原價(jià)將近5億！這兩架豪華公務(wù)機(jī)終于賣(mài)掉，原主人曾是甘肅首富

每經(jīng)編輯 盧祥勇    

日前，世界著名的豪華公務(wù)機(jī)——兩架灣流公務(wù)機(jī)上架了阿里拍賣(mài)平臺(tái)，兩架飛機(jī)分別是灣流G550和灣流G450，起拍價(jià)為4315萬(wàn)元。

即便是這樣的天價(jià)飛機(jī)，也有8人報(bào)名參加拍賣(mài)，而最終經(jīng)過(guò)184次的出價(jià)，兩架飛機(jī)最終以1.23億元的價(jià)格成交。據(jù)紅星新聞報(bào)道，這兩家飛機(jī)原來(lái)的受益人是昔日甘肅首富闕文彬。

終于賣(mài)掉

早在2021年7月，兩家司法拍賣(mài)平臺(tái)分別拍賣(mài)了一個(gè)“大家伙”——灣流高端公務(wù)機(jī)G550和G450，兩架飛機(jī)起拍價(jià)合計(jì)1.85億元。然而，在1.6萬(wàn)人圍觀下，報(bào)名人數(shù)卻為零，雙雙流拍。

這次再次拍賣(mài)，阿里資產(chǎn)平臺(tái)顯示，灣流G450型、灣流G550型這兩架飛機(jī)的起拍價(jià)為4315萬(wàn)元，僅為兩年前的1/5，共8名買(mǎi)家參與拍賣(mài)，經(jīng)過(guò)183次出價(jià)后，競(jìng)買(mǎi)號(hào)為“F3014”的買(mǎi)家相較上一位的出價(jià)抬高500萬(wàn)元，最終以1.23億元成交。

灣流高端公務(wù)機(jī)G550和G450，是國(guó)際頂級(jí)遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)代表之作，其中，灣流G550是人類(lèi)飛行史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī)，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。G450空間略小一些，能夠搭載12~16名乘客。

圖據(jù)阿里資產(chǎn)平臺(tái)

據(jù)《2015年胡潤(rùn)富豪榜與他們的公務(wù)機(jī)》，灣流是上榜富豪最青睞的公務(wù)機(jī)制造商，其G550機(jī)型更是被19位富豪選擇。毫不夸張地說(shuō)，如果擁有了一架灣流G550，將是全球最富有的人群之一。

根據(jù)2021年拍賣(mài)是公布的兩款飛機(jī)的參數(shù)和使用情況：

1、灣流G550型：總飛行時(shí)間約為3161小時(shí)，該飛機(jī)國(guó)籍登記標(biāo)志為B-8269，2013年出廠(chǎng)，同年4月25日取得了民用航空器國(guó)籍登記證。G550以?xún)?nèi)飾豪華，寬敞舒適著稱(chēng)，官方數(shù)據(jù)表明最大載客量為18人。

2、灣流G450型：較G550空間略小一些，能夠搭載12-16名乘客。2013年出廠(chǎng)，同年3月25日取得民用航空器國(guó)籍登記證，總飛行時(shí)間約為1840小時(shí)，該飛機(jī)國(guó)籍登記標(biāo)志為B-8267。

從拍賣(mài)公告的圖片看，G550的外表已經(jīng)有些老舊，機(jī)身遍布泥垢，但內(nèi)飾的豪氣程度依然不減當(dāng)年——白色單人獨(dú)享的真皮沙發(fā)、高級(jí)豪華的會(huì)客沙發(fā)、桌子可折疊的4人沙發(fā)用餐區(qū)，甚至還有專(zhuān)門(mén)的廚房區(qū)和酒柜。即便現(xiàn)場(chǎng)看上去有些凌亂，但奢華氣質(zhì)猶存。

飛機(jī)內(nèi)部，圖據(jù)阿里資產(chǎn)平臺(tái)

此事引起網(wǎng)友圍觀熱議，知名航空博主“@空中的士馬宏”介紹稱(chēng)，本月中旬，他們?nèi)粰C(jī)務(wù)同事，在成都雙流機(jī)場(chǎng)曾對(duì)這兩架飛機(jī)進(jìn)行過(guò)細(xì)致檢測(cè)，雖然飛機(jī)已經(jīng)停飛四年，且期間沒(méi)有進(jìn)行維保。但這兩架飛機(jī)的狀態(tài)要比他們預(yù)想好得多，尤其是灣流G550的狀態(tài)極佳，灣流G450的狀態(tài)稍差。

