提前一個月，全球最大級別集裝箱船交付！船舶總長399.99米，甲板面積接近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞10月10日消息，10月9日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為中船租賃和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的全球最大24000箱級超大型集裝箱船系列船最后一艘“MSC CHINA”（“地中海·中國”）號在上海交付。

該船由中國船舶滬東中華設(shè)計，入DNV（挪威船級社）。船舶總長399.99米、型寬61.5米、型深33.2米，甲板面積接近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。

據(jù)中國水運(yùn)網(wǎng)，該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。同時，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放，被譽(yù)為“綠色巨無霸”。

“為配合用船需求，該船比原計劃提前了1月交付。過程中江南造船給予了充分理解與全力配合，讓我們深刻體會到江南造船的速度與質(zhì)量。”船東代表贊許道。

據(jù)澎湃新聞，這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克勞德吉拉德特”）號后，中國船舶租賃全面實施經(jīng)營性租賃戰(zhàn)略取得的又一成果，開啟與全球頭部航運(yùn)公司地中海航運(yùn)長期戰(zhàn)略合作的新前景。

2023年以來，船舶及航運(yùn)市場整體呈現(xiàn)“船價高企，運(yùn)價回落”狀態(tài)，再加上船舶融資市場競爭日趨激烈，美元利率持續(xù)攀升，使船舶租賃經(jīng)營壓力劇增。中國船舶租賃堅持經(jīng)營性租賃和融資性租賃齊頭并進(jìn)、均衡發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與頭部航運(yùn)公司的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新業(yè)務(wù)及投放模式，強(qiáng)化成本與風(fēng)險管控，實現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營。此次“地中海·中國”號的提前完工交付，就是一個成功的范例。

截至目前，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船與滬東中華已累計完工交付十三艘全球最大級別超大型集裝箱船，這也意味著上海已經(jīng)成為全球超大型集裝箱船的研發(fā)建造中心。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、中國水運(yùn)網(wǎng)、澎湃新聞

封面圖片來源：：央視新聞