每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-09-25 17:46:00
每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)編輯 孫磊
“二手車(chē)正成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最為重要的內(nèi)生動(dòng)力,如何盤(pán)活存量,拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量,已經(jīng)成為解決當(dāng)下我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由于生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能過(guò)度釋放,與市場(chǎng)需求相對(duì)不足等矛盾的重要手段之一。” 在2023首屆中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)大會(huì)上,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示。
中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月,國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量約1190萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.38%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊預(yù)測(cè),今年全國(guó)二手車(chē)交易量或達(dá)到1800萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)交易額實(shí)現(xiàn)1.2萬(wàn)億元,有望創(chuàng)下歷史新高。
隨著二手車(chē)行業(yè)政策的全面落地,尤其是“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁,全國(guó)二手車(chē)統(tǒng)一大市場(chǎng)正加速形成。在此背景下,作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資源配置最為高效的交易方式之一,機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)的作用有望進(jìn)一步凸顯。
“近十年來(lái),機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)作為一種傳統(tǒng)而又全新的交易模式,在經(jīng)歷‘公車(chē)拍賣(mài)’增進(jìn)社會(huì)了解、專(zhuān)業(yè)細(xì)分推進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展、取消‘限遷’激發(fā)市場(chǎng)活力等重大利好和專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)之下,已經(jīng)融入汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè),正在成為汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的重要一環(huán),是現(xiàn)代化機(jī)動(dòng)車(chē)流通體系中不可或缺的組成部分。”中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃小堅(jiān)表示。
“機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)正向著千億元級(jí)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)”
事實(shí)上,拍賣(mài)一直是二手車(chē)流通領(lǐng)域中的重要業(yè)態(tài)和模式之一,相比個(gè)人“撮合”交易,拍賣(mài)具有交易成本低、成交溢價(jià)高、市場(chǎng)超地域化等優(yōu)勢(shì),但此前囿于二手車(chē)跨區(qū)域流通限制等原因,拍賣(mài)模式或無(wú)法完全展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)。
但即便如此,機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)在近十年間仍不斷壯大。據(jù)中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任韓濤介紹,在2013~2022年的十年間,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)場(chǎng)次從全年1.2萬(wàn)場(chǎng)增至5.95萬(wàn)場(chǎng);成交額從59.56億元躍升至272.84億元;拍賣(mài)委托源從完全倚重于政府、司法機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)化機(jī)構(gòu)占90%以上;專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)的企業(yè)從鳳毛麟角、小而散發(fā)展壯大至389家,相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3500余人。
圖片來(lái)源:2022中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)截圖
隨著二手車(chē)取消“限遷”等政策落地,機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)成為機(jī)動(dòng)車(chē)流通中具有成長(zhǎng)潛力的新興領(lǐng)域之一?!?span lang="EN-US">2022中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)年報(bào))顯示,2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交量64.49萬(wàn)輛,成交額272.84億元,分別較上年增長(zhǎng)34.78%、18.60%,增速超近年來(lái)二手車(chē)交易市場(chǎng)約10%的復(fù)合增長(zhǎng)率,并連續(xù)五年刷新歷史新高。
具體來(lái)看,年報(bào)顯示,2022年二手車(chē)整車(chē)拍賣(mài)成交56.26萬(wàn)輛,占市場(chǎng)總量的87.24%,成交額244.64億元;占市場(chǎng)總額的89.67%;殘值車(chē)拍賣(mài)成交8.23萬(wàn)輛,占市場(chǎng)總量的12.76%,成交額28.20億元,占市場(chǎng)總額的10.33%。
“中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)正向著千億元級(jí)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。”韓濤表示,機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)在二手車(chē)市場(chǎng)中的定價(jià)和促進(jìn)流通的重要作用得到業(yè)界和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)目前仍處在發(fā)展初期階段,發(fā)展空間巨大。
“近年來(lái),拍賣(mài)行業(yè)自身抓住了機(jī)遇,強(qiáng)化了服務(wù)功能,給機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)帶來(lái)了更多新的力量,注入了活力,尤其是在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)拍賣(mài)應(yīng)用得到快速的發(fā)展,暢通了汽車(chē)流通行業(yè)的二手車(chē)流通,使得價(jià)格更加透明化,起到了積極的助力作用。”肖政三表示。
拍賣(mài)為二手車(chē)出海搭建橋梁
今年上半年,我國(guó)超越日本成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),上半年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口數(shù)量達(dá)234.1萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)76.9%。中汽協(xié)方面預(yù)測(cè),今年我國(guó)汽車(chē)出口或?qū)⒊^(guò)400萬(wàn)輛。
但相比新車(chē),我國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)起步較晚,與日本、美國(guó)等成熟汽車(chē)市場(chǎng)仍存在較大差距。2019年5月,商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的通知》,正式開(kāi)啟了我國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)。2022年7月,商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》,為二手車(chē)出口提供了政策支持。
據(jù)日本機(jī)動(dòng)車(chē)流通市場(chǎng)研究所理事長(zhǎng)中尾聰介紹,2022年日本二手車(chē)出口體量約123萬(wàn)輛,其預(yù)測(cè)日本二手車(chē)出口量在今年有望升至140萬(wàn)輛。照此計(jì)算,日本今年二手車(chē)出口量約等于我國(guó)今年汽車(chē)出口總量的35%。
結(jié)合日本二手車(chē)流通發(fā)展經(jīng)驗(yàn),中尾聰介紹道,日本二手車(chē)出口商此前普遍以“B2B”的方式從經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)商處采購(gòu)車(chē)輛,整備后再賣(mài)給海外。直至2000年前后,得益于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)得以大規(guī)模發(fā)展,出口商不僅參加國(guó)內(nèi)拍賣(mài),還可以通過(guò)海外拍賣(mài)采購(gòu)車(chē)輛。通過(guò)公開(kāi)競(jìng)價(jià)的方式形成價(jià)格,加上引入第三方嚴(yán)格公正的車(chē)輛檢測(cè)制度,從而消除了二手商品與生俱來(lái)的價(jià)格和質(zhì)量不透明的弱點(diǎn)。
“可以說(shuō)沒(méi)有拍賣(mài),日本就無(wú)法形成今天暢通高效的二手車(chē)流通體系,是拍賣(mài)支撐了日本二手車(chē)市場(chǎng)的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。”中尾聰表示。
也正是基于國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)委會(huì)牽頭組建了“二手車(chē)出口拍賣(mài)服務(wù)平臺(tái)”,旨在鏈接國(guó)內(nèi)資源與國(guó)際市場(chǎng)需求,在標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施、車(chē)源聚集與整備、車(chē)商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國(guó)際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等方面進(jìn)行探索和實(shí)踐。
“中國(guó)二手車(chē)的風(fēng)口已經(jīng)出現(xiàn),中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)行業(yè)的機(jī)會(huì)已經(jīng)來(lái)臨。”北京國(guó)聯(lián)拍科技股份有限公司副總經(jīng)理沈榮表示,在二手車(chē)出口行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,通過(guò)拍賣(mài)平臺(tái)建設(shè)為出口導(dǎo)向的國(guó)內(nèi)車(chē)源匯聚渠道、建立規(guī)?;?chē)源基地或只是第一步。沈榮建議,二手車(chē)出口企業(yè)還可以“合縱連橫”的模式建立二手車(chē)品牌服務(wù)體系,以出口平臺(tái)的拍賣(mài)模式探尋我國(guó)二手車(chē)的國(guó)際化流轉(zhuǎn)。
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