飛機(jī)通電后只有少量報(bào)警信息，是停場(chǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的，簡(jiǎn)單維護(hù)即可消除。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)狀態(tài)也沒(méi)有問(wèn)題，但不排除啟動(dòng)后嚴(yán)重故障的可能。

“@空中的士馬宏”介紹稱(chēng)，按照目前行情，兩架飛機(jī)適航后，兩架飛機(jī)能賣(mài)到2.9億元左右，但飛機(jī)維修預(yù)估要8個(gè)月以上，且行情處于下跌態(tài)勢(shì)，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)和雜費(fèi)和資金利息成本超過(guò)1.3億元。

原主人曾是甘肅首富

據(jù)紅星新聞報(bào)道，這兩架飛機(jī)原屬四川縱橫航空有限公司（下稱(chēng)“縱橫航空”），背后的受益人是昔日的甘肅首富闕文彬（間接持股比例為99.95%）。

公開(kāi)資料顯示，闕文彬發(fā)家于藏藥“獨(dú)一味”，并讓獨(dú)一味于2008年登錄A股市場(chǎng)，后改名為恒康醫(yī)療。2015年，闕文彬躋身胡潤(rùn)百富榜第101位，身家一度達(dá)到200億元。

恒康醫(yī)療曾被稱(chēng)為“民營(yíng)醫(yī)院第一股”，但在遭遇危機(jī)后，該公司經(jīng)過(guò)重整，實(shí)際控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，更名為新里程（002219.SZ）；另外，闕文彬曾掌控的另一家上市公司西部資源現(xiàn)已退市。

在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，闕文彬曾介紹稱(chēng)，“（其中灣流G550）購(gòu)買(mǎi)金額約為3億人民幣，每年的托管費(fèi)用在1000萬(wàn)左右。”算上縱橫航空十多個(gè)飛行員的安家費(fèi)、轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)等，算下來(lái)每人花費(fèi)500萬(wàn)元。

2017年，縱橫航空還推出過(guò)公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)，其中就有灣流G550。坐一次灣流G550從成都往返北京，包機(jī)價(jià)格在40余萬(wàn)元左右。

每日經(jīng)濟(jì)新聞2021年1月曾報(bào)道，2020年3月20日，最高人民法院就縱橫航空與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行金融借款合同糾紛案作出了終審判決。

判決書(shū)顯示，2012年8月，國(guó)開(kāi)行與縱橫航空簽署了相關(guān)外匯貸款合同，約定國(guó)開(kāi)行向縱橫航空發(fā)放貸款7050萬(wàn)美元（實(shí)際發(fā)放6550萬(wàn)美元，約合人民幣4.77億元），用于縱橫航空購(gòu)置2架灣流高端公務(wù)機(jī)（灣流G450型和灣流G550型），抵押物則包括這兩架飛機(jī)。法院判決縱橫航空償還貸款本金6400萬(wàn)美元及相應(yīng)的利息等。

圖片來(lái)源：裁判文書(shū)網(wǎng)截圖

根據(jù)民航局飛標(biāo)司發(fā)布《2019年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》，縱橫航空于2019年暫停運(yùn)行。

2021年1月，民航西南管理局有關(guān)人士向每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾弑硎?，縱橫航空是在2019年5月停止運(yùn)行的。

據(jù)紅星資本局此前報(bào)道，在上述法院的判決生效后，縱橫航空一直未履行還款義務(wù)，隨后被申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，這兩架飛機(jī)也曾進(jìn)入拍賣(mài)流程，但未能成交。

此次，這兩架飛機(jī)被買(mǎi)家“F3014”拍下，但需要說(shuō)明的是，競(jìng)買(mǎi)須知提醒稱(chēng)，這兩架飛機(jī)于2019年3月停飛，停飛期間未進(jìn)行任何維護(hù)保養(yǎng)，目前已不適航，民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證、民用航空器電臺(tái)執(zhí)照均己過(guò)期，且在停飛后未進(jìn)行任何專(zhuān)業(yè)化檢測(cè)。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對(duì)|何小桃

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自紅星新聞、四川日?qǐng)?bào)、成都中院微信、每經(jīng)App