廣汽三菱迎來重組！廣汽集團(tuán)盤活整合優(yōu)勢資源，錨定“萬億廣汽”戰(zhàn)略目標(biāo)

廣汽三菱重組的消息終于靴子落地。

10月24日，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權(quán)調(diào)整等重組事項。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能。同時，廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事共同持股，持續(xù)為車主提供高品質(zhì)備件和高質(zhì)量的售后服務(wù)，履行企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

值得注意的是，與破產(chǎn)不同，廣汽三菱戰(zhàn)略重組是為了盤活資產(chǎn)與產(chǎn)能，服務(wù)于廣汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略布局，持續(xù)加碼自主與新能源事業(yè)的發(fā)展。“廣汽三菱重組是廣汽集團(tuán)推進(jìn)提質(zhì)增效和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一次有力舉措，同時也是助企紓困、賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以獲得更強(qiáng)發(fā)展動力的必由之路。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

推動新能源事業(yè)加速跑

在業(yè)內(nèi)看來，廣汽三菱的重組是廣汽集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的一步，是廣汽集團(tuán)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇，推進(jìn)提質(zhì)增效和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對經(jīng)營困難企業(yè)進(jìn)行紓困轉(zhuǎn)型，激發(fā)內(nèi)生活力，以期獲得新的發(fā)展機(jī)遇的體現(xiàn)。

事實上，近年來，國內(nèi)汽車市場環(huán)境急劇變化，市場競爭日益激烈，一些汽車品牌逐漸退出了大眾視野，但給市場留下了資產(chǎn)該如何處理等問題，而從上述公告來看，廣汽集團(tuán)意在通過重組的方式，盤活整合廣汽三菱的優(yōu)勢資產(chǎn)，從而解決這一問題。同時，廣汽集團(tuán)還將通過這一方式為新發(fā)展格局聚勢賦能，推動新能源事業(yè)加速跑。

值得注意的是，向電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型已成為汽車行業(yè)共識，而面對這些轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，廣汽集團(tuán)正在順應(yīng)時代大潮，抓住變革契機(jī)，從戰(zhàn)略規(guī)劃、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新驅(qū)動、提質(zhì)增效等多個方面采取各種措施，更好地推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

今年上海車展期間，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“NEXT”計劃，此為引領(lǐng)廣汽集團(tuán)未來一段時期科技創(chuàng)新的行動綱領(lǐng)。廣汽集團(tuán)接下來的科技創(chuàng)新將著重圍繞加速智聯(lián)化、電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)行，并著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大生態(tài)支撐。

此外，廣汽集團(tuán)還提出挑戰(zhàn)在2030年產(chǎn)銷超475萬輛、營業(yè)收入1萬億元、利稅1000億元的目標(biāo)。而此番內(nèi)部調(diào)整，不僅讓廣汽集團(tuán)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)變得更為完整、高效和科學(xué)，其盈利能力和綜合競爭力也進(jìn)一步加強(qiáng)，可以持續(xù)加碼自主與新能源事業(yè)的發(fā)展。

與此同時，廣汽三菱的重組還可以幫助廣汽集團(tuán)實現(xiàn)瘦身健體，輕裝上陣，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。廣汽集團(tuán)稱，其將以新能源產(chǎn)品為抓手，擴(kuò)大新能源優(yōu)勢產(chǎn)能，規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，抓住新能源汽車發(fā)展的市場機(jī)遇，促進(jìn)自主品牌新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，進(jìn)一步提高公司的綜合競爭力和盈利能力。

在新能源占比不斷擴(kuò)大的環(huán)境下，這一次重組也將為整個汽車市場提供一個非常值得學(xué)習(xí)的產(chǎn)能再利用案例：利用傳統(tǒng)汽車品牌的優(yōu)質(zhì)工廠、配套資源，轉(zhuǎn)變?yōu)樵谛履茉搭I(lǐng)域的優(yōu)勢產(chǎn)能補(bǔ)充，為企業(yè)、行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展助力。

