樂(lè)視網(wǎng)一審被判賠超20億！索賠方預(yù)計(jì)到手難超兩成 喊話忙著AI造車的賈躍亭賠錢

每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 魏官紅    

等待了6年后，王梁（化名）麻木地關(guān)掉238頁(yè)的電子版一審判決書(shū)。

而身處海外的被告之一、樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭，在社交媒體上活躍得像個(gè)營(yíng)銷號(hào)，仍在為造車夢(mèng)想“搖旗吶喊”。

按照一審判決書(shū)，樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱樂(lè)視網(wǎng)）需在判決生效之日起十日內(nèi)向原告投資者支付20.40億元賠償，賈躍亭承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。平安證券就原告投資者的損失，在10%范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

對(duì)于這個(gè)結(jié)果，王梁等部分提起訴訟的投資者并不認(rèn)可。在他們看來(lái)，樂(lè)視網(wǎng)旗下“奶牛”資產(chǎn)樂(lè)融致新已被剝離，徒留背負(fù)百億元負(fù)資產(chǎn)的新三板掛牌公司；目前來(lái)看，除了機(jī)構(gòu)，其余被告基本無(wú)償還能力，執(zhí)行難度可想而知……不過(guò)，王梁等投資者仍希望通過(guò)上訴拿到更多賠償。

隨著法律進(jìn)程的推進(jìn)，樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)造假鬧劇將逐漸走向終章。然而，賈躍亭的造車“續(xù)集”還在上演。

9月22日，一審判決書(shū)中被法院認(rèn)定指揮組織團(tuán)隊(duì)策劃實(shí)施樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)造假的賈躍亭，在社交媒體上宣稱將減薪增持法拉第未來(lái)股票，并瞄準(zhǔn)AI（人工智能）電車。

圖片來(lái)源：社交平臺(tái)截圖

樂(lè)視網(wǎng)一審被判賠20多億 投資者：實(shí)際償還能力預(yù)計(jì)不到兩成

“您參與訴訟的（2021）京74民初111號(hào)案件法院已經(jīng)發(fā)布判決書(shū)公示，請(qǐng)注意登錄北京金融法院代表人訴訟平臺(tái)查看。”

9月21日晚間，王梁收到了這條通知短信。他激動(dòng)地打開(kāi)200多頁(yè)的電子版判決書(shū)，卻感覺(jué)自己坐了一趟過(guò)山車。

圖片來(lái)源：受訪對(duì)象提供

一審判決書(shū)詳細(xì)地列舉了樂(lè)視網(wǎng)（NQ400084）連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假的全過(guò)程及各方參與的細(xì)節(jié)，如“本院注意到，樂(lè)視網(wǎng)的財(cái)務(wù)造假系實(shí)際控制人賈躍亭指揮組織其團(tuán)隊(duì)策劃實(shí)施，手段較為隱蔽。平安證券在獲取、查閱審計(jì)機(jī)構(gòu)出具的無(wú)保留意見(jiàn)《審計(jì)報(bào)告》基礎(chǔ)上，通過(guò)盡職調(diào)查未能發(fā)現(xiàn)相關(guān)異常情況，也受2010年當(dāng)時(shí)的核查手段和工具的局限性的制約，對(duì)此不應(yīng)無(wú)視……”

2495名原告投資者取得了初步勝利。

但看到賠償細(xì)則，王梁有種“啞巴吃黃連，有苦說(shuō)不出”的感覺(jué)。

根據(jù)一審判決，樂(lè)視網(wǎng)需于判決生效之日起十日內(nèi)向原告投資者支付投資差額損失、傭金、印花稅等賠償款共計(jì)約20.40億元，被告賈躍亭就原告投資者的損失與樂(lè)視網(wǎng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

此外，平安證券就原告投資者的損失，在10%的范圍內(nèi)與樂(lè)視網(wǎng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；賈躍民、吳孟、劉弘等共12人，就相應(yīng)日期之后曾買入過(guò)樂(lè)視網(wǎng)股票的原告投資者的損失，分別在0.05%-2%的范圍內(nèi)與樂(lè)視網(wǎng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；會(huì)計(jì)師事務(wù)所方面承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的范圍共計(jì)3%。

圖片來(lái)源：受訪對(duì)象提供

王梁認(rèn)為，樂(lè)視網(wǎng)旗下“奶牛”資產(chǎn)樂(lè)融致新已被剝離，從其長(zhǎng)期跟蹤案件獲取的信息來(lái)看，樂(lè)視網(wǎng)及賈躍亭、機(jī)構(gòu)等被告方中，實(shí)際有賠償能力的僅有平安證券，后者在10%的范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。“也就是說(shuō)，我的訴訟金額是100萬(wàn)元，那可能頂多從平安證券等機(jī)構(gòu)方面拿回百分之十幾。”王梁稱，“我們的標(biāo)的物已經(jīng)一無(wú)所有。”

