西安汽車基地被注銷！集團被執(zhí)行總金額超398億元，寶能造車還有戲嗎？

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

一則不動產(chǎn)權屬證書注銷公告，讓寶能又回到公眾視野。

近日，陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設管理委員會發(fā)布了一則《不動產(chǎn)權屬證書注銷公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》中稱，根據(jù)西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局于2023年6月19日作出的《陜西省西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局解除國有建設用地使用權出讓合同行政決定書》，因西安寶能汽車有限公司未在規(guī)定期限內(nèi)向西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局交回不動產(chǎn)權證書，依據(jù)《不動產(chǎn)登記暫行條例實施細則》第十七條、第二十三條之規(guī)定，決定對下列國有建設用地使用權予以注銷登記并公告。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向寶能方面求證，但截至發(fā)稿未獲回復。

圖片來源：陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設管理委員會官網(wǎng)

具體來看，該《公告》涉及了三宗國有建設用地，土地面積合計約為130.7萬平方米（約合1960畝），權利人為西安寶能汽車有限公司。有不愿具名的前寶能系人士向記者透露，上述三宗國有建設用地應該是在2020年已經(jīng)投產(chǎn)的寶能汽車集團西安基地。

記者翻閱資料時發(fā)現(xiàn)，位于西咸新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的寶能汽車集團西安基地的總占地恰為1960畝。公開資料顯示，該項目總投資98億元，建筑面積74萬平方米，設計總產(chǎn)能50萬輛/年。其中，一期投資55億元，建設內(nèi)容為沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池組裝五大工藝車間及配套設施，設計產(chǎn)能30萬輛/年。這一工廠也是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地之后，寶能汽車集團第三個投產(chǎn)的整車制造基地，也是寶能第一個自建并投產(chǎn)的整車制造基地。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

按照寶能汽車去年12月披露的信息，其定位小型電動車的悠寶利品牌計劃推出一款純電動A00級小車A3車型，將會在寶能汽車集團西安基地等生產(chǎn)基地全面量產(chǎn)，并計劃于2023年一季度交付市場。

不過，悠寶利A3并未如期交付，寶能汽車集團西安基地也一度停擺，甚至在2021年也傳出員工討薪風波。“悠寶利A3‘跳票’了，寶能汽車的不少基地也已經(jīng)被當?shù)氐恼厥樟恕?rdquo;上述不愿具名的前寶能系人士曾向記者透露。

在進軍汽車領域之時，寶能曾大手筆在廣州、西安、昆明等多個城市布局了多個整車生產(chǎn)基地。但早在2022年4月，云南省發(fā)改委就曾發(fā)布公告稱，因逾期2年未開工建設，移除“昆明寶能新能源汽車零部件生產(chǎn)項目”“觀致汽車有限公司（昆明）分公司建設項目”2個投資項目。上述不愿具名的前寶能系人士告訴記者：“寶能在廣州的生產(chǎn)基地可能已經(jīng)被收回，下一個被收回的可能是寶能旗下觀致汽車在常熟的生產(chǎn)基地。”

實際上，從2021年開始，寶能就出現(xiàn)了階段性流動性困難。多個寶能系前員工告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，自己的工資至今仍在拖欠狀態(tài)。記者此前得到的一份文件顯示，寶能汽車在全國業(yè)務自2021年6月進入不良狀態(tài)，經(jīng)營班子對已開業(yè)的472家門店進行復盤梳理，對不符合市場需求和無實際業(yè)績的門店進行閉店處置。到2023年4月，因欠租、欠貨款、欠二網(wǎng)保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續(xù)爆發(fā)導致全國僅存7家直營門店（所在位置均為自有物業(yè)），又因觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，致使寶能汽車整體業(yè)務處于停滯狀態(tài)，目前還有126人在職，主要負責觀致全國各地原有客戶的維護及保養(yǎng)、7個門店運營、DS05項目調(diào)研及跟進、財務賬目梳理、個稅申報及勞動仲裁案件處理、訴訟及破產(chǎn)處理等工作。

早在今年2月，寶能集團董事長姚振華在“寶能集團2023新年開工大會”上表示，2023年將是寶能邁進下一個三十年輝煌征程的嶄新起點，也將是寶能汽車戰(zhàn)略提速的決勝之年。但企查查顯示，近日，深圳市寶能投資集團有限公司新增2條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的合計4.27億余元。風險掃描顯示，深圳市寶能投資集團有限公司存在超80條被執(zhí)行信息，被執(zhí)行總金額超398億元，姚振華則被限制高消費。

圖片來源：企查查

目前，寶能已經(jīng)陷入僵局，也為其造車之路的延續(xù)增加了更多不確定性。眼下，汽車行業(yè)的內(nèi)卷仍在持續(xù)，淘汰賽加速，掉隊者和出局者并不鮮見。在這樣的情況下，寶能汽車的前路，無疑也充滿了更多挑戰(zhàn)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）