每日經濟新聞 2023-11-26 23:30:15
每經編輯 黃勝
針對華為成立智能汽車新公司一事,11月26日,賽力斯集團發(fā)布情況說明稱,賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協議相關規(guī)定,車BU本次戰(zhàn)略調整,不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系,不影響對賽力斯的零部件供貨關系,不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產品和服務。
目前賽力斯已收到關于共同投資目標公司,共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請,公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。賽力斯是華為車業(yè)務合作最深的戰(zhàn)略伙伴。賽力斯與華為雙方堅定深度戰(zhàn)略合作,基于雙方簽訂的深化合作戰(zhàn)略協議,雙方將持續(xù)深化聯合研發(fā)、聯合設計,為AITO問界用戶和潛在用戶提供更好的產品,推出更多高端車型。
11月26日,重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)發(fā)布關于簽署《投資合作備忘錄》的公告稱,11月25日,長安汽車與華為技術有限公司(下稱“華為”)簽署了《投資合作備忘錄》。經雙方協商,華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的公司(以下簡稱“目標公司”),公司擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作,雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產業(yè)的汽車智能系統及部件解決方案產業(yè)領導者。
圖片來源:華為官網
公告內容顯示,在合作方式方面,華為擬設立目標公司,其業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等,并將專用于目標公司業(yè)務范圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司,具體業(yè)務范圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。本次交易,長安汽車及其關聯方擬出資獲取目標公司股權,比例不超過40%,具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
不過,本次簽署的合作備忘錄為意向性文件,相關合作事項尚需進一步洽談。而外界關注的擬注資的具體金額、持股比例等細節(jié)均未披露,新公司注冊信息及治理架構等也有待揭曉。
簽約活動上,華為輪值董事長徐直軍表示:“華為堅持不造車,而是發(fā)揮自身ICT技術優(yōu)勢和營銷能力,幫助車企造好車、賣好車。我們會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾,共同推進汽車產業(yè)的崛起。”
實際上,頭部技術玩家開放股權、整車廠入股的方式,目前在行業(yè)并不多見。對此,華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示:“我們一直認為,中國需要打造一個由汽車產業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺,一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作,同時還會與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式,共同抓住汽車行業(yè)電動化智能化轉型的機遇,實現我國汽車產業(yè)崛起的夢想。”
此前,華為車BU是技術及打包方案提供商,此次成立開放股權的新公司意味著,華為會從單純的供給方,轉變?yōu)樾枨?供給的融合共同體,也就是其官方定位的“汽車產業(yè)共同參與的開放平臺”,技術和能力開放給整個行業(yè)共享。引入戰(zhàn)略行業(yè)伙伴,相當于給華為智能汽車解決方案裝上了“火車頭”。
一位華為知情人士對《每日經濟新聞》記者表示,實際上,華為希望打造一個由汽車產業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華為在智能汽車領域平臺戰(zhàn)略的演進,同時還會繼續(xù)在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式。
該人士進一步續(xù)稱:“隨著問界、智界系列車型的熱銷,華為智選車業(yè)務也將持續(xù)圍繞鴻蒙智行,與賽力斯、奇瑞等車企一起,在技術創(chuàng)新、產品定義、質量管控、渠道銷售、品牌營銷等領域加速合作,構建智慧出行新生態(tài),不斷與合作伙伴一起,推出更多更智能、更安全、體驗更佳的產品和服務。”
每日經濟新聞綜合賽力斯集團公眾號、每日經濟新聞(記者:王晶)
封面圖片來源:每經記者 李星 攝
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