榆林飛出“無人機”

每經(jīng)記者 張靜  張文瑜    西安    每經(jīng)編輯 賀娟娟

動力傘、動力三角翼或螺旋交叉飛行，或依次列隊平行飛行，大型渦噴擬真機編隊的特技飛行，不同類型的無人機在空中做出高難度漂亮動作及應(yīng)用場景展示，引發(fā)圍觀群眾的驚嘆和不停拍照。

很難想象，這樣精彩的無人機表演，不是出現(xiàn)在重要節(jié)慶活動，抑或城市無人機燈光秀，而是在榆林的一個縣城靖邊舉辦的無人機產(chǎn)業(yè)大會上。

榆林，以能源煤炭而興，也是這座城市最廣為人知的標(biāo)簽，能源之外，近幾年榆林開始探索和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，智能無人產(chǎn)業(yè)能成為這座城市新的產(chǎn)業(yè)標(biāo)簽嗎？

靖邊優(yōu)勢

距離榆林靖邊縣城約20公里，驅(qū)車一路是荒涼的戈壁灘，約半小時到達靖邊海則灘機場，很少有人知道，這里有飛行區(qū)指標(biāo)等級為3C，屬A1類跑道型通用機場，是中國第一個專業(yè)無人機試驗測試中心。

上周，這里舉辦了2023榆林無人機產(chǎn)業(yè)大會，包含無人機系統(tǒng)論壇、無人機動態(tài)飛行展演、航空體育運動表演、無人機暨通航飛機靜態(tài)展示、無人機企業(yè)展示及產(chǎn)業(yè)對接、航空科普互動體驗等系列活動。

無人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，榆林靖邊縣早早入局，成為產(chǎn)業(yè)“玩家”之一。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，無人機試驗測試中心要承擔(dān)全國無人機行業(yè)各類機型的飛行試驗測試任務(wù)，使用頻次高，飛行密度大，對試飛區(qū)域有著非常嚴(yán)苛的要求。

充分考慮與現(xiàn)有軍民航機場、軍方空域及航路航線的位置關(guān)系，無人機試驗測試會特劃設(shè)專有的無人機試飛空域，以減少與其他各類飛行活動的沖突，確保試飛的高效與安全。

圖片來源：無人機試驗測試中心官微

而靖邊的地理、氣候、空域等優(yōu)勢，讓這座小城成為國內(nèi)少有的符合無人機試驗測試的區(qū)域。

靖邊智能無人系統(tǒng)和通航產(chǎn)業(yè)園相關(guān)人士告訴記者，首先從氣候優(yōu)勢來講，靖邊全年光照充足、少雨少霧，能有力保障飛行能見度和全年飛行實驗天數(shù)，且氣候干燥、通風(fēng)良好利于設(shè)備保養(yǎng)。

同時，上述人士表示，靖邊縣地處毛烏素沙漠南緣，全縣總面積5088平方公里，地勢南高北低，地形地貌分為風(fēng)沙灘區(qū)、梁峁?jié)緟^(qū)、 丘陵溝壑區(qū)三個區(qū)域，豐富的地形地貌為無人系統(tǒng)實驗提供多種場景。

此外，榆林作為能源大市，而靖邊是榆林能源重化工基地的重要組成部分，能源化工業(yè)企業(yè)紛紛推進智能工廠的建設(shè)，智能機器代替人工進一步加速，為無人系統(tǒng)的提供諸多應(yīng)用場景。最為重要的是靖邊的空域優(yōu)勢。

上述人士告訴記者，海則灘機場（無人機試驗測試中心）作為國內(nèi)第一個以無人機試驗測試為特色的通航機場，中心占地面積5063畝，試驗空域5000平方公里。

“5000平方公里的專用空域，而且是不限高的，國內(nèi)可能有靖邊相似的氣候、地形條件，但這么大的不限高的空域，是很難找到的” 上述人士表示。

剛剛起步

每經(jīng)記者注意到，靖邊盡管有適合無人機試驗測試的地理、氣候、空域等諸多優(yōu)勢，但其并沒有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，做無人產(chǎn)業(yè)可以說是從0起步。而靖邊之所以能布局無人機產(chǎn)業(yè)，則源于與西北工業(yè)大學(xué)的雙向選擇契機。

參與并熟悉無人機產(chǎn)業(yè)在靖邊落地前后的當(dāng)?shù)毓賳T告訴記者，西工大旗下從事無人機研發(fā)、制造和生產(chǎn)的西安愛生技術(shù)集團有限公司（以下簡稱愛生技術(shù)）在2015年時，想在國內(nèi)尋找做無人機試驗測試的地方。

對于靖邊來講，靖邊有氣候、地理、空域、應(yīng)用場景等優(yōu)勢條件，且榆林當(dāng)時已經(jīng)在探索和培育包括智能無人在內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從頂層設(shè)計層面有做產(chǎn)業(yè)的意圖和規(guī)劃，上述官員表示。

