城區(qū)NOA是無人駕駛的前夜 萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)就在眼前

每經(jīng)AI快訊，去年3月份，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩說，如果新能源汽車是上半場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是決定中國(guó)汽車行業(yè)勝負(fù)的下半場(chǎng)。而僅過去一年時(shí)間，這番言論就成為現(xiàn)實(shí)。在日前舉行的“2023汽車資本論壇”上，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社副總編輯兼機(jī)關(guān)黨委書記鄭波在致辭中提到，今年以來，國(guó)內(nèi)眾多車企相繼發(fā)布實(shí)現(xiàn)多城市城區(qū)NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）的目標(biāo)。今年6月2日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出要構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更是助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車由單車智能走向“車能路云”融合發(fā)展。（證券日?qǐng)?bào)）