又是推新款Model 3，又是搞降價(jià)，特斯拉股價(jià)卻大跌5%，市值一夜蒸發(fā)超3000億元，什么情況？

每經(jīng)編輯 杜宇

美東時(shí)間9月1日，汽車制造商特斯拉（TSLA）開盤一路走低，盤中一度大跌6.23%，最終收于245.01美元，跌幅5.06%，最新市值7776.6億美元。其市值一夜縮水414.32億美元，合人民幣超3000億元。

什么原因?qū)е绿厮估蓛r(jià)大跌？據(jù)特斯拉9月1日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤(Xiaotong Zhu)賣出2500股特斯拉股份。

該文件還披露，朱曉彤在過去3個(gè)月4次減持特斯拉股份，合計(jì)減持?jǐn)?shù)量為8294股。

另外值得值得注意的是，9月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版開啟預(yù)售，后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為25.99萬元起，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為29.59萬元起。預(yù)計(jì)今年第四季度開始交付。

特斯拉當(dāng)天還宣布ModelS/X售價(jià)調(diào)整，ModelS69.89萬元起售，此前為75.49萬元；ModelX73.89萬元起售，此前為83.69萬元，降近10萬元。

朱曉彤賣出2500股特斯拉股份

根據(jù)特斯拉9月1日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤(Xiaotong Zhu)賣出2500股特斯拉股份。

該文件還披露，朱曉彤在過去3個(gè)月4次減持特斯拉股份，合計(jì)減持?jǐn)?shù)量為8294股。

特斯拉，2023年4月6日在SEC的文件中披露，自2023年4月起，43歲的朱曉彤擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。

特斯拉的文件顯示，朱曉彤2014年4月加入特斯拉，在多個(gè)運(yùn)營(yíng)崗位任職，后被委任為大中華區(qū)副總裁，主導(dǎo)特斯拉上海超級(jí)工廠建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。朱曉彤先后畢業(yè)于奧克蘭理工大學(xué)的、杜克大學(xué)。

文件顯示，特斯拉全球高管有4位，朱曉彤排名第4，排在他前面的分別為特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)、CFO Zachary Kirkhorn、動(dòng)力和能源工程高級(jí)副總裁AndrewBaglino。

起售價(jià)提高2.8萬！特斯拉官宣新款Model 3

9月1日，特斯拉宣布，Model 3煥新版在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售，其中后輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為25.99萬元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為29.59萬元，這是Model 3上市6年來的首次改款。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉）

值得一提的是，新Model 3起售價(jià)并未如外界傳言降至20萬元以內(nèi)，反較現(xiàn)款車型提高了2.8萬元。對(duì)于Model 3煥新版車型和售價(jià)，網(wǎng)友褒貶不一。

有網(wǎng)友吐槽：“這價(jià)格，是起猛了嗎”“誰一直說的20萬，搞到我期待了那么久”“這價(jià)格，誰還買Model 3都買Model Y去了”“這是倒逼我上車Y（Model Y）”等。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉）

據(jù)中國(guó)證券報(bào)，特斯拉中國(guó)方面介紹，作為智能運(yùn)動(dòng)轎車，特斯拉Model 3煥新版的美學(xué)設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、座艙交互都全方位煥新。性能上，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版擁有713公里（CLTC預(yù)估值）最高續(xù)航，適合長(zhǎng)途自駕；全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，配合全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以做到山路不顛、高速更穩(wěn)。

在安全方面，特斯拉持續(xù)發(fā)展安全性能。Model 3煥新版新增遠(yuǎn)端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，據(jù)介紹，這些配置此前只有極少數(shù)高端豪華車上才會(huì)搭載，能夠很大程度上提升車輛側(cè)撞的安全性。體驗(yàn)上，Model 3煥新版搭載前后兩塊屏幕，后排乘客也能享受娛樂、操控車輛部分功能。同時(shí)，座椅系統(tǒng)和座艙靜謐性也進(jìn)行了提升。

Model S/X最高降價(jià)超20萬，特斯拉車主聯(lián)合聲明要賠償

在特斯拉官宣推出新款Model 3后，一則降價(jià)的消息震動(dòng)了特斯拉車主。

9月1日，特斯拉ModelS/X車型官宣降價(jià)，下調(diào)幅度高達(dá)11萬元-22萬元，其中，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)69.89萬元，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版82.89萬元起售；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)73.89萬元，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版83.89萬元起售。

隨后，特斯拉ModelS/X車主發(fā)起聯(lián)合聲明稱，對(duì)于特斯拉近的降價(jià)行為感到十分痛心，特斯拉公司有責(zé)任對(duì)這一行為給車主帶來的損失進(jìn)行合理的補(bǔ)償。”???