每經(jīng)記者 張文瑜 攝

“我們就和西工大愛生技術(shù)方面對接去談，最終它們在國內(nèi)考察的14個地方中選擇了榆林靖邊”。

與西工大的合作，讓靖邊開啟了無人機產(chǎn)業(yè)布局，2015年，靖邊縣攜手西北工業(yè)大學(xué)無人機研究所，在海則灘總投資7.9億元建設(shè)了無人機試驗測試中心，并于2019年9月建成投用。

據(jù)了解，上述無人機試驗測試中心填補了我國無人機產(chǎn)業(yè)鏈試驗測試環(huán)節(jié)的空白，成為國家級無人機產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)和公共服務(wù)平臺。

目前，上述中心的運營模式為，由愛生技術(shù)全資子公司—愛生無人機試驗測試靖邊有限公司全權(quán)負(fù)責(zé)運營，“有試飛和測試需求的企業(yè)和單位，直接與愛生對接，由愛生負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)。而政府的角色是服務(wù)好企業(yè)，做好一切保障工作。”上述官員告訴記者。

據(jù)2022年的一則公開報道顯示，自2016年空域獲批后，上述無人機試驗測試中心已面向全國40多家單位開展1500余架次的中大型無人機試驗測試工作。據(jù)記者了解，目前靖邊無人機產(chǎn)業(yè)落地項目，僅為由愛生投建運營的無人機試驗測試中心，及相關(guān)生活配套。

以此為基礎(chǔ)當(dāng)?shù)貏t規(guī)劃了靖邊智能無人系統(tǒng)和通航產(chǎn)業(yè)園，計劃將無人機產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)做深做強。

上述官員坦言，靖邊的無人機產(chǎn)業(yè)處于剛剛起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，產(chǎn)業(yè)鏈條也不長，但已經(jīng)具有一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和潛力，當(dāng)下就是踏實慢慢把產(chǎn)業(yè)做好。

縣城“野心”

無人機產(chǎn)業(yè)作為新賽道，已然是藍海市場。

據(jù)中國航空工業(yè)集團有限公司發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2022》（以下簡稱《白皮書》）顯示，全球民用無人機市場保持高速增長，預(yù)計2025年民用市場規(guī)模將達到5000億元。

近年來，中國迅速成長為無人機行業(yè)的制造和技術(shù)強國，無人機銷量已經(jīng)占據(jù)全球70%的市場份額。市場潛力和空間確定，擁有無人機試驗測試的靖邊，顯然對無人機產(chǎn)業(yè)有更大更遠的野望和規(guī)劃。

記者注意到，2023榆林無人機產(chǎn)業(yè)大會上，已經(jīng)有多個無人機企業(yè)和項目確認(rèn)意向落戶靖邊智能無人系統(tǒng)和通航產(chǎn)業(yè)園。

靖邊智能無人系統(tǒng)和通航產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，西工大動力與能源學(xué)院聯(lián)合社會資本設(shè)立了陜西靖航順通動力科技有限公司，“這家公司專門制造飛機的小推力發(fā)動機，提升了整個產(chǎn)業(yè)的科技含量”。

圖片來源：無人機試驗測試中心官微

此外，園區(qū)與榆林鶴翼航空簽約，該公司在7月份，由其自主研發(fā)、生產(chǎn)的“長鶴”油電復(fù)合翼垂直起降無人機平臺和“飛鶴”手拋無人機平臺，在產(chǎn)業(yè)園成功試飛。

同時，園區(qū)與西安保通防務(wù)簽約，上述負(fù)責(zé)人表示，此項目解決無人機的出口和銷售問題。

上述落地建設(shè)項目資金約12.3億元，涵蓋無人機研究試驗、外圍設(shè)備制造、海外銷售等領(lǐng)域，意味著靖邊“無人機”產(chǎn)業(yè)形態(tài)初步形成。“這幾個項目的落地加上無人機試驗測試，我們的無人機產(chǎn)業(yè)初步就完整了”。

而對于產(chǎn)業(yè)的未來，上述負(fù)責(zé)人透露，從政府頂層設(shè)計上，地方已經(jīng)做了高規(guī)格的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，智能無人系統(tǒng)和通航產(chǎn)業(yè)園涉及規(guī)劃面積24.23平方公里，發(fā)展以無人系統(tǒng)試驗測試為核心，衍生發(fā)展航空運營、文娛旅游、教育科普研學(xué)智能裝備制造和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

從榆林市層面，靖邊的無人機產(chǎn)業(yè)，顯然是榆林尋找培育非煤產(chǎn)業(yè)，即戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐之一，榆林市“十四五”規(guī)劃中明確提出，要將靖邊打造成國家級空天地海無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

也許未來，靖邊這座小城會成為一個集無人系統(tǒng)試驗測試、通航運營、航空文化研學(xué)、航空旅游體驗、智能裝備制造與現(xiàn)代商貿(mào)配套于一體的無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

而能源之外，榆林能否找到新興產(chǎn)業(yè)方向，找到新的經(jīng)濟動能，我們保持期待。