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特斯拉官宣:即日起,中國這款車型價(jià)格上調(diào)1.4萬元至36.39萬元起!馬斯克上周才表示將堅(jiān)持繼續(xù)降價(jià)......

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-27 09:00:44

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)特斯拉官方微博10月27日消息,特斯拉將在中國出售的Model Y高性能版的價(jià)格上調(diào)1.4萬元至36.39萬元起。

圖片來源:特斯拉中國官網(wǎng)

另據(jù)特斯拉美國官網(wǎng),當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日,特斯拉美國將Model Y長續(xù)航版的價(jià)格從48490美元上調(diào)至48990美元。

圖片來源:特斯拉美國官網(wǎng)

馬斯克:特斯拉將堅(jiān)持繼續(xù)降價(jià)

值得注意的是,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克10月18日在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,特斯拉仍將努力降低其汽車的價(jià)格。

他說:“我對我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。買車的人關(guān)注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位,甚至更高,人們購買汽車的難度會(huì)大得多。”

“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠,這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似于‘權(quán)力的游戲,只不過是幾分錢’。”他補(bǔ)充說。

和馬斯克一樣,特斯拉首席財(cái)務(wù)官兼首席會(huì)計(jì)官Vaibhav Taneja也強(qiáng)調(diào),該公司將“堅(jiān)定不移”地“追求2024年進(jìn)一步降低成本”,這涉及到工程和工廠運(yùn)營。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

北京時(shí)間10月19日,特斯拉發(fā)布的2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉今年第三季度營收約234億美元,同比增長9%,低于華爾街預(yù)期的243億美元,為3年來最慢增速;凈利潤為18.53億美元,同比下滑44%。

圖片來源:特斯拉財(cái)報(bào)截圖

對于凈利潤下滑的原因,特斯拉方面解釋稱,利潤下滑是由于新工廠利用率不足、即將推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck導(dǎo)致運(yùn)營費(fèi)用增加,以及人工智能和其他項(xiàng)目支出導(dǎo)致。

值得注意的是,特斯拉在營收保持增長的同時(shí),其毛利率卻在繼續(xù)下滑。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉第三季度毛利率進(jìn)一步下滑至17.9%,較二季度的18.2%下滑了0.3個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)4年新低。

在外界看來,特斯拉利潤率的下滑主要受其今年來的大規(guī)模降價(jià)影響。不過,特斯拉CEO馬斯克卻表示,他愿意犧牲盈利能力來換取銷量。“愿意在‘動(dòng)蕩時(shí)期’再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格,盡管這會(huì)影響公司毛利率,但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”馬斯克曾公開表示。

今年年初,特斯拉“降價(jià)狂潮”席卷全球,分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區(qū)大幅調(diào)降原有售價(jià),涉及Model 3和Model Y等市場暢銷車型,一度引爆消費(fèi)者購車熱,成為今年前兩季度銷量高增長的法寶。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉官方微博、特斯拉中國官網(wǎng)、特斯拉美國官網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞(記者:李星)

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝 (圖文無關(guān))

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