200元飆到1300元！國慶假期熱門城市酒店預訂火爆，有房型直接漲價5倍

每經編輯 畢陸名

暑假期間，多個景區(qū)游客“人從眾”，酒店價格上漲引發(fā)廣泛熱議。“月薪2萬住不起漢庭如家”“國慶假期多個經濟酒店價格破千”等登上熱搜。

據(jù)上游新聞報道，8月9日，記者在多個在線預訂平臺調查發(fā)現(xiàn)，國慶期間，一些熱門城市的酒店預訂情況十分火爆，上海、廈門、大理、麗江多個熱門城市部分經濟型酒店價格上千元，有酒店平時最低200多元的房型，直接漲到1300多元。

近期，各航司機票因為需求旺盛而漲價，引發(fā)不少網(wǎng)友吐槽，國慶假期的機票也因為“貴”而引發(fā)網(wǎng)友熱議。

熱門城市酒店預訂爆火

據(jù)上游新聞報道，記者在多個在線預訂平臺發(fā)現(xiàn)，近期，武漢、西安、北京、上海、廣州、深圳、?？凇⑷齺喌鹊爻蔀槭钇诔鲇螣衢T城市。雖然距離國慶假期還有一段時間，但不少人已經開始規(guī)劃自己的行程。來自去哪兒的大數(shù)據(jù)顯示，截至目前，該平臺今年國慶假期酒店預訂量最高的城市TOP10為北京、杭州、長沙、成都、上海、西安、重慶、深圳、南京和武漢。對此，旅游業(yè)內人士預測，今年國慶假期，北京、上海、南京、蘇州、三亞、廈門、昆明、麗江、大理等依舊是旅游熱門目的地。

記者查詢多個預訂平臺發(fā)現(xiàn)，國慶期間，北京、上海、廈門等地多個經濟型酒店有較大漲幅，有的甚至直接漲到上千元。北京前門附近一家經濟型酒店，近期大床房房型每晚價格在600元左右，國慶期間漲到了1031元。另一家天壇附近的經濟型酒店，近期同樣的房型價格在五六百元左右，國慶期間價格漲至上千元。前門大街一家經濟型酒店工作人員稱，國慶假期價格會有上漲，主要是期間游客較多，漲價也不是門店定的，而是根據(jù)酒店總部統(tǒng)一調整，而且通過在線預訂平臺下單，相比線下價格還便宜一些。

廈門一經濟型酒店有房型國慶期間從297元漲到1414元。圖片來源：平臺截圖

 

上海外灘附近一家經濟型酒店，平時大床房最低價格為437元，國慶期間漲至939元。外灘附近一家知名品牌酒店，平日大床房最低價為587元，國慶期間漲至1420元，漲幅明顯。

另外，在福建廈門中山路的多家經濟型酒店，平時房型預訂最低價在200元左右，國慶期間，價格漲至上千元。如中山路步行街一家經濟型酒店，平時大床房最低價為250元，國慶期間，漲至1181元。

多個在線預訂平臺顯示，國慶期間云南麗江、大理多個酒店民宿價格大漲，有的甚至漲了四五倍。麗江一家經濟型連鎖酒店標準大床房，平時最低價只有100元，國慶假期漲至600元一晚，漲了5倍。該店工作人員稱，國慶期間住宿價格都會上漲，較為正常，也并非他們一家店漲價，有的酒店平時100多元1晚的房型，春節(jié)期間甚至會賣到1000多元一晚。

云南大理一家經濟型酒店國慶期間有房型漲了上千元。圖片來源：平臺截圖

 

今年以來酒店行業(yè)迎全面回暖，率先復蘇的當屬中高端連鎖酒店，全季、麗楓、桔子酒店、漢庭、如家等定位中高端市場的品牌漲價幅度最為明顯。從最新數(shù)據(jù)來看，STR發(fā)布的報告顯示，2023年6月中端及中高端酒店領先恢復，且連鎖酒店整體恢復，國內龍頭品牌表現(xiàn)韌性更強。

出境機票價格亦飛漲

今年國慶假期和中秋連休，總共有8天長假。放假時間從9月29日開始至10月6日。

今年國慶假期和中秋連休，總共有8天長假。放假時間從9月29日開始至10月6日。據(jù)券商中國，記者查詢飛豬APP發(fā)現(xiàn)，上海往返大阪的經濟艙機票價格，以9月29日出發(fā)10月5日回程為例，若不考慮轉機，目前最低的春秋航空往返需要8600余元且無托運行李額，若含20公斤的托運行李，則價格將突破9000元。

而8、9月份的機票價格則明顯要低一些，同樣以上海往返大阪的機票價格為例，經濟艙最便宜在3000元左右的水平。

據(jù)潮新聞，記者上網(wǎng)查詢了杭州出發(fā)的出境航班，相比于暑期，國慶長假的機票全面上漲，其中最貴的要數(shù)杭州直飛大阪往返超過了萬元，相比于八月份往返3000多元的機票價格，價格漲幅接近200%，為什么國慶機票價格這么高？

社交網(wǎng)絡上網(wǎng)友吐槽國慶去日本的機票貴

“今年國慶長假時間有8天，一些亞洲國家簽證相對來說沒有歐美國家那么難，加上飛行時間短，所以大家從現(xiàn)在就開始買機票了。比如日本、韓國、新加坡、泰國，都是熱門國家。”一位旅行社行業(yè)人士告訴記者。

相比于2019年之前，今年的機票價格更高。“一方面航空公司的運營成本更高，比如機場的地服費，機隊的維護成本，代理商的成本，各種物價指數(shù)等等。另一方面，各大航空公司的國際航班的恢復量還沒到疫情前的量，導致很多航線供不應求，從市場規(guī)律來看，價格自然就高了。”亞洲航空中國區(qū)總經理湯汀分析。

每日經濟新聞綜合上游新聞、潮新聞、券商中國

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