長安汽車昨日再逼近漲停 成交192億創(chuàng)歷史天量

每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

11月28日（周二），A股三大指數(shù)集體小幅上漲，汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股維持強(qiáng)勢，汽車零部件、汽車整車、電機(jī)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈走強(qiáng)。長安汽車（SZ000625，股價(jià)21.48元，市值2131億元）逼近漲停，股價(jià)創(chuàng)歷史新高，成交192億元?jiǎng)?chuàng)歷史天量。

對于放天量的個(gè)股，不少投資者認(rèn)為，是見頂信號。那么從歷史數(shù)據(jù)來看，這些成交創(chuàng)天量的個(gè)股后期走勢如何呢？

對此，排排網(wǎng)財(cái)富研究員卜益力告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，個(gè)股或者個(gè)股所處行業(yè)在出現(xiàn)重大利好的情況下，導(dǎo)致成交量大漲。天量意味著成交活躍，往往蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)折的信號。天量之后的走勢要根據(jù)個(gè)股的股價(jià)來綜合判斷，當(dāng)個(gè)股股價(jià)處于階段性高位的時(shí)候出現(xiàn)天量，往往接下來會伴隨較長時(shí)間的震蕩調(diào)整；反之當(dāng)個(gè)股股價(jià)處于階段性低位的時(shí)候，一旦出現(xiàn)天量，接下來可能容易走出一波上漲行情。

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因與華為合作連續(xù)暴漲

11月28日，汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)強(qiáng)勢，汽車零部件、汽車整車、電機(jī)等走強(qiáng)，恒帥股份、東安動(dòng)力等10余股漲停。一汽概念股尾盤異動(dòng)，一汽解放、一汽富維漲停。近期華為汽車概念在資本市場表現(xiàn)強(qiáng)勢，從消息面來看，華為智選車四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請，除了長安汽車公告外，華為智選車合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。

華為希望打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺，這些智選車合作伙伴被認(rèn)為是入股合作對象。

申港證券11月27日發(fā)布的研報(bào)指出，鴻蒙智行生態(tài)下的賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等四家合作伙伴預(yù)計(jì)將成為“開放股權(quán)”的重點(diǎn)對象。目前鴻蒙智行已經(jīng)推出了“問界”和“智界”系列，問界是華為和賽力斯合作的SUV車型，而智界是華為和奇瑞合作的電動(dòng)轎車。

長安汽車因與華為合作連續(xù)暴漲，長安汽車控股的東安動(dòng)力更是連續(xù)封板。

長安汽車11月27日漲停之后，11月28日收盤逼近漲停，股價(jià)創(chuàng)歷史新高。

從成交量來看，11月28日長安汽車成交192億元，成交量創(chuàng)歷史新高。這樣的強(qiáng)勢上漲，理論上主要是公司與華為簽署投資合作備忘錄，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的公司，公司擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作，長安汽車擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)。

“天量天價(jià)”后走勢如何

從歷史數(shù)據(jù)來看，2023年3月6日，浪潮信息臨近尾盤封住跌停，成交金額達(dá)111.8億創(chuàng)歷史天量，而在此前的2月16日，該股成交金額為111億元。從龍虎榜來看，賣出榜單上，深股通專用賣出6億元，兩機(jī)構(gòu)席位合計(jì)賣出2.38億元。從股價(jià)表現(xiàn)來看，當(dāng)時(shí)A股市場處于人工智能大行情的背景下，公司的算力服務(wù)器受到市場關(guān)注，公司股價(jià)也出現(xiàn)大幅上漲。從后期走勢來看，這個(gè)“天量”也只是一個(gè)短期調(diào)整的信號——彼時(shí)人工智能炒作時(shí)間太久，機(jī)構(gòu)資金亟需兌現(xiàn)。而在經(jīng)過一波小幅調(diào)整之后，公司股價(jià)開啟了一波翻倍行情，從調(diào)整的低點(diǎn)33元，漲到了高點(diǎn)的66元。

無獨(dú)有偶，寧德時(shí)代在2022年5月5日大跌超8%，盤中一度跌近14%，全天成交額超220億元，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)時(shí)從消息面來看，寧德時(shí)代此前公布的一季報(bào)低于市場預(yù)期，盤后數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代遭北向資金凈賣出超37億，創(chuàng)該股單日北向資金凈賣出金額紀(jì)錄。不過從公司當(dāng)時(shí)的股價(jià)位置來看，處于調(diào)整后的低位，當(dāng)日股價(jià)雖然下跌，但底部區(qū)域抄底跡象明顯。之后，公司股價(jià)開啟了一波趨勢性行情，股價(jià)從階段性低點(diǎn)的194.35元，經(jīng)過一個(gè)多月的時(shí)間上漲到了階段性高點(diǎn)的311元，漲幅超60%。

回顧2022年，也有不少大牛股出現(xiàn)這種歷史天量的情況。比如在2022年4月15日，短時(shí)間最高漲逾14倍的九安醫(yī)療止步上漲。當(dāng)日公司股價(jià)近乎以漲停價(jià)開盤，股價(jià)接近100元，之后拋盤不斷增多，股價(jià)一路下跌，收盤公司股價(jià)跌停。此后，九安醫(yī)療開啟了一波調(diào)整行情——從2022年4月15日盤中最高點(diǎn)的95.92元，下跌到2023年11月28日收盤的36.93元。

“天量天價(jià)”在投資者的眼里是見頂信號。長安汽車創(chuàng)出192億元的歷史天量后會怎么走呢？

巨澤投資董事長馬澄告訴記者，對于放出歷史天量的個(gè)股走勢并不一定完全相同。先看2015年6月9日，由中國南車和中國北車重組合并的中國中車，在經(jīng)過一波大漲后放出歷史天量，當(dāng)天單只個(gè)股成交達(dá)496.9億元，隨后股價(jià)便不斷下跌，股價(jià)始終沒能回到當(dāng)年的高點(diǎn)。再看2023年10月12日，因華為問界汽車大賣，給華為汽車供貨的歐菲光放出歷史天量，當(dāng)天成交96.2億，但隨后股價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高。

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對于這些放出歷史天量的個(gè)股而言，后期走勢如何，主要取決于在放天量時(shí)，它的股價(jià)是否已經(jīng)經(jīng)過一波大幅拉升，是否已經(jīng)充分體現(xiàn)了這種重組、整合等重大利好給公司未來業(yè)績增長所帶來的價(jià)值。如果在放出歷史天量時(shí)，股價(jià)已經(jīng)充分體現(xiàn)了重大利好所帶來的價(jià)值預(yù)期，則放出天量后往往是股價(jià)的頂部，投資者務(wù)必要謹(jǐn)慎；反之，若放出天量時(shí)，股價(jià)只是剛剛開始起漲，漲幅并不大，也沒有完全體現(xiàn)出重大利好給股價(jià)帶來的價(jià)值，那么天量過后，股價(jià)還會繼續(xù)創(chuàng)出新高，投資者當(dāng)抓住機(jī)會。

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