每日經(jīng)濟新聞 2023-08-15 00:06:06
每經(jīng)記者 陳晴 劉明濤 每經(jīng)編輯 張楊運 張喜威 盧祥勇
日前,福特汽車(中國)有限公司(以下簡稱福特中國)在中國市場召回約8.31萬輛存隱患的林肯品牌車輛,包括1.15萬輛林肯大陸汽車、2556輛林肯領(lǐng)航員汽車、6.9萬輛林肯MKC汽車。
根據(jù)官方公告,上述召回車輛主要存在以下安全隱患:1.15萬輛林肯大陸汽車由于零件結(jié)構(gòu)原因,后視攝像頭內(nèi)部鏡片與墊圈之間存在尖銳接觸面,造成鏡片上的防反射涂層損壞,影響攝像頭圖像質(zhì)量,干擾駕駛員對車輛后方情況的觀察,存在安全隱患。福特中國將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換后視攝像頭,以消除安全隱患。
2556輛林肯領(lǐng)航員汽車因空調(diào)鼓風機電機電刷架彈簧定位不當,電刷彈簧或電刷架內(nèi)部可能短路并局部過熱,極端情況下引發(fā)車輛乘客艙內(nèi)起火,存在安全隱患。福特中國將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的空調(diào)鼓風機電機,以消除安全隱患。
6.9萬輛林肯MKC汽車由于設(shè)計原因,電瓶監(jiān)測傳感器印刷電路板可能在售后維修過程中因操作不當而短路,造成周邊材料過熱,極端情況下導致發(fā)動機艙起火,存在安全隱患。福特中國將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝電瓶監(jiān)測傳感器電路過載保護保險絲,以消除安全隱患。
值得注意的是,除了大規(guī)模召回之外,福特汽車近來在中國市場的發(fā)展也不樂觀。眼下,自主品牌把握住電動智能化趨勢向上強攻,搶占了部分合資品牌市場份額,而福特汽車則在電動化、智能化浪潮中遭受重創(chuàng)。
圖片來源:視覺中國
盡管福特汽車不再按照區(qū)域市場發(fā)布業(yè)績報告,但從其現(xiàn)有的兩家合資公司來看,福特在華境遇難言樂觀。雖然江鈴福特上半年國內(nèi)外銷量總數(shù)約5.08輛,同比增長79%,但長安福特同期累計銷售9.85萬輛,同比下滑12.57%,持續(xù)下滑態(tài)勢未得到改善。
此外,福特汽車曾引以為傲的“電馬”業(yè)務(wù)也“折戟”中國市場。乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,福特電馬在華銷量分別為1050輛、84輛、283輛、332輛、249輛、231輛,累計銷量僅為2229輛。
作為福特中國電動化的“開山之作”,福特電馬于2021年4月上市,一度被寄予厚望。彼時,福特電馬由福特中國電動車事業(yè)部操盤,生產(chǎn)制造則由長安福特負責。為了加速在華電氣化轉(zhuǎn)型,福特中國于2022年宣布通過福特電馬赫來獨立運作中國的電動車業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,自今年8月1日起,福特電馬的銷售、售后服務(wù)及用戶運維的運營主體由福特電馬赫變更為長安福特,這意味著福特電馬將取消原有的獨立直營模式,加入長安福特的產(chǎn)品陣營和銷售渠道體系。
圖片來源:每經(jīng)記者 孫桐桐 攝(資料圖)
除此之外,面對國內(nèi)車市新趨勢,福特汽車還做出了其他一系列調(diào)整,以扭轉(zhuǎn)在華頹勢。
近日,公開信息顯示,長安福特與長安汽車新設(shè)合營企業(yè),未來擬從事主流品牌新能源乘用車供應(yīng)業(yè)務(wù),以及長安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務(wù)。交易后,長安福特與長安汽車分別持有合營企業(yè)60%、40%的股權(quán),雙方共同控制合營企業(yè)。
據(jù)悉,長安福特是長安汽車與福特亞太、福特汽車于2001年成立的合資公司,其中長安汽車控股50%,福特亞太和福特汽車分別持股35%和15%?;诖?,新設(shè)的合營企業(yè)中,長安汽車實際上擁有70%的股權(quán)。
上述合資公司股比設(shè)置背后是,福特汽車的電動車業(yè)務(wù)在中國市場遇冷,而作為中方合作伙伴的長安汽車近來表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示,1~7月長安汽車累計銷售142.3萬輛,同比增長7.29%,高于行業(yè)平均增速。在新能源汽車方面,長安汽車也表現(xiàn)搶眼,1~7月其自主品牌新能源汽車累計銷售21.56萬輛,同比增長98.95%。
有分析認為,長安汽車若將其積累的新能源技術(shù)和產(chǎn)品輸入進新合營企業(yè),或可助力福特汽車的電動化轉(zhuǎn)型,進而扭轉(zhuǎn)其在華頹勢。
記者|陳晴 劉明濤
編輯|張楊運 張喜威 盧祥勇 杜波校對|劉思琦
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