9月1日，全體中國(guó)特斯拉ModelS/X車主發(fā)布聲明稱，我們作為特斯拉最新ModelS/X的國(guó)內(nèi)首批車主，對(duì)于特斯拉近期對(duì)相關(guān)車型的降價(jià)行為感到十分痛心。我們大多數(shù)車主在購(gòu)車過程中，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)1-2年的等待，對(duì)特斯拉的期望和信任，使得我們選擇了這款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車。

然而，這次降價(jià)幅度高達(dá)20萬元，嚴(yán)重影響了我們的車輛保值和內(nèi)心對(duì)特斯拉的熱愛。我們認(rèn)為，特斯拉公司有責(zé)任對(duì)這一行為給車主帶來的損失進(jìn)行合理的補(bǔ)償。

因此，我們聯(lián)合聲明，向特斯拉公司提出以下訴求:

1、免費(fèi)充電權(quán)益:作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費(fèi)充電服務(wù)，以降低我們使用成本，彌補(bǔ)一定損失。

2、FSD(完全自動(dòng)駕駛)功能:我們希望特斯拉能夠免費(fèi)為我們的車輛升級(jí)FSD功能。

3、提供延保服務(wù):我們期望能夠獲得針對(duì)老用戶的車型提供免費(fèi)的延保服務(wù)，提升老用戶車輛價(jià)值。

4、未來?yè)Q購(gòu)優(yōu)惠:未來繼續(xù)換購(gòu)新款特斯拉車型，我們希望特斯拉能夠提供一定的換購(gòu)優(yōu)惠。

我們理解特斯拉公司可能面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格調(diào)整壓力，但我們相信，只有通過切實(shí)考慮和照顧老車主的利益，才能贏得消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任和支持。

我們期待特斯拉公司能夠積極回應(yīng)我們的訴求，并以實(shí)際行動(dòng)證明其對(duì)消費(fèi)者的尊重和關(guān)懷。同時(shí)，我們也愿意與特斯拉公司進(jìn)行溝通，以尋求更為滿意的解決方案。

圖片來源：新浪微博

價(jià)格戰(zhàn)又要來？

值得注意的是，特斯拉今年以來已多次降價(jià)，而且就在半個(gè)月前剛降過價(jià)。

據(jù)特斯拉官方微博8月14日發(fā)布消息，特斯拉Model 3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。2023年8月14日起，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。

今年年初，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型Model 3和Model Y大幅降價(jià)，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格的紀(jì)錄，其中，Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元。此輪降價(jià)也掀起了新能源汽車市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

7月1日，特斯拉還宣布購(gòu)買特斯拉Model S/X可享受3.5萬至4.5萬優(yōu)惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引薦購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，對(duì)Model 3/Y、S/X等車型推出3500元至7000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)還可獲得90天增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能免費(fèi)試用權(quán)；引薦人可獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)用于兌換超充額度等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年8月以來，已經(jīng)有特斯拉、蔚來、零跑、哪吒等超過10家車企紛紛宣布降價(jià)，新一輪汽車價(jià)格戰(zhàn)洶涌來襲。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，8月份以來截至8月15日，已有11家車企宣布對(duì)旗下部分車型降價(jià)，降價(jià)幅度在1萬元/輛至6萬元/輛不等。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，汽車降價(jià)促銷氛圍在終端漸濃，部分車型的降價(jià)已落地實(shí)施。

“‘價(jià)格戰(zhàn)’對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響是雙面的。”Co-Found智庫(kù)秘書長(zhǎng)張新原對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫(kù)存壓力；另一方面，“價(jià)格戰(zhàn)”也在擠壓企業(yè)的利潤(rùn)空間。

圖片來源：視覺中國(guó)-VCG41N933300078 （圖文無關(guān)）

“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，近期降價(jià)促銷主要是為了達(dá)成年底的銷售目標(biāo)，加速搶占市場(chǎng)。”北京市海淀區(qū)一家4S店工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，門店的降價(jià)政策將持續(xù)到年底。

記者注意到，在該店內(nèi)最顯眼的位置擺放著展板，上面列明了正在降價(jià)的4款車型。“這上面標(biāo)注的是零售價(jià)，降價(jià)后的價(jià)格都比標(biāo)注價(jià)要低，現(xiàn)在買很劃算。”上述工作人員說。

而在另一家汽車4S店內(nèi)，工作人員向記者表示：“店內(nèi)擺設(shè)的兩款車型都在降價(jià)。”就其中一款售價(jià)為24.88萬元的新能源車型，該工作人員給記者算了一筆賬，經(jīng)過價(jià)格優(yōu)惠、店內(nèi)補(bǔ)貼以及北京市政府的補(bǔ)貼，上完保險(xiǎn)后的最終價(jià)格為18.88萬元，相當(dāng)于一輛車便宜了6萬元。

“這輪‘價(jià)格戰(zhàn)’側(cè)面反映了市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，新能源蠶食燃油車市場(chǎng)，一些合資品牌不得不犧牲利潤(rùn)保市場(chǎng)。此外，今年以來動(dòng)力電池價(jià)格回調(diào)，使得新能源車成本降低，也驅(qū)動(dòng)了此輪降價(jià)。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉官網(wǎng)、特斯拉官方微博、中國(guó)證券報(bào)、證券日?qǐng)?bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、公開資料

（免責(zé)聲明：文中機(jī)構(gòu)分析不作為投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準(zhǔn)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