國內(nèi)日均單量3130萬單 滴滴三季度營收514億元 經(jīng)調(diào)整EBITA虧損3億

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

恢復新用戶注冊半年后，滴滴收獲了歷史最好業(yè)績。

11月13日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了2023年三季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，三季度滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國出行實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%；國際業(yè)務實現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。

利潤方面，三季度滴滴經(jīng)調(diào)整EBITA虧損3億元，其中，中國出行經(jīng)調(diào)整EBITA盈利15億元，國際業(yè)務經(jīng)調(diào)整EBITA虧損人民幣8億元，同比下降9.2%。滴滴同時在財報中披露將在未來24個月進行不超過10億美元的回購計劃。

滴滴董事長兼CEO程維在財報中表示，得益于國內(nèi)出行需求的不斷恢復，滴滴各項業(yè)務在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長，公司戰(zhàn)略進一步聚焦于出行服務。

“與此同時，我們圍繞出行開展的新興業(yè)務探索、自動駕駛技術(shù)的研發(fā)運營，以及國際化業(yè)務均取得了不同程度的突破和進展。未來，我們將繼續(xù)拓實主業(yè)，提升產(chǎn)品和服務能力，為乘客、司機和生態(tài)伙伴提供更好的服務。”程維表示。

中國市場日均單量創(chuàng)新高

財報顯示，滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%；國際業(yè)務總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計算，中國出行三季度日均單量達到3130萬單，突破單季度歷史峰值。

滴滴三季度財務 數(shù)據(jù)來源：滴滴公告

圍繞暑期、演唱會等熱門出行場景，滴滴在三季度持續(xù)加碼精細化運營，為用戶發(fā)放多重打車福利，進一步帶動出行需求增長。三季度，滴滴核心平臺總交易額（GTV）915億元，同比增長37%。其中，中國出行總交易額725億元，同比增長33%；國際業(yè)務總交易額190億元，同比增長52%。

不過與訂單量和收入一同增長的還有收入成本，財報顯示，2023年第三季度收入成本為人民幣434億元，占總收入的84.4%，而2022年第三季度收入成本為人民幣337億元，占總收入的81.9%。滴滴在財報中解釋，收入成本占收入百分比的增加主要是由于與中國網(wǎng)約車業(yè)務相關的成本增加。

今年以來，網(wǎng)約車市場競爭依然激烈，也有不少城市用戶發(fā)現(xiàn)滴滴發(fā)放大量優(yōu)惠券。據(jù)《晚點財經(jīng)》報道，8月以來，定位北京的用戶使用滴滴，每周二晚高峰勾選拼車，可以享受單程10公里或快車40元以內(nèi)優(yōu)惠后僅需2元的特價。其他時間，早晚高峰使用滴滴拼車也可以15公里內(nèi)僅需8.8元，相當于快車預估價格的2-3折或日常拼車價格再打5折。

這也意味著，為了獲取更多的市場份額和訂單增長，滴滴未來在司機和乘客端的補貼還將繼續(xù)。

投資收益11億元

財報顯示，滴滴投資收益從2022年第三季度的2億元增加至2023年第三季度的收益11億元。

滴滴在財報中披露，2022年第三季度的投資收益主要與公司投資Grab的公允價值收益有關。而2023年第三季度的投資收益主要與一家從事自動駕駛卡車業(yè)務的子公司的分拆所產(chǎn)生的未實現(xiàn)收益以及公司對Grab投資的公允價值收益有關。

此外，滴滴國際業(yè)務也在三季度收入增長，虧損進一步收窄。財報顯示，滴滴三季度國際業(yè)務總收入190億元，同比增長52.3%，對于收入增長，滴滴解釋稱，主要是由于國際業(yè)務的交易數(shù)量增加以及匯率波動的有利影響。

對于未來，滴滴表示，將繼續(xù)關注拉丁美洲的巴西和墨西哥等關鍵市場。“與2023年上半年相比，我們加大了對營銷費用和激勵措施的投資，以推動2023年第三季度國際業(yè)務的持續(xù)增長。在2023年第四季度，我們計劃進一步擴大在營銷費用和激勵方面的投資，以實現(xiàn)國際業(yè)務的增長。”滴滴方面表示。

截至2023年9月30日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金和理財投資余額為546億元，相比截至2022年12月31日的488億元有所上升。