中國汽車工業(yè)協(xié)會：刪除《承諾書》涉及價格表述，敦促車企嚴(yán)格遵守《反壟斷法》

每經(jīng)編輯 杜宇

7月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》。7月8日，協(xié)會發(fā)布聲明: 協(xié)會認(rèn)識到承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述，表意不當(dāng)。將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會員企業(yè)嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南規(guī)章，自主定價、公平競爭，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。

圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站

在7月6日舉行的2023中國汽車論壇上表示，中國一汽、北汽集團、江汽集團、東風(fēng)汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、中國重汽、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車以及特斯拉共16家車企代表聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興表示，《承諾書》的簽署對遏制不正當(dāng)競爭行為，維護良好的汽車市場秩序，營造良好的消費環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進汽車消費有必要意義。

“當(dāng)前，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，面臨難得的發(fā)展機遇。”苗長興認(rèn)為，我國新能源汽車發(fā)展已形成一定領(lǐng)先優(yōu)勢，邁入規(guī)模化全球化發(fā)展階段。不過，在百年未有之大變局背景下，企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn)，汽車強國建設(shè)之路仍然任重道遠。

“在這個關(guān)鍵時刻，維護市場競爭環(huán)境，促進市場良性發(fā)展尤為必要。”苗長興建議，廣大企業(yè)以《承諾書》簽署為契機，規(guī)范市場營銷活動，避免肆意降價、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。同時，企業(yè)要強化內(nèi)功，加強服務(wù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提供高品質(zhì)量服務(wù)，為維護良好市場環(huán)境做貢獻。

今年年初，特斯拉兩款國產(chǎn)車型降至歷史最低價，蔚來、小鵬等十余個品牌也先后宣布旗下新能源車型優(yōu)惠政策。在新能源汽車的帶動下，燃油車也全面開啟優(yōu)惠模式，動輒六折、八折的購車折扣，迅速引發(fā)消費者關(guān)注。

據(jù)中國新聞網(wǎng)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致汽車制造業(yè)出現(xiàn)了利潤下滑的現(xiàn)象。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年一季度，汽車制造業(yè)利潤率為3.8%，同比下降1.6%；利潤總額為819.4億元，同比下降24.2%。

今年4月以來，隨著車企間的“戰(zhàn)火”逐步平息，汽車行業(yè)利潤回升。2023前五個月，中國汽車制造業(yè)利潤率為4.8%，同比增長0.1%；利潤總額1746.2億元，同比增加24.3%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，良好健康的市場競爭秩序是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障之一。上述承諾書的簽署，將起到維護良好的汽車市場秩序，共同營造和諧消費環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進汽車消費的正面作用。

“維護市場競爭環(huán)境，促進市場良性發(fā)展格外重要。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興建議，廣大企業(yè)規(guī)范市場營銷活動，不以非正常價格擾亂市場公平競爭，避免肆意降價、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。同時，要強練內(nèi)功，加強體制創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提供高品質(zhì)服務(wù)，共同攜手為維護良好市場環(huán)境、為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上表示，長期來看，考慮到我國龐大的人口基數(shù)和資源稟賦，中國汽車市場還有很大的增長空間。

“截至2022底我國的千人保有量226輛，很多的家庭還沒擁有汽車，年輕消費者對消費新趨勢的追求也在不斷提高，結(jié)合全球汽車發(fā)達國家的歷程判斷，預(yù)計我國汽車內(nèi)需消費頂峰在4000萬輛左右。”

每日經(jīng)濟新聞綜合中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站、每日經(jīng)濟新聞（記者 李星）、中國新聞網(wǎng)

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