事實上，無論是著力成為產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型、綠色生產(chǎn)和綠色文化的踐行者和引領(lǐng)者，還是積極協(xié)調(diào)各方，運(yùn)用市場化的方式推動企業(yè)紓困轉(zhuǎn)型，同時保障股東等多方利益，廣汽集團(tuán)都將積極踐行社會責(zé)任，不斷提升自身履責(zé)能力放在了重要的位置。

據(jù)了解，在廣汽三菱重組之后，廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事共同持股廣汽三菱汽車銷售公司，并持續(xù)為廣汽三菱車主提供備件和售后服務(wù)，而這同樣也體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

埃安可緩解產(chǎn)能不足問題

在廣汽三菱重組之后，廣汽埃安將接手其在湖南長沙的工廠。公告顯示，三方股東同意將廣汽三菱含稅評估值約為4.42億元（賬面值5.95億元）的可利用設(shè)備等資產(chǎn)出售給埃安，同意將評估值約為17.80億元（賬面值14.50億元）的土地、廠房以1.3億元/年的租金出租給埃安。

汽車工廠的建設(shè)并不是一件易事，尤其是新能源時代，對汽車工廠的智能化裝備要求更高。一般而言，建設(shè)一座汽車工廠需要花費(fèi)四十億元左右，成本也受到政府補(bǔ)貼、規(guī)模、產(chǎn)品級別的影響，時間上需要2年或更長。而上述這種處理方式不僅可以消化廣汽集團(tuán)過剩的燃油車產(chǎn)能，節(jié)省了工廠建設(shè)的成本，同時還能節(jié)約埃安擴(kuò)建新工廠的時間，解決產(chǎn)能瓶頸，快速增產(chǎn)擴(kuò)能。

事實上，提升產(chǎn)能對埃安而言已經(jīng)刻不容緩。官方數(shù)據(jù)顯示，今年9月，埃安當(dāng)月產(chǎn)量56248輛，同比增長85.6%；銷量再度突破5萬大關(guān)達(dá)51596輛，同比增長71.9%。對于誕生僅六年的廣汽埃安來說，穩(wěn)定月銷5萬+不僅是實現(xiàn)規(guī)模盈利的關(guān)鍵分水嶺，同時也是進(jìn)入大規(guī)模騰飛階段的引爆點(diǎn)。

另外一方面，埃安也在加快產(chǎn)品的導(dǎo)入速度。例如，進(jìn)入10月，埃安接連推出了昊鉑SSR、HT兩款新車。其中，定位為中大型純電SUV的昊鉑HT憑借著高性價比收獲了可觀數(shù)量的訂單，而這也使得埃安解決產(chǎn)能問題迫在眉睫。

據(jù)了解，埃安目前在廣州的兩個工廠正在加緊排產(chǎn)，在既有40萬輛/年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，全力沖刺全年50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。而伴隨著埃安接手廣汽三菱在湖南長沙的工廠，其將實現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，形成基本產(chǎn)能60萬輛/年，為實現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

值得注意的是，在接手廣汽三菱在湖南長沙的工廠后，埃安不僅對其進(jìn)行升級改造，同時還盡力吸收部分原工廠員工就業(yè)，而這將會帶動湖南當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)賦能聚力。

此外，在業(yè)內(nèi)人士看來，埃安接手廣汽三菱在湖南長沙的工廠還可以充分利用當(dāng)?shù)氐牡乩韰^(qū)位優(yōu)勢，達(dá)到節(jié)約人力、物流等經(jīng)營成本的效果，也將在一定程度上助力廣汽集團(tuán)降本拓量提質(zhì)。廣汽集團(tuán)將因此獲得更強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，加快?ldquo;科技廣汽”進(jìn)階，邁向“萬億廣汽”的宏偉目標(biāo)。

通過廣汽三菱的重組可以看出，面對汽車市場電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，廣汽集團(tuán)正在順應(yīng)時代大潮，抓住變革契機(jī)，從戰(zhàn)略規(guī)劃、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新驅(qū)動、提質(zhì)增效等多個方面采取各種措施，更好地推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準(zhǔn)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

文/李念