根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲取的賠償分配表，若不計(jì)樂(lè)視網(wǎng)及賈躍亭的連帶賠償責(zé)任，提起訴訟的投資者可從其他被告方獲得的最大賠償比例為22.15%；其中，從機(jī)構(gòu)及會(huì)計(jì)師事務(wù)所方面可能獲得的最大賠償比例為13%。

至于樂(lè)視網(wǎng)的賠償能力，9月22日，記者微信聯(lián)系了公司方面，樂(lè)視網(wǎng)工作人員回應(yīng)稱，公司方面對(duì)此暫無(wú)回復(fù)。根據(jù)公司2023年半年報(bào)，樂(lè)視網(wǎng)主要客戶群體為互聯(lián)網(wǎng)視頻用戶、影視公司及廣告投放需求方，主要收入來(lái)源為網(wǎng)絡(luò)視頻行業(yè)的付費(fèi)會(huì)員業(yè)務(wù)、短視頻運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、版權(quán)業(yè)務(wù)及電視劇發(fā)行收入等。

今年上半年，樂(lè)視網(wǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9820.87萬(wàn)元，較去年同期下降51.54%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)虧損1.98億元；截至今年上半年末，歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)約為-195.30億元。

原告投資者或?qū)⑸显V 律師：未參與賠償認(rèn)定的投資人也可起訴

多年期待再次落空，王梁告訴記者，在看到這份判決書(shū)后，自己咨詢了北京金融法院相關(guān)人士，詢問(wèn)若對(duì)最終結(jié)果不滿意，且賈躍亭及樂(lè)視網(wǎng)方面不能承擔(dān)相應(yīng)賠償，是否可以進(jìn)一步訴訟。“對(duì)方稱可聯(lián)系此前推舉出的三位代表人。”

根據(jù)樂(lè)視網(wǎng)在2023年半年報(bào)中的說(shuō)法，本案為證券糾紛普通代表人訴訟。上海久誠(chéng)律師事務(wù)所主任許峰律師介紹稱，普通代表人訴訟可以節(jié)約大量的司法資源，提高效率，給投資者更多的便利，實(shí)際參與的代理人可能非常多。根據(jù)這種機(jī)制，參與普通代表人訴訟登記的均適用一個(gè)法律效果。

從相關(guān)賠償分配表來(lái)看，本案累計(jì)共有訴訟投資者2495名，訴訟請(qǐng)求金額累計(jì)21.35億元。

9月22日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份咨詢了上述三位代表人之一的委托訴訟代理人。據(jù)該代理人介紹，從9月21日晚間一審判決書(shū)公布開(kāi)始，自己就一直處理與樂(lè)視（網(wǎng)）有關(guān)的咨詢。談及三位代表人是否會(huì)提出上訴，該代理人表示目前還不清楚，若代表人放棄上訴，其余原告仍可上訴。

“要說(shuō)樂(lè)視（網(wǎng)）、賈躍亭他們沒(méi)有錢的話，只能到時(shí)找中介機(jī)構(gòu)。但也要看對(duì)方的履行能力，咱們屬于第一批，越往后可能賠付能力就越弱。”上述代理人稱。

王梁自認(rèn)并非“投機(jī)者”，時(shí)隔多年，再談及為樂(lè)視網(wǎng)及賈躍亭“站崗”的日子，很多細(xì)節(jié)已經(jīng)模糊，心中的憤怒也逐漸被時(shí)間風(fēng)干，當(dāng)務(wù)之急是盡可能追回?fù)p失。

“（若要上訴）按目前的賠付情況來(lái)看，請(qǐng)律師的費(fèi)用都不夠。三位代表人能提起，我們跟隨是最好的，也會(huì)幫忙分擔(dān)參與。”此外，還有投資者表示想從“賈躍亭海外轉(zhuǎn)移資產(chǎn)”的角度提起訴訟。

許峰表示，目前還在可以索賠的訴訟時(shí)效期間內(nèi)，不過(guò)后續(xù)起訴只能以單獨(dú)起訴立案的形式，如投資者在2017年7月11日之前的任何時(shí)間買入樂(lè)視網(wǎng)股票，并且在2017年7月11日后賣出或持有股票的，目前還可以發(fā)起索賠；未參與登記的也可以起訴。

至于海外轉(zhuǎn)移資產(chǎn)一事，則需根據(jù)案情的具體細(xì)節(jié)分析，若賈躍亭等故意轉(zhuǎn)移資產(chǎn)被查實(shí)，可能要面臨刑事責(zé)任，“目前尚未看到這方面權(quán)威材料。”許峰稱。

