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全球首個“碳關(guān)稅”試運(yùn)行 中國企業(yè)挑戰(zhàn)幾何?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-21 23:53:16

◎能源基金會低碳轉(zhuǎn)型項(xiàng)目主任杜譞認(rèn)為,國內(nèi)首先需要一個比較完善的碳市場和碳價體系,這樣可能與歐盟的談判時有一個比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

◎中創(chuàng)碳投科技有限公司副總經(jīng)理錢國強(qiáng)認(rèn)為,中國現(xiàn)在沒有頭部企業(yè)能夠真正制定產(chǎn)品終端采購的規(guī)則。在這場國際貿(mào)易與技術(shù)競爭中,中國的行業(yè)和企業(yè)處于答題者的位置。只有中國產(chǎn)業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)分工的頂端,才能去定義市場,成為出題人。

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉志遠(yuǎn)    每經(jīng)編輯 魏官紅    

10月20日,“2023《財(cái)經(jīng)》碳中和高峰論壇暨中國上市公司碳排放排行榜發(fā)布會”在北京舉辦。

今年10月1日,全球首個“碳關(guān)稅”即歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)開始試運(yùn)行,過渡期至2025年12月31日,2026年1月1日正式起征,并在2034年之前全面實(shí)施。

“CBAM(歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制)最大的意義在于給全世界提了醒。”海華永泰(北京)律師事務(wù)所高級合伙人吳必軒在圓桌環(huán)節(jié)表示,過去大家習(xí)慣將碳關(guān)稅視作競爭、貿(mào)易等成本因素,比拼價格的高低,未來會加入低碳的因素,或者可持續(xù)的因素。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場注意到,CBAM正式生效后,對于國內(nèi)行業(yè)的影響以及未來的發(fā)展,與會嘉賓基于不同的視角提出了不同的看法。

圖片來源:主辦方供圖

國內(nèi)需要完善的碳市場和碳價體系

“CBAM是為了幫助歐盟實(shí)現(xiàn)總的碳中和或者氣候中和的總目標(biāo)。CBAM為配合碳市場的收緊,提高了歐盟境內(nèi)企業(yè)的成本,為了公平,從而對進(jìn)口商也施加相關(guān)要求。”能源基金會低碳轉(zhuǎn)型項(xiàng)目主任杜譞闡釋道。

在會后接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時,杜譞指出,“碳關(guān)稅是為了避免碳泄漏或者碳轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的一種機(jī)制設(shè)計(jì),因?yàn)閲鴦e之間碳的管控力度和整個經(jīng)濟(jì)是不一樣的”,CBAM的發(fā)布,本不是作為壁壘出現(xiàn)的,是為了讓出口歐盟的廠商與歐盟境內(nèi)的廠商在碳成本的基礎(chǔ)上站在同一起跑線。

杜譞認(rèn)為,國內(nèi)首先需要一個比較完善的碳市場和碳價體系,這樣可能與歐盟的談判時有一個比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“CBAM目前對鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電和氫等6個行業(yè)有相關(guān)影響。鋼鐵約占中國對歐出口總額的70%,是6個行業(yè)中受影響最大的行業(yè)。”杜譞在論壇中表示,從現(xiàn)在直到2034年,CBAM的影響會向航空運(yùn)輸、道路交通、建筑和節(jié)能等領(lǐng)域拓展。

據(jù)杜譞介紹,鋼鐵、水泥、鋁屬于國內(nèi)出口但全國碳市場沒有覆蓋的行業(yè),下一步碳市場工作比較關(guān)鍵的地方就是對這些行業(yè)擴(kuò)容。

亦有與會嘉賓對碳市場擴(kuò)容、提高碳價的路線提出擔(dān)憂,“放進(jìn)去之后就能夠解決問題嗎?現(xiàn)在(每噸碳價)是80元人民幣,真要搞到80歐元、90歐元,日子不過了?”

中國產(chǎn)業(yè)需要從答題人變?yōu)槌鲱}人

中國市場需要作出哪些方面的調(diào)整和適應(yīng)?中創(chuàng)碳投科技有限公司副總經(jīng)理錢國強(qiáng)認(rèn)為,中國現(xiàn)在沒有頭部企業(yè)能夠真正制定產(chǎn)品終端采購的規(guī)則。在這場國際貿(mào)易與技術(shù)競爭中,中國的行業(yè)和企業(yè)處于答題者的位置。只有中國產(chǎn)業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)分工的頂端,才能去定義市場,成為出題人。比如蘋果公司就可以要求2030年所有供應(yīng)鏈碳中和。

“短期之內(nèi)中國是一個制造業(yè)國,生產(chǎn)的產(chǎn)品即便不出口,依據(jù)碳足跡最終回到國內(nèi),規(guī)則仍不由我們制定,這是一個較大的現(xiàn)實(shí)問題。”錢國強(qiáng)表示。

此外,企業(yè)調(diào)研問題也被多位嘉賓提及。

“綠色機(jī)制未來發(fā)展的最大挑戰(zhàn)是中國國內(nèi)的相關(guān)政策需要達(dá)成共識。相關(guān)合作更需要走出去,實(shí)地調(diào)研出口企業(yè),了解真實(shí)的情況。”錢國強(qiáng)表示,目前國內(nèi)缺乏真正走出去了解一線企業(yè)的調(diào)研。

“在碳市場中,電力行業(yè)之外的行業(yè)涉及間接排放。間接排放隨之而來的大量問題都由企業(yè)來承接。在決策過程中,面對雙碳的需求、可再生能源的發(fā)展和節(jié)能減排的需求等現(xiàn)實(shí)問題,希望能通過一些有效的途徑促進(jìn)溝通。”杜譞同樣強(qiáng)調(diào)了調(diào)研和溝通的重要性。

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