汽車早知道丨豐田全球召回100萬輛漢蘭達(dá)；沃爾沃CEO就固態(tài)電池技術(shù)發(fā)表看法

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

1、東風(fēng)（HK00489，股價：3.48港元，市值：93.18億港元）：10月27日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定：楊青任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，免去其東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理職務(wù)。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

點(diǎn)評：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)層變動預(yù)示著公司可能將在新的領(lǐng)導(dǎo)下探索新的戰(zhàn)略方向。楊青的任命顯示了他在該公司的重要地位和引領(lǐng)公司未來發(fā)展的責(zé)任。業(yè)內(nèi)期待東風(fēng)公司能實(shí)現(xiàn)更多創(chuàng)新并繼續(xù)保持穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展。

2、大眾汽車集團(tuán)：據(jù)外媒報道，大眾汽車希望在其陷入困境的軟件部門CARIAD裁員2000人，作為重組計劃的一部分，該計劃將導(dǎo)致新軟件架構(gòu)進(jìn)一步推遲。據(jù)悉，董事會批準(zhǔn)了該計劃，目標(biāo)是從2024年到2025年底進(jìn)行裁員。

點(diǎn)評：大眾汽車決定在軟件部門CARIAD進(jìn)行大規(guī)模裁員，反映出公司運(yùn)行及管理方面存在的挑戰(zhàn)。雖然這可能會短期內(nèi)提高運(yùn)營效率，但對員工士氣及公司長期發(fā)展可能產(chǎn)生一定影響。在此過程中，大眾汽車應(yīng)注意妥善處理這一變革，以保護(hù)其品牌聲譽(yù)和員工福祉。

3、眾泰汽車（SZ000980，股價：3.60元，市值：191.5億元）：眾泰汽車10月27日晚間發(fā)布第三季度報告，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.61億元，同比下降14.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.63億元；前三季度歸母凈利潤虧損4.47億元。?

點(diǎn)評：眾泰汽車第三季度報告反映了該公司的困境。營收和歸屬于上市公司股東的凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑，甚至出現(xiàn)虧損，顯示該公司在市場競爭中的挑戰(zhàn)仍然嚴(yán)峻，需要尋求有效措施以改善經(jīng)營狀態(tài)和財務(wù)狀況。

4、極越：10月28日，集度CEO、極越CEO夏一平表示，未來將與寧德時代在多個領(lǐng)域及新技術(shù)方面展開合作，包括換電等方向，后續(xù)新車型將首發(fā)上車寧德時代的新技術(shù)。關(guān)于資本市場，夏一平透露，明年會有新的融資動作，屆時會對外宣布。

點(diǎn)評：夏一平的發(fā)言預(yù)示了集度與極越汽車的發(fā)展方向，期望利用寧德時代的新技術(shù)，推動公司的創(chuàng)新與突破，布局換電等方向具有廣闊的技術(shù)應(yīng)用和市場前景。明年的新融資動作也體現(xiàn)了集度和極越積極面對市場挑戰(zhàn)，尋求發(fā)展機(jī)會的決心。

5、吉利汽車（HK00175，股價：8.920港元，市值：897.7億港元）：10月27日，吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良在社交媒體上表示，吉利控股集團(tuán)將積極配合歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查。汽車是全球性行業(yè)，吉利控股集團(tuán)一貫尊重自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場競爭?；诨ダ糙A原則，吉利控股集團(tuán)在歐洲持續(xù)投資十多年，不僅守護(hù)了歐洲標(biāo)志性汽車品牌，也催生了很好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。中國新能源汽車的快速發(fā)展，不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗，也是應(yīng)對全球氣候變化、推動綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

點(diǎn)評：吉利控股集團(tuán)發(fā)言人的表態(tài)體現(xiàn)了該集團(tuán)遵守國際規(guī)則、堅持公平競爭的態(tài)度，與其長期在歐洲進(jìn)行投資并保護(hù)歐洲汽車品牌的做法一致。同時，吉利也強(qiáng)調(diào)了新能源汽車在應(yīng)對全球氣候變化和推動可持續(xù)發(fā)展中的重要角色，透露出其對新能源汽車市場的深度理解和發(fā)展信心。

6、豐田汽車（TM，股價：172.810美元，市值：2341.3億美元）：日本汽車制造商豐田在10月26日表示，由于車輛存在可能導(dǎo)致前保險杠部分松動的問題，該公司將在全球范圍內(nèi)召回約100萬輛漢蘭達(dá)。本次召回涉及的車型包括部分2020至2023款豐田漢蘭達(dá)和混合動力版漢蘭達(dá)。豐田汽車發(fā)言人Burns拒絕透露該公司是否收到了與此問題相關(guān)的人員受傷或死亡的事故報告。

點(diǎn)評：豐田這次全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回反映了其對客戶安全的重視。盡管伴隨著一定的經(jīng)濟(jì)及聲譽(yù)損失，但積極的召回行動對于保護(hù)用戶安全、維護(hù)品牌口碑具有積極意義。同時，對事故信息的保密可能引發(fā)輿論關(guān)注，需妥善處理。

7、沃爾沃汽車：近日，沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）稱，對公司電動汽車的未來持樂觀預(yù)期。看好電動汽車潛在的長期趨勢，但對固態(tài)電池技術(shù)的看法似乎變得更加謹(jǐn)慎。“我的個人觀點(diǎn)是，固態(tài)電池仍然還需數(shù)年才能應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)，但是我們肯定已參與這種技術(shù)的研究，和與之相關(guān)的潛在產(chǎn)品的開發(fā)。”他說。

點(diǎn)評：沃爾沃CEO的言論展現(xiàn)了其對電動汽車持續(xù)發(fā)展的堅定目標(biāo)，同時對固態(tài)電池的實(shí)際應(yīng)用實(shí)施謹(jǐn)慎觀望，這反映出在新能源汽車技術(shù)研發(fā)中，企業(yè)在追求前沿技術(shù)的同時，也要在實(shí)際可行性與成本考量中尋找平衡。

封面圖片來源：視覺中國