領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。”Parth Jindal說(shuō)。

不過(guò)，眼下想要進(jìn)入印度市場(chǎng)分得一杯羹的車企并不在少數(shù)。就在11月21日，有媒體報(bào)道稱，印度正接近與特斯拉達(dá)成協(xié)議。隨著印度政府同意讓步降低關(guān)稅，特斯拉汽車預(yù)計(jì)從明年開(kāi)始可以進(jìn)入印度市場(chǎng)。這意味著，接下來(lái)上汽集團(tuán)在印度市場(chǎng)拓展電動(dòng)車業(yè)務(wù)，有可能面對(duì)特斯拉等一眾實(shí)力較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。