云南彌勒墜落電梯事故背后：涉事品牌曾排隊(duì)A股IPO 旗下維保公司多次上黑名單

每經(jīng)記者 吳澤鵬  范芊芊  熊嘉楠  黃海    每經(jīng)編輯 張海妮    

據(jù)彌勒市人民政府新聞辦公室18日19:39通報(bào)，10月18日12時(shí)許，云南省紅河州彌勒市佛城商都發(fā)生電梯墜落，截至通報(bào)時(shí)，共造成3人死亡、4人重傷、13人輕傷。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖 

今日（19日），佛城商都的一名商戶告訴記者，日常該出事電梯既用于商鋪運(yùn)貨，也用于消費(fèi)者上下通行，“過年過節(jié)的時(shí)候，（一趟）應(yīng)該可以站四五十個(gè)人”，18日出事當(dāng)天，恰好也是當(dāng)?shù)氐?ldquo;街天”（趕集日），所以人也比較多。

據(jù)彌勒市人民政府新聞辦公室通報(bào)，墜落原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。

有從業(yè)十多年的電梯高級工對記者表示，電梯出事一般原因是缺少保護(hù)措施。貨梯與普通客梯一樣，若要發(fā)生事故需要跳過多個(gè)電梯保護(hù)措施，才有可能出現(xiàn)上述事故。

此外，經(jīng)多個(gè)信源確認(rèn)，此次事故中的電梯廠商及維保廠商均為上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱愛登堡電梯）或其旗下企業(yè)。記者研究發(fā)現(xiàn)，愛登堡電梯曾在十年前謀求上市，至今尚未如愿，同時(shí)近年來愛登堡電梯旗下公司曾多次因未按照安全技術(shù)規(guī)范要求保養(yǎng)電梯而被行政處罰，多家公司還曾在各地市場監(jiān)管局的電梯維保質(zhì)量抽查中被通報(bào)。 

愛登堡科技產(chǎn)業(yè)園 圖片來源：每經(jīng)記者 黃海 攝

“過年過節(jié)一趟可以站四五十人”

公開資料顯示，佛城商都為彌勒市最大的農(nóng)貿(mào)市場，日均人流量可達(dá)到2-3萬人。商業(yè)區(qū)包含蔬菜水果、肉類水產(chǎn)、禽蛋干貨、服裝鞋帽等業(yè)態(tài)，有商鋪800多間，固定、零散攤位600多個(gè)。

陳花（化名）是一名在佛城商都4樓做生意的商戶，其檔口距離出事電梯并不遠(yuǎn)，事發(fā)當(dāng)日陳花不在現(xiàn)場，不了解事故情況。不過由于其日常也使用該電梯，對出事電梯日常使用情況較為熟悉。

她對記者介紹稱，佛城商都一樓是菜市場；二樓主要賣調(diào)料、干貨等；三樓是服裝；四樓是最高層，也是一個(gè)農(nóng)貿(mào)市場，但四樓的農(nóng)貿(mào)市場不像一樓那樣規(guī)范、都是商鋪，四樓有不少流動的小攤販。因此，四樓的商品價(jià)格也會比一樓的低，這是顧客，特別是老人更愿意上四樓買東西的原因。“平時(shí)來佛城商都買菜的都是坐這個(gè)電梯，沒說不能坐。特別是老人，行動不方便，都是搭乘這個(gè)貨梯。”

對于電梯的日常使用情況，陳花對記者表示，佛城商都共有兩部大電梯，電梯雖說是貨梯，且貼有告示牌說不能搭載人，但根本沒人認(rèn)真執(zhí)行，日常，該電梯既用于商鋪運(yùn)貨，也用于消費(fèi)者上下通行，“安全警示是貼著說不能載人，但是一個(gè)貨梯里也有一個(gè)管理人員，也就是保安，在里面，幫按電梯”。

同時(shí)，陳花還表示，佛城商都對于商鋪運(yùn)貨使用電梯的規(guī)定，只規(guī)定了4樓商家的貨物必須在早上8點(diǎn)前進(jìn)場，8點(diǎn)后不能進(jìn)貨，但對2樓、3樓并無此規(guī)定，這就導(dǎo)致“過年過節(jié)的時(shí)候，（一趟）應(yīng)該可以站四五十個(gè)人”，她說，18日出事當(dāng)天，恰好也是當(dāng)?shù)氐?ldquo;街天”（趕集日），所以人也比較多。 

乘直梯出事概率比乘飛機(jī)還低

據(jù)彌勒市人民政府新聞辦公室通報(bào)，墜落原因調(diào)查等工作正在緊張進(jìn)行中。據(jù)極目新聞從紅河州權(quán)威部門處獲悉，涉事電梯系貨梯，荷載三噸，該電梯最近一次檢測時(shí)間在2023年5月，檢測結(jié)果為合格。

事故發(fā)生后，有網(wǎng)友質(zhì)疑，至少20人同乘電梯，是否承載過重或超員？有商戶老板告訴記者，出事的電梯為平日拉貨的大電梯。“平時(shí)我們都是坐小電梯上去，沒有坐大電梯。”“拉貨的三輪車以及摩托車是可以開上大電梯的。”

有從業(yè)十多年的電梯高級工對記者表示，按照75kg/人的標(biāo)準(zhǔn)，若僅憑出事人數(shù)的21人體重計(jì)算應(yīng)該并未超載。對于事故發(fā)生原因他表示不好判斷，需要等待官方調(diào)查結(jié)果。

但他指出，電梯出事一般原因是缺少保護(hù)措施。貨梯與普通客梯一樣，若要發(fā)生事故需要跳過多個(gè)電梯保護(hù)措施，才有可能出現(xiàn)上述事故。首先是繩索需要完全脫落；其次，限速器會監(jiān)測電梯升降速度，比如普通直梯繩索完全脫落后，電梯下降速度超過正常的1m/s達(dá)到1.3m/s后，電梯轎廂安全鉗則會啟動，并且隨著下降，安全鉗越卡越緊直到電梯停穩(wěn)。

上述電梯高級工還指出，直梯實(shí)際上比扶梯甚至飛機(jī)出現(xiàn)事故的概率還低。“1臺電梯的保險(xiǎn)一年才幾十塊錢，還要保幾百萬。”其從業(yè)十多年，僅僅遇到過直梯安裝過程中發(fā)生事故，平時(shí)乘用從未遇到過事故發(fā)生。 

涉事品牌旗下維保公司被多地市場監(jiān)管局通報(bào)

經(jīng)多個(gè)信源確認(rèn)，此次事故中的電梯廠商及維保單位均為上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱愛登堡電梯）或其旗下公司。

公開資料顯示，愛登堡電梯成立于1997年，業(yè)務(wù)涵蓋高端電梯研發(fā)、制造、安裝及售后服務(wù)，以德國和中國上海為雙研發(fā)中心，擁有100多項(xiàng)專利技術(shù)。公司官網(wǎng)介紹中提及，公司電梯產(chǎn)品的其中一大特點(diǎn)為安全，“20多年來整個(gè)集團(tuán)的產(chǎn)品從未發(fā)生一起安全事故。”

圖片來源：公司官網(wǎng)截圖 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然此前該產(chǎn)品未發(fā)生安全事故，但從公開信息來看公司旗下維保公司的行政處罰或通報(bào)并不少。

《深圳市2012年上半年電梯維修保養(yǎng)單位工作質(zhì)量監(jiān)督抽查工作結(jié)果》顯示，被抽查的2臺電梯均被判為不合格的電梯維修保養(yǎng)單位有4家，其中就包括上海愛登堡電梯安裝工程有限公司（以下簡稱愛登堡工程）深圳分公司。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖 

