提前一個(gè)月，全球最大級(jí)別集裝箱船交付！船舶總長399.99米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞10月10日消息，10月9日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為中船租賃和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的全球最大24000箱級(jí)超大型集裝箱船系列船最后一艘“MSC CHINA”（“地中海·中國”）號(hào)在上海交付。

該船由中國船舶滬東中華設(shè)計(jì)，入DNV（挪威船級(jí)社）。船舶總長399.99米、型寬61.5米、型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可裝載24116個(gè)集裝箱，是目前全球裝箱量最大級(jí)別的集裝箱船型。

據(jù)中國水運(yùn)網(wǎng)，該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。同時(shí)，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放，被譽(yù)為“綠色巨無霸”。

“為配合用船需求，該船比原計(jì)劃提前了1月交付。過程中江南造船給予了充分理解與全力配合，讓我們深刻體會(huì)到江南造船的速度與質(zhì)量。”船東代表贊許道。

據(jù)澎湃新聞，這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克勞德吉拉德特”）號(hào)后，中國船舶租賃全面實(shí)施經(jīng)營性租賃戰(zhàn)略取得的又一成果，開啟與全球頭部航運(yùn)公司地中海航運(yùn)長期戰(zhàn)略合作的新前景。

2023年以來，船舶及航運(yùn)市場整體呈現(xiàn)“船價(jià)高企，運(yùn)價(jià)回落”狀態(tài)，再加上船舶融資市場競爭日趨激烈，美元利率持續(xù)攀升，使船舶租賃經(jīng)營壓力劇增。中國船舶租賃堅(jiān)持經(jīng)營性租賃和融資性租賃齊頭并進(jìn)、均衡發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與頭部航運(yùn)公司的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新業(yè)務(wù)及投放模式，強(qiáng)化成本與風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營。此次“地中海·中國”號(hào)的提前完工交付，就是一個(gè)成功的范例。

截至目前，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船與滬東中華已累計(jì)完工交付十三艘全球最大級(jí)別超大型集裝箱船，這也意味著上海已經(jīng)成為全球超大型集裝箱船的研發(fā)建造中心。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、中國水運(yùn)網(wǎng)、澎湃新聞

封面圖片來源：：央視新聞