隨著一審判決書(shū)公布，這場(chǎng)由2007年至2016年連續(xù)十年的財(cái)務(wù)造假事件逐漸走向結(jié)尾。值得關(guān)注的是，此次需承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的被告中，還有多名原樂(lè)視網(wǎng)高管。

2021年，根據(jù)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)信息，原樂(lè)視網(wǎng)董事會(huì)資歷最老的高管之一，時(shí)任樂(lè)視網(wǎng)副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理劉弘與時(shí)任樂(lè)視網(wǎng)監(jiān)事、監(jiān)事會(huì)主席吳孟一同被采取10年證券市場(chǎng)禁入措施；時(shí)任樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)總監(jiān)楊麗杰，與賈躍亭一道被采取終身證券市場(chǎng)禁入措施；時(shí)任樂(lè)視網(wǎng)副總經(jīng)理賈躍民被采取8年證券市場(chǎng)禁入措施。

根據(jù)第三方企業(yè)信息查詢平臺(tái)的信息，目前賈躍民仍是14家企業(yè)的法定代表人；吳孟在21家企業(yè)擔(dān)任法定代表人，并在23家企業(yè)任職；劉弘仍在樂(lè)視系企業(yè)中任高管。

賈躍亭看上了“AI汽車”，法拉第未來(lái)將開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)

提起訴訟的投資者為追回?fù)p失焦頭爛額的同時(shí)，身在國(guó)外、背負(fù)20多億元連帶賠償責(zé)任的賈躍亭還在社交媒體上活躍著，一面按輛交付汽車，一面憧憬著“AI電車”。

9月22日，賈躍亭發(fā)布微博稱，自己與即將擔(dān)任FF全球首席執(zhí)行官的Matthias Aydt、即將擔(dān)任FF全球工業(yè)化執(zhí)行副總裁和中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官的陳雪峰等十幾位核心高管和核心合伙人承諾，自愿將部分薪資以市場(chǎng)價(jià)格增持公司股票，相信新的管理層會(huì)帶領(lǐng)公司克服當(dāng)前挑戰(zhàn)，打造出最獨(dú)特的“極智科技頂奢”的AI電車。

根據(jù)納斯達(dá)克的要求，在股東批準(zhǔn)該協(xié)議的前提下，這些公司高管和管理層成員承諾在三個(gè)月內(nèi)將其工資的50%用來(lái)購(gòu)買公司的A類普通股；這些股票自發(fā)行之日起將鎖定至少180天，所有參與者將從公司獲得A類普通股。

圖片來(lái)源：賈躍亭微博截圖

FF，也就是法拉第未來(lái)（FFIE.O，股價(jià)3.92美元，市值7291.4萬(wàn)美元），是賈躍亭“造車夢(mèng)”的載體。據(jù)Faraday Future微信號(hào)消息，8月14日，F(xiàn)araday Future（FF）宣布，賈躍亭駕駛FF 91將新車交付給用戶，這是法拉第未來(lái)的首個(gè)新車交付用戶。9月14日，F(xiàn)F又向用戶交付了第二輛車。

受此消息影響，美東時(shí)間9月13日開(kāi)盤(pán)后，法拉第未來(lái)盤(pán)中最高漲幅一度攀升至40%。截至當(dāng)日收盤(pán)股價(jià)上漲31.96%，由3.88美元/股漲至5.12美元/股，不過(guò)此后又有回調(diào)。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日美股收盤(pán)，法拉第未來(lái)報(bào)3.92美元/股，市值7291.4萬(wàn)美元。

然而，盡管看似開(kāi)啟了“一月一輛”的交付進(jìn)程，法拉第未來(lái)仍面臨著不小的資金壓力。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年第二季度該公司凈虧損1.25億美元，上年同期凈虧損1.42億美元。截至二季度末，公司現(xiàn)金總額為1789萬(wàn)美元，流動(dòng)資產(chǎn)總額為1.06億美元。法拉第未來(lái)稱，目標(biāo)是于2025年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利，營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流收支平衡。

除了資金壓力，法拉第未來(lái)股價(jià)持續(xù)低迷，由8月3日的每股26.71美元下跌至9月22日的每股3.92美元，不到兩月跌幅達(dá)85%。

值得一提的是，根據(jù)此次法拉第未來(lái)在人員變動(dòng)時(shí)的說(shuō)法，未來(lái)陳雪峰將專注于FF 91 2.0 Futurist Alliance在中國(guó)的推出，以及包括中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略落地在內(nèi)的公司下一階段的發(fā)展。此外，陳雪峰還將重點(diǎn)關(guān)注法拉第未來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，包括中國(guó)合資公司、進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、整合中國(guó)供應(yīng)鏈以及持續(xù)降低成本等。

“下周回國(guó)”的賈躍亭，還在試圖通過(guò)“造車”進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG11451087642