2019年至今，愛登堡工程多次因未按照安全技術(shù)規(guī)范要求保養(yǎng)電梯，被成都、上海等地市場監(jiān)督管理局行政處罰。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

圖片來源：網(wǎng)頁截圖 

此外，近年來，愛登堡工程及旗下公司還曾在多地市場監(jiān)督管理局的電梯維保質(zhì)量抽查中被通報(bào)。2019年，龍巖市市場監(jiān)督管理局通報(bào)了“2018年度全市電梯維保質(zhì)量信用評價(jià)情況”，愛登堡工程是10家被通報(bào)批評的維保單位之一，愛登堡工程（龍巖辦事處）還因年檢一次合格率低于70%或被評為D級，進(jìn)而被納入“不良信用記錄”進(jìn)行監(jiān)管。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖 

今年3月，福建省市場監(jiān)督管理局通報(bào)了2022年全省電梯維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)督抽查情況，愛登堡工程位列抽查結(jié)果為較差等級的50家維保單位之一，抽查的4臺電梯中，2臺電梯維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行質(zhì)量不合格。 

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

員工：事件若與公司有關(guān)，愛登堡后續(xù)將在官網(wǎng)予以正式回應(yīng)

梳理愛登堡電梯的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，作為一家成立二十余年的企業(yè)，愛登堡電梯已經(jīng)將業(yè)務(wù)范圍逐漸從上海拓展至全國各地，成立了不少分公司或子公司，輻射云南業(yè)務(wù)的云南分公司成立于2012年。

值得一提的是，愛登堡電梯一半以上的分公司成立于2010年-2015年間，這或也是公司發(fā)展較為迅速的一段時(shí)間。多家媒體此前報(bào)道，根據(jù)證監(jiān)會披露的信息，2012年12月28日至2013年1月4日，共有32家公司的首次公開發(fā)行（IPO）申請獲受理，其中就包括上海愛登堡電梯股份有限公司（愛登堡電梯曾用名）。目前從公開信息看，愛登堡電梯還未如愿上市。

除了謀求上市，愛登堡電梯還曾在2012年與新疆國資控制的2家企業(yè)共同投資成立新疆希望愛登堡電梯有限公司。不過今年1月，愛登堡電梯已退出股東行列。

為進(jìn)一步了解情況，10月19日下午兩時(shí)許，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往愛登堡電梯位于上海閔行的集團(tuán)總部。

愛登堡總部辦公大樓 圖片來源：每經(jīng)記者 黃海 攝

一樓的辦公室內(nèi)，一位總裁辦工作人員婉拒了記者的采訪要求，并表示其只負(fù)責(zé)上海區(qū)域的業(yè)務(wù)，對云南發(fā)生的事故情況并不了解。

約兩分鐘后，一位陳姓工作人員向記者表示，已聯(lián)系上公司副總裁，“我剛才打給我們的副總裁了，副總裁說讓您稍坐溝通一下，然后下來跟您溝通”。

蹊蹺的是，在記者等待約10分鐘后，另一位在總裁辦負(fù)責(zé)物業(yè)相關(guān)工作的“宋經(jīng)理”卻向記者表示，其同事“剛來不久”，實(shí)際并未撥通副總裁電話。副總裁目前外出開會，并不在公司內(nèi)部。記者隨后向“宋經(jīng)理”詢問副總裁的聯(lián)系方式，其以“不方便”為由，拒絕了記者的請求，并示意記者在辦公室外休息等待。

對于云南彌勒電梯事故，“宋經(jīng)理”表示，在記者來訪前，部門內(nèi)部人員并未聽聞該事故，對電梯是否系公司產(chǎn)品亦不清楚。該人士還表示，事件若與公司有關(guān)，愛登堡后續(xù)將在官網(wǎng)予以正式回應(yīng)。

10月19日下午6點(diǎn)左右，記者兩次撥打愛登堡董事長手機(jī)號，均未獲接通。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 黃